Свечи разогрева в дизеле

[Andreyka]

Может я не в тему, но встряну в разговор

Хочу получить расшифровку кто такие F\L а кто такие NEW а то для второго варианта можно отнести и 2013 модельный ряд

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от Викто  тебя бы микровзрывалии до 1000 раз в минуту - посмотрел бы я сколько бы ты прожил ( шучу ). там нить накала в металлическом кожухе - ну видать агресивная среда делает свое дело - разрушает эту оболочку и выжигает нить - и кстати вплоть до замыкания на корпус. а на старых дизелях часть свечи, что прямо в камере згорания, вообще превращаются в труху, если их никто не меняет.

фантаст захочешь я тебе их фотки вышлю. Ни каких следов плавления, просто спирали попегорали наверное.

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от XAMelleOH  На Гринченко 900 свечи, 600 замена.

да, за 600 заменили, но свечи предложили по 158грн за одну.

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от speed  ...есть специальные ключи для снятия, ...)

полнейший бред, - ключи (головка) обычные.

[anri]

Цитата: Сообщение от Andreyka  Может я не в тему, но встряну в разговор Хочу получить расшифровку кто такие F\L а кто такие NEW а то для второго варианта можно отнести и 2013 модельный ряд

Очередная запутанка менеджерии о Нью, всегда было так:
Classic-выпуск с 2001г. по 2007(в Корее), с 2007по наше время В России(ТАГаЗ), международная аббревиатура кузова(SM)
NEW - выпуск с середины 2005г. по середину 2009г.международная аббревиатура кузова (CМ)
F\L - выпуск с середины 2009г. по середину 2012 ( на рынке СНГ подразделяются на модели (F\L 2010)- середины 2009по середину 2011 и (F\L 2012)-с середины 2011 по середину 2012, отличия у них незначительны), международная аббревиатура кузова (СМ)
NEW - выпуск с середины 2012г. по неизвестность, международная аббревиатура кузова (DМ). В СНГ должно быть название "NEW 2013" либо для другие различия "NEW(CМ)" и "NEW(DМ)" На F\L и"NEW 2013" стоят одинаковые движки D4HB, поэтому разговоры о свечах выше постами идут о "NEW(CМ)" , там другие движ

[Andru777]

Кто знает как, в повседневной эксплуатации продлить жизнь свечам? Не знаю правильно иль нет... завожу двигатель не дожидаясь погасания лампы свечей. Только в сильный мороз даю небольшую паузу, но все равно раньше погасания...

[anri]

Цитата: Сообщение от Andru777  Кто знает как, в повседневной эксплуатации продлить жизнь свечам? Не знаю правильно иль нет... завожу двигатель не дожидаясь погасания лампы свечей. Только в сильный мороз даю небольшую паузу, но все равно раньше погасания...

Думаю лучше подождать пару секунд, чтоб свечи вышли в режим полного нагрева, "завожу двигатель не дожидаясь погасания лампы свечей" - как это влияет на долговечность свечей не знаю, но заводить сразу плохая привычка, это еще и нагрузка на аккум, ресурс его значительно сокращается (свечи+стартер), должна быть последовательность, сильная просадка аккума в первые секунды разогрева свечей, даже стартер такую просадку не дает, а ты их объединяешь, прибавь сюда оставшийся включенный климат контроль и подогрев сидений и т.п. Я делаю по другому, на спираль не смотрю, зимой и летом жду когда когда погаснут индикаторы-иконки приборной панели, как я считаю это и соответствует по времени разогрева свечей, потому что спираль на приборке живет своей жизнью и гаснет иногда на холодную почти сразу, что в любом случае не соответствует нагреву свечей.

[Sirius]

Вставлю тоже свои 5 копеек. Завожу примерно как и anri, у меня лампочка "спиралька" всегда гаснет раньше чем остальные лампы на приборке, но зимой завожу я после погасания ламп-контролек + еще 10сек, ну чисто субьективно думаю свечи гарантировано разогреются и при нынешних морозах в киеве -10 всегда заводится с первого раза, обороты сразу стают 1200, потом через время понемногу уменьшаются. Летом ну или когда тепло, то завожу сразу после погасание контрольных ламп на приборке.

[Paka ™]

Цитата: Сообщение от Andru777  Кто знает как, в повседневной эксплуатации продлить жизнь свечам? Не знаю правильно иль нет... завожу двигатель не дожидаясь погасания лампы свечей. Только в сильный мороз даю небольшую паузу, но все равно раньше погасания...

Сначала бы диагноз поставить, а уж после думать как жизнь продлевать

[Paka ™]

anri,
мне тут спецы рассказали, что свеча по своим характеристикам должна набрать в первые 3 сек более 1000 С (1200-1270), наверное температура эта расчетная (почему не 500-600?), и нужна она для оптимального запуска. Если напряжение со свечи ушло, то наверняка температура падает и отклоняется от оптимальной, что однозначно не делает запуск лучшим.
Идею продлить свечам жизнь не поддерживаю, но научиться их легко контролировать (работоспособность), это да. Я свои на днях поменял у официалов, машине 4,5 года. Если бы они через 10 лет сгорели, то с заменой возможно были бы проблемы.