ПОБЕДА над ЧЕК - P2096

[ЮРА]

0138 -сигнал высокого уровня в цепи кислородного датчика (B1 S2)...
возможные неисправности- задний зонд, плохой контакт заднего зонда, короткое замыкание цепи зонда, эбу двигателя...


0139 - недостаточное быстродействие кислородного датчика (B1 S2)...
возможные неисправности- задний зонд, плохой контакт заднего зонда, обрыв в цепи, наличие утечек в системе впуски и/или выпуска, топливная система, обратная связь зонда переднего и заднего, эбу двигателя...


alex_tern, дальще выводы делай сам...

[not_sugar]

подскажите, пжлст: на сонате ФЛ два разных лямбда-зонда?

экзист говорит, что передний лямбда- зонд этот: 39210-25130, задний этот: 39210-2G400.
на картинке они вообще показаны в одном месте

спсб!

[ЮРА]

not_sugar, у всех авто передний и задний зонд разные... они не взаимозаменяемы... так как исполняют разные функции, соответственно имеют разные параметры...

[ЮРА]

я вообще неуверен что картинка от сонаты....

[not_sugar]

избавившись от машины, мои проблемы не закончились
помогаю разобраться с большим расходом газа и бензина...
есть кто-нить из чиповшиков на форуме, кто ответит на вопрос: остаётся ли P2096 в скрытых ошибках при срезанном катализаторе и прошивке Евро-2?
или мне просто как-то программно её спрятали (чтоб глаза не мозолила), но на смесеобразование она всё равно влияет? ибо терзают смутные сомнения.......
ELM-кой захожу, сбрасываю. Появляется почти сразу же и на газе, и на бензине...
=============
PS часто в скрытых светилась ошибка 0014
после чистки переднего CVVT (до заднего не добрался) ошибка пропала, но расход с тех пор ИМХО увеличился (может совпало, хз).......

Цитата: Сообщение от ЮРА  я вообще неуверен что картинка от сонаты....

ну да, кат какой-то немного не такой

[ЮРА]

not_sugar, ты опять морочиш голову, я писал, пишу, и писать буду - любое вмешательство в эбу ведет только к пагубным последствиям... 2096 если отображается на сканере - значит она активна, а это значит - аварийный режим с выключением зонда и установкой топливной карты по умолчанию усредненной... вот и расход...

2096 независит от наличия катализатора... эта ошибка определяется по первому зонду...

осмелюсь порекомендовать - вернуть заводскую прошивку, установить вместо катализатора лямбдо-эмулятор, и найти всетаки толковых газовщиков... и все будет хорошо...

[not_sugar]

Цитата: Сообщение от ЮРА  установить вместо катализатора лямбдо-эмулятор

ссылкой не поделишься?
в инете от 100 до 1000 грн
хз какой покупать...

Цитата: Сообщение от ЮРА  и найти всетаки толковых газовщиков...

я пока в Харькове таких не встречал!
либо дебилы, либо те, кто не может подключится к BRC...

=============================================
Добавлю вопрос: эмулятор лямбда-зонда и эмулятор катализатора по сути одно и то же?
то есть при вырезанном катализаторе можно поставить эмулятор ката либо эмулятор лямбды?
http://mobileelectronics.com.ua/word...?ановка/

[ЮРА]

not_sugar, у тебя правильная ссыль... это мой друг... я себе ставил такой девайс...

[not_sugar]

вернусь к вопросу о датчиках кислорода...
вот что показывает ELM327 на прогретой машине на холостых:

насколько я могу судить (ежели ELM327 выводит адекватную информацию), второй лямбда-зонд не работает либо отключен программно, всё-таки.
по первому датчику корректный вольтаж?
ещё выяснил одну важную вещь: прошивал машину дебил...
откатываюсь к заводской прошивке + покупаю Spider CE2.

оффтоп: ELM327 на VW B7 работает как-то криво, подключается через раз, связь обрывается

[ЮРА]

это график на газу?...