Какие амортизаторы подходят на Accent?

[imate]

Цитата: Сообщение от Dusik  А как sachs по сравнению со стоковыми?

на амиках сакс проехал уже 32 тысячи, полет нормальный. Оригиналы у меня и 15 тысяч не прошли. Cтавил сакс газ-масло, они жестче конечно чем штатные были.

[gvgroot]

Цитата: Сообщение от KDen  Вчера рулил машину nsuprun, который вчера поставил на зад STRT, на перед регулируемый SPORT. Ну что сказать. Разница есть. Просто ожидал чего-то большего. Уж больно много написали за них. ... ЗЫ: если бы передние стоили так же 40 евро. Цены б им не было. 102 евро, за штуку дороговато.

Если ты думаешь, что кони берут из-за ощущений и управляемости, то не прав. Не только из-за этого. Из-за регулируемости еще. Каждый под себя сам регулирует, под свою загрузку, местность... Ну и долговечность.
То МОНДО котоое стояло ходит все знают как (бывают редкие исключения, но они редкие). А кони будем надеяться подолговечнее, на них гарантию дают 100000.

[Prok11]

Короче и я отпишусь... Поменял амики на зад и перед. Поставили Ал-ко. Зад - масло, перед - газ-масло. Задние стали без проблем (правда по две шайбы под болты подложили). С передком по-сложнее... сначала планировалось переварить только крепление стоцки стабилизатора, но потом пришлось и чашки под пружины переваривать, т.к. чуть не те амики привезли. А вобще есть передние Алковские амики, в которых нужно переварить только одно крепление. Цена 250-зад, 650-перед+работа. По ощущениям - супер. Зад не качает, машина жеще ну и т.д.

[DTS_koni]

Цитата: Сообщение от imate  здрасьте всем!!! Прочитал данную тему от начала до конца. У меня вопрос хочу поставить для начала задние амики выбор пал на koni, далее от полученного результата возможно решусь и на передние но с этим будет сложнее т.к. в москве на данный момент еще не нашел кто возьмется за переделку аммо под картриджи. Только не пинайте за возможно повторяющиеся вопросы просто на российском форуме данная тема амортизаторов не так развита как у вас... Собственно вопрос Какие еще аммо фирмы кони подходят на зад для наших машин? от бмв е36 в наличии нигде нету, только под заказ 3-5 недель, может еще что то подходит из коней? От ваз 2108,09 амики есть но смущает что длинна штока короче вроде, да и чашка под пружину не совсем ясно съемная или нет... И еще вот эти 8240-1115sport кто нибудь ставил? какая использовалась доработка

Добрый вечер.
По передним есть хороший фото-отчёт установки передних отрезных на грандис нашим мастером. Говорю сразу длину колбы которой надо обрезать, надо мерять с вкладышем КОНИ. http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...52354&start=60
По задним от жигулей: шток короче на 33 милиметра, чашка снимается.
Можно ставить 8240-1115 Sport и пробывать две жосткости 90 градусов либо 270 градусов. Внизу нужно проложить 2 шайбы по 2,5 мм.
С Уважением
Денис!

[Dusik]

Цитата: Сообщение от Prok11  Короче и я отпишусь... Поменял амики на зад и перед. Поставили Ал-ко. Зад - масло, перед - газ-масло. Задние стали без проблем (правда по две шайбы под болты подложили). С передком по-сложнее... сначала планировалось переварить только крепление стоцки стабилизатора, но потом пришлось и чашки под пружины переваривать, т.к. чуть не те амики привезли. А вобще есть передние Алковские амики, в которых нужно переварить только одно крепление. Цена 250-зад, 650-перед+работа. По ощущениям - супер. Зад не качает, машина жеще ну и т.д.

Ну если переваривать чашки под пружины и крепления для стоек стабилизатора, то можно в принципе любые амики тулить...

[imate]

DTS_koni, а если ставить от ваз 2108,09 как вы написали выше,- шток короче на 33мм, насколько это критично? и ваше мнение какие идеальней подходят? разброс цен 2-3 тысячи между амиками не критично... просто завтра собираюсь ехать покупать хотелось бы определится поскорее...

[nikitych]

Цитата: Сообщение от Dusik  Установлю - отпишусь. Думаю по качеству будут однозначно лучше, Sachs это подразделение ZF, которые делают запчасти на БМВ и не только.

про качество не сомневаюсь. интересует комфортность езды по нашим ямам

[BARSA]

Цитата: Сообщение от nikitych  интересует комфортность езды по нашим ямам

+1

[Dru75]

Цитата: Сообщение от tolicanov  nsuprun, отпишись обязательно после поездки, меня очень интересует результат именно на трасе

Вставлю своих пять копеек.
Пару дней назад ездил Днепр-Павлоград. Дорога там конечно не Киев-Одесса, но ехать можно
Туда ехал 120-140, достаточно комфортно. Не укачивает При наезде даже на достаточно глубокие ямки пробоев и ударов по кузову нет. Дорогу держит отлично, перестраиваться сейчас сплошное удовольствие.
Я не любитель погонять, но все-таки интересно... На родных аммортизаторах по трассе гораздо лучшего качества разгонялся до 180 (по спидометру). Дальше становиться страшновато - машину кидает из стороны в сторону, уменьшается контроль над управлением, очень сильно раскачивает машину боковой ветер. На Конях ЕХАЛ 190, километров 20-25 (увязалась сзади 11-я), потом появились впереди машины, пришлось постоянно сбрасывать скорость. В машине я сам и пару мешков картошки в багажнике. Боковой ветер не ощущается вовсе, мелкие ямы пролетаешь, перед-после мостиками тебя резко поднимает и тут же резко утапливает в сидушку. Ни разу амортизатор до отбойника не доставал.
Что еще заметил - накат улучшился, разгонятся стала легче.
А вообще-то думаю, что ЛЮБЫЕ, то-ли китайские каябы, то-ли саксы, то-ли профиты, будут лучше чем родные Мондо....

[vinsanta]

Скинул в своей ветке и Вам показываю как в мак-ферсоновские стойки вставляются вставки КОНИ: http://www.koni-rus.ru/14_support/03...mazda_626.html
Получается, что объем газа в них меньше, раз они внутрь старой стойки вставляются. Следовательно они жестче, следовательно лучше управляемость автомобиля. А комфортом приходится немного жертвовать.