Santa FE NEW 2010 - бензин

[aleksey_]

Всем доброго дня. Заказал Санту 2.4 механика, говорят будет в ноябре. Очень хотелось автомат, но +35000 грн... к тому же всю жизнь проездил только на ручке. Внешний вид автомобиля слегка изменили (подорожал на 3300 грн) - добавилась пластмассовая накладка переднего-заднего бампера, другая форма противотуманок, рейлингов и так по мелочам. Может кому будет интересно. Долго выбирал между Аутлэнлэром, Х-трэйлом, Рэкстоном и Сантой. Все автомобили рассматривались только в базовой комплектации (по финансовым возможностям). Окончательный выбор был определен после тест-драйвов. Рэкстон - погремушка и сборка Украина, Аутлэндэр - невероятно жесткий даже по ровной дороге, отказались сразу, при том, что он дешевле на 25000 грн. Больше всего по плавности хода понравился Х-трэйл, но при практически одинаковой стоимости с Сантой и уступающими габаритными параметрами также отошел на 2-й план. После дизельного Акцента, дизельную Санту уже не хочу. Машину планирую использовать только на выходные, т.к. вторая рабочая лошадка Тойота Королла. Еще Санта подкупила таким "домашним" уютом в салоне, неплохого на вид качеством материалов и очень просторным салоном. Остается с нетерпением ждать новую машинку.

[Driver]

Кому интересно - в Бортничах на "Алеко-Сервис" будут сейчас завозить Санты 2,4 на бензине в фуле 2 авто, на автомате естественно (т.к. в фуле).

[Driver]

Кстати, цена Санты в фуле на 2,4 бензиновую версию с навигатором и камерой на экране того же навигатора на сегодня составляет уже 326'400 грн, а не 315 тыс, как у них на сайте ща в прайсе... А фейс-лифт модель в фуле, которая будет доступна уже со следующего месяца по прогнозам продавцов, будет стоить уже 333'850 грн (опять губы накрасят и будут продавать это, как супер апгрейд...), так что если кто еще был в процессе принятия решения, брать или не брать сейчас, то лучше брать за 326 тыс, чем за 334 тыс. Хотя то мое ИМХО Просто решил поделиться инфой с теми, кто еще в раздумьях - авось пригодится.

[aleksey_]

Да, стоимость в базе уже поднялась до 242900 грн. без видимых на то причин. Интересно какая цена будет когда придет машина в середине ноября?

[BigLom]

Цитата: Сообщение от aleksey_  После дизельного Акцента, дизельную Санту уже не хочу.

А что с Акцентом было? Просто интересно... Самому дизель страшно. Как начитаешься ужасов, так свои безпроблемные (тьфу-тьфу) бензиновые 13,5 л/100км только в радость.

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от BigLom  А что с Акцентом было? Просто интересно... Самому дизель страшно. Как начитаешься ужасов, так свои безпроблемные (тьфу-тьфу) бензиновые 13,5 л/100км только в радость.

В принципе все нормально, почти за три года откатал 91000. Впечатления от дизеля самые хорошие, но потому что все было хорошо. Если что-то случается с дизелем, сталкиваешься с массой проблем, а главное отсутствие толковых специалистов и соответствующего оборудования. Поэтому купил бензиновую Санту на механике, но еще не забрал из салона - тонировка, парктроники и т.д.

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от aleksey_  В принципе все нормально, почти за три года откатал 91000. Впечатления от дизеля самые хорошие, но потому что все было хорошо. Если что-то случается с дизелем, сталкиваешься с массой проблем, а главное отсутствие толковых специалистов и соответствующего оборудования. Поэтому купил бензиновую Санту на механике, но еще не забрал из салона - тонировка, парктроники и т.д.

Офигеть мнение... у МЕНЯ ВСЕ СУПЕР, но страшно Зачем людей пугать?

[anri]

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  Офигеть мнение... у МЕНЯ ВСЕ СУПЕР, но страшно Зачем людей пугать?

+1
С бензом проблем не меньше, а то и больше, Егр тоже засерается, датчиков проблемных больше, которые гибнут от нашего бенза, взять те же лямбды 2шт. которые стоят до и после катализатора, есть кулибины которые ставят обманки для ЭБУ и отключают одну и то это не решение, прожорство бенза начинается, и ЕГРка также мозги совокупляет. А на СТО если "нет спеца по дизелю" (как обычно выражаются), то и по бензу его нет тем паче. Горе мотристы с корявыми ручками из "задницы", грош им цена если познания ограничены узким профилем как "только бенз" или "только дизель", и бежать надо от такого СТО и искать толковых моторюг с приборами и инструментами, которые разрешают присутствовать в рабочей зоне, и самому немножко разбираться, потому как "давича на медни" моего знакомого на Кайроне чуть не обули на ахеренные бабки, замена форсов и половину топливной, с умным видом что хреновая соляра все угробила, в разговоре со мной про симптомы, посоветовал проверить ЕГр в его присутствии и завести, и что, вылечилась. Тут два варианта, или хотели его надуть, или действительно полные "нули".

[Ale-x]

Зря вы так, человек немного прав - дизель уже проблемнее бенза тем, что у него есть турбина (при прочих равных +1 агрегат). Но странно другое - отъездив 3 года на дизеле без особых проблем, взять бензин. Я понимаю когда человек берет свою первую машину, не знает об автомобилях ничего и хочет ездить как можно без проблемнее и выбирает бенз. Даже сейчас после того, что у меня на 10 тыс. начались небольшие трудности с машинкой, я все равно бы взял дизель если бы брал сейчас авто. Очень нравится динамика, тяговитость и экономичность дизеля, поэтому и готов бороться со всеми трудностями. А звук мотора чего стоит!!!

[anri]

Конечно же "каждый кулик свое болото хвалит"-это я о себе Как раз с турбиной проще, это отдельный от двигателя агрегат и вопросов не много,либо она работает либо нет, либо замена, либо ремонт. А вот много ли мотористов разбираются в системе двигателя Theta II 2.4 CVVT который на Санте или V6, CVVT-Система бесступенчатого изменения фаз газораспределения, если в ней появится проблемка, то "мама не горюй", начиная с электорники и заканчивая механикой. Прошли времена простых карбюраторов, другое дело надежность, считаю что корейцы сборку делают качественно (по критерию цена-качество),маховик на механике вижу по отзывам отдельная история, что-то не продумали, с автоматом приятнее-но время покажет. Так что бенз или дизеляь лучше если с нуля машина, спокойствия больше. А то что Ale-x у тебя забарахлила на 10тыс., лично мое мнение проблема в ДТ и фильтре, замени и присадоки используй чистящие, это могло случиться у любого из нас, и бенз не исключение. И еще пару слов в защиту дизеля, весной кажется по новостям показывали как бензин химией бодяжат фирмы знатные для повышения октана и потом капиталка двигам так как клапана прогарали если кто помнит. Одно есть как для меня примущество бенза перед дизелем-зимой бензин не парафинится и не надо с антигелем морочится, но при правильном подходе к зиме проблем не будет.