max 3000 об.мин. при обкатке, а после нее?!.

[SAD]

Цитата: Сообщение от Kalan  Там коробка "длинние"

О! Тогда ладно! Лишь бы на 120-130 не было более 3000 оборотов, а то потом звук от мотора слышен (так тут писали)...

[Kalan]

Цитата: Сообщение от SAD  Лишь бы на 120-130 не было более 3000 оборотов, а то потом звук от мотора слышен

Я сомневаюсь чо у вас он сильно гудит, чуть музыки добавиш и всё будет гуд

[SAD]

Цитата: Сообщение от Kalan  Я сомневаюсь чо у вас он сильно гудит, чуть музыки добавиш и всё будет гуд

К сожалению, у меня пока ничего не гудит, т.к. авто только жду ! В принципе, мне не страшен гул, меня больше злит вот или визг Вообще, конечно, музыка решает много Спасибо!

[Bender]

Цитата: Сообщение от SAD  О! Тогда ладно! Лишь бы на 120-130 не было более 3000 оборотов, а то потом звук от мотора слышен (так тут писали)...

у меня на автомате 3000 оборотов примерно 125 км/ч.

[SAD]

Цитата: Сообщение от Bender  у меня на автомате 3000 оборотов примерно 125 км/ч.

А 160-170 получается в районе 4500-5000?

[olgerd]

Цитата: Сообщение от Bender  у меня на автомате 3000 оборотов примерно 125 км/ч.

хм... не думал что такая довольно чувствительная разница будет между АКПП и МКПП

у меня МКПП, сегодня обратил внимание:
- 3000 об.мин. ~110 км/ч
- а на 4000 об.мин. ~140-150 км/ч

[Kalan]

Цитата: Сообщение от olgerd  не думал что такая довольно чувствительная разница будет между АКПП и МКПП

Зато благодаря механики, за счет её "короткости", на выходи имеем лучшую динамику разгона

[Vtec]

Могу предположить, что передаточные числа в трансмиссии на Элантре примерно такие:

5-ти ст. МКПП

1-ая 3,3
2-ая 1,9
3-я 1,3
4-ая 0,9
5-ая 0,7
задняя 3,2
главная 4,1


4-ех ст. АКПП

1-ая 2,8
2-ая 1,5
3-я 1,0
4-ая 0,7
5-ая ---
задняя 2,3
главная 4,3


В механике передачи короче, чем в АКПП.
Главная пара в механике длиннее чем в АКПП.

[Bender]

Цитата: Сообщение от SAD  А 160-170 получается в районе 4500-5000?

Больше 3к не крутил - обкатка.

[LES]

НА обкатке крутил больше трех когда на обгоны заходил вроде ничего