Неисправности

Выше уже писал про вибрацию на руле при торможении.
Побывал сегодня на станции так и есть- правый тормозной диск "повело"
Благо была возможность сразу проточили(оба-120 грн) для информации новый диск-760 грн.Пришлось покупать колодки-740 грн,хотя старые были
аж на 1мм меньше новых и это после 22 т пробега ,парень ходовик не верил что это родные.
Верятная причина- резкая смена температур после торможений-дождь,лужа ...
ПАРИТЕТ на Автозаводской

[2409077]

Пробег 145 тыс. За это время уже дважды менял шаровые и стойки стабилизатора. Еше менял на 45 000 внутреннего шруса и одного и другого пыльники. Их негде небыло, приходилось на время пока появятся клеить.На 120 убил маховик и диск сцепления ремонт встал около 3000 у. е. Это все не считая того что рекомендуется заводом. Еще поменял недавно рулевые рычаги. За замену лампочек вообще молчу.

Потухли две реснички практически одновременно, стучит передок, еду на ТО 30т. Будем смотреть.

[stp]

Цитата: Сообщение от 2409077  Пробег 145 тыс. За это время уже дважды менял шаровые и стойки стабилизатора. Еше менял на 45 000 внутреннего шруса и одного и другого пыльники. Их негде небыло, приходилось на время пока появятся клеить.

А можно как то более подробно?
На каком пробеге ЧТО призошло и каких денег это стоило?
И самое главное предположение - чья вина в поломках????

[2409077]

Шаровые менял первый раз на 80 и отходили долго. Вторых не хватило и на месяц. Хотя ставил в фирменной мастерской. Стоимость их сейчас уже не велика около 35 дол штука. Скорее всего брак но мне доказывали обратное. Стойки поменял сразу бы в первые два месяца но их месяц пришлось еще ждать. Насколько я понял у сант это больное место. В сервисе говорят что многие меняют. Пыльники сложно сказать чья вина. Они внутренние и порвались как раз в том месте где закрыты от ударов. Обошлись около 250 гр штука.Думаю тоже брак. на 60 тыс поставил и теперь забыл. Маховик и диск сцепления тут ясно моя вина.

[alexSD]

Цитата: Сообщение от 2409077  Шаровые менял первый раз на 80 и отходили долго. Вторых не хватило и на месяц.

Мне по секрету сказали на сервисе (Паритет на АЗ), что шаровые лучше менять только в комплекте с рычагом. Мол при замене только шаровых они долго не ходят.

[Pedro]

Цитата: Сообщение от alexSD  Мне по секрету сказали на сервисе (Паритет на АЗ), что шаровые лучше менять только в комплекте с рычагом. Мол при замене только шаровых они долго не ходят.

Лучше менять мост в сборе.

Цитата: Сообщение от alexSD  Мне по секрету сказали на сервисе (Паритет на АЗ), что шаровые лучше менять только в комплекте с рычагом. Мол при замене только шаровых они долго не ходят.

Да не, лучше просто шаровую и развал сделать.... , то так могут "порекомендовать" противоположною сторону махнуть....

Про себя скажу, за 35 тысяч только расходники... ну 2 лампочки габоритные... дорогие...

[atpko]

При проезде лежачих полицейских скрипит чего-то в подвесе. Ощущение что на телеге. Пробег 13500. Абидно.

Цитата: Сообщение от 2409077  Маховик и диск сцепления тут ясно моя вина.

В чем твоя вина??? Маховик - больное место 2,2 CRDI МКПП в частности машин 2006г (офицыальное заявление ХМУ)
А сцепление что полетело?
Диск с корзиной?
Выжимной?
Полетело вместе с Маховиком или по отдельности?