Страшен ли дизель как его малюют?

[POMKA]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Ты наверно за пределы заправок Shell не выезжаешь, а попробуй поедь на регионы, да заправся там пару раз "хорошей соляркой", а потом попробуй поменять форсунки по гарантии, тебе повезёт, если поменяешь. Я машину за свои деньги покупал и когда продавать буду, хотел бы чтоб мне спасибо сказали,за её состояние, а ты видно подругому думаешь (гарантия закончилась и на продажу, пусть другие ремонтируют).

Hayduk, я тебе привел конкретный пример и расчеты, а ты мне в ответ бьешь следущим аргументом:
Я не буду ездить на дизеле потому можно заправиться в регионе плохим топливом и попасть на "форсунки" ? А потом тебе не скажут "спасибо" следущие владельцы, которых ты может быть увидишь первый и последний раз в своей жизни !
А зачем же тогда ездить по дорогам - ведь у нас куча ям и грязи - можно разбить подвеску и проколоть шины
Ну в чем то я с тобой согласен - в регионе сложнее найти качественное топливо и если бы я жил в какой-то Хацапетовке, то врядли купил бы себе дизель! Но мы же живем в Киеве! Этим надо пользваться!
Ты думаешь в Украине бензин лучше дизеля по качеству?
В том то и изюминка этой машины, что ты можешь на одном баке съездить в Одессу и вернуться !

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от POMKA  Hayduk, я тебе привел конкретный пример и расчеты, а ты мне в ответ бьешь следущим аргументом: Я не буду ездить на дизеле потому можно заправиться в регионе плохим топливом и попасть на "форсунки" ? А потом тебе не скажут "спасибо" следущие владельцы, которых ты может быть увидишь первый и последний раз в своей жизни ! А зачем же тогда ездить по дорогам - ведь у нас куча ям и грязи - можно разбить подвеску и проколоть шины Ну в чем то я с тобой согласен - в регионе сложнее найти качественное топливо и если бы я жил в какой-то Хацапетовке, то врядли купил бы себе дизель! Но мы же живем в Киеве! Этим надо пользваться! Ты думаешь в Украине бензин лучше дизеля по качеству? В том то и изюминка этой машины, что ты можешь на одном баке съездить в Одессу и вернуться !

Послушай, я не говорил, что дизель хуже бензина.
Изначально шла речь о немецких двигателях, которые я считаю сделаны на века и проверены временем.
Ты в ответ заявляешь, что корейский двигатель разрабатывали немцы и у тебя нет с ним проблем. Аргумент - пробег 130 тыс. на 3 авто, я понимаю по 45 тыс., так это новые машины, что ты хочешь? Проедь на нём хотя бы 200 тыс. и говори о надёжности.
На счёт динамики, в городском режиме на дизеле (Sprinter 210) я ездил - не понравилось - на низких оборотах турбояма, а когда турбина включается уже тормозить нужно. Бензин более комфортно в городе.
По межгороду согласен, дизель приятней идёт, но опять же больше трёх тысяч оборотов не желательно крутить (убьёшь ТНВД).
По экономии денег, ты изначально переплачиваешь за дизель, если сравнивать с обычным атмосферным бензином и возвращаешь эти деньги экономя на топливе примерно через 100 тыс. км., при осутствии поломок.

[alabay]

Цитата: Сообщение от Hayduk  а попробуй поедь на регионы, да заправся там пару раз "хорошей соляркой"

ездим
1. путём несложных рассчётов, можно проехать на баке 700км...(можно и больше)
2. Hayduk наверно Вы не слишком хорошо разбираетесь в специфике вопроса (касаемо качества дизельного топлива) а оно- качество (по аналогии) превосходит бензины (в этих же регионах)
3. ну, а для того, чтобы дойти до замены форсунок, это нужно очень много отьездить, ну или на заводской брак напороться...

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от alabay  2. Hayduk наверно Вы не слишком хорошо разбираетесь в специфике вопроса (касаемо качества дизельного топлива) а оно- качество (по аналогии) превосходит бензины (в этих же регионах) 3. ну, а для того, чтобы дойти до замены форсунок, это нужно очень много отьездить, ну или на заводской брак напороться...

Почему тогда на СТО стоят очереди авто. (CDI), как не форсунки , так регуляторы давления клинят и тп.
Всё от качества топлива, так как в CRDI только ДТ (Euro), а в Украине его очень мало производят, то что импортируют наверно даже лучше, но если у Вас заправка продаёт его за 50 км. Вы будете заправляться на месте или ездить 50 км.?

[romadone]

Очередное самодурство на тему "Ой, как хорошо, что у меня не дизель"

[Hayduk]

Дизель хорош, если у тебя внедорожник или тянешь прицеп, где важен больший крутящий момент при малых скоростях или комерческие перевозки, где большой километраж.
На малолитражке весь потенциал дизеля не возможно раскрыть, это моё мнение.

[maximm]

Цитата: Сообщение от romadone  Очередное самодурство на тему "Ой, как хорошо, что у меня не дизель"

я думаю моё мнение по поводу что лучше будет интересно так как я уже больше месяца катаюсь на достаточно мощной турбо бензинке
Если отойти от разных классов, размера, комфорта и предназначения машин и не сравнивать бренды и тд.. я всеравно буду говорить - лучше дизеля может быть только новый, более мощный дизель я каждый день завожу 2.0ТФСИ и катаюсь по городу, ездил по трассе, давал джазу пару раз до 5000об... крч, это конечно валиво... НО дизель это другое))) понятия "лучше" не существует, была бы возможность взял бы дизель, новый и тд... но цены такой нет чтоб меня устраивала)
по городу на турбо бензе удобно, но на дизеле не менее удобно
по трассе - думаю тут все ясно... как и с расходом, ну нет конечно телепортации... зато дизель напористей на низах, 2.0тфси тянет с 1000 на 3й и выстреливает как пуля после 3500... быстрее разгоняется но не так эффектно как дизель ... и вот я плавно перешел к цене).. нажаль нет у нас дизелей по нормальной цене...
так что думаю если сравнивать дизель-турбобенз одинаковой мощности, тут все ясно ... но опять же... ЦЕНА! (нужно все считать)
пыс-труд-май

[alabay]

2 maximm,
респект

Цитата: Сообщение от Hayduk  Всё от качества топлива, так как в CRDI только ДТ (Euro),

ты конечно же прав, только это разные понятия: КАЧЕСТВО дизельного топлива
и топливо типа (Euro)

даже дизель CRDI будет работать долго и счастливо на чистом ДТ (самом обычном) всё дело в нормах экологии, это оттуда пошли нормы (Euro)

[Hayduk]

Цитата: Сообщение от alabay  даже дизель CRDI будет работать долго и счастливо на чистом ДТ (самом обычном) всё дело в нормах экологии, это оттуда пошли нормы (Euro) Экологических норм не достаточно, ещё смазывающая способность ДТ (в Euro выше), почему рекомендуют в обычное ДТ добавлять масло, чтоб система смазывалась. __________________

[romadone]

Цитата: Сообщение от Hayduk  На малолитражке весь потенциал дизеля не возможно раскрыть

какой потенциал ещё нужно раскрывать, если идет речь о экономии топлива почти в 2 раза?