Падают обороты на холодном двигателе при нажатии газа

[Ruslan88]

привет всем!!! Значмит, у меня такая же ерунда,роскажу попорядку:

Утром только проснувшись сразу же к своему ацику(бензиновый, пробег 25тыс.) и заводить его! Ну думаю попробую на газульку подавить чуть-чуть пусть погрееться, я на газульку постепенно, а двигло "задихаться" начал,тобиш глушит и обороты падают, я на испуге отпустил газ а обороты прыгнули гдето до 2500, ну думаю это нормально ну может двигателю шото погода не нравится но как может не нравиться погода если +15, наши ацыки доложны ехать сходу впринцыпе.
Значит что дальше: ну думаю пусть погреется пару минут, погрелась 3 минутки и давай я начинать ехать, только тронулся и неуспев переключится на вторую - начала дёргаться и глохнуть(бенза как минимум литров 5), я остоновился давай опять с первой, розогнал до 2500 оборотов, и сразу вторую до пола, вроде поехала, но интерессней ещё то что днём или в другое время суток, после того как машинка например проехала из дома к роботе и постоит там часиков 5 на парковке, то опять остывает двигло и опять таже фигня прыгает.
Это всё канешно интересно, но это повторяется примерно месяц если не прогревать минут 5 нормально. Но вот пару дней назад у меня с этим всем винигретом ещё и ЧЕК замигал и тоже глохнуть сразу! И ещё заметил что шото вроде машина не резко едет вроде прицеп ззади тяну,на светофоре меня москвичи взувают(стыдно) и топливный датчик показывает много,раньше показывал как бы не так. Ездил гдето пол года на 92-ом,вроде такого не было, а щас перешёл на 95,но мне кажеться что дело не в бензе, потому как с салона ездил пол года на 95 и ничё не замечал, хотя...может и топливо,тогда ЧЕК чё замигал?
Короче, я в панике давай листать инструкцию по експлуатации авто...
И нашёл, что есть подозрение по поводу работы каталитического нейтрализатора.
Значит завтра еду на сервис, пусть подключают комп и диагностируют, бо мне это не нравится! В прошлом году помню даже зимой машинка сходу рвала как лошадь ушпарення.
И ещё: в прогретом режиме обороты 500 показыват, это меня тоже волнует. ХОЧУ ПРОЧИТАТЬ ВАШИ МНЕНИЯ. Впринцыпе по теме я всё прочитал, но интерессно что думаете в моей ситуации и в моих подозрениях.

Вернусь официального СТО сразу же отпишу!!!!

[Ruslan88]

был сегодня на сервисе комп не показал ни одной ошибки,память чистая, сказали типа если чек просто замигал то он типа предупреждает о возможном сбое если не посмотреть двигло, и сказали что первым делом плохой бенз попался, свечи посмотрели, они чуть подуставшие, сказали что можна заменить попробовать. Заменили свечи, результат на лицо - на первой передаче рушает без дёрганья, и звук двигателя потише, и едёт режче! Вобщем посмотрю ещё как завтра заведётся с утра! Свечи поставили корейские, вроде как нормальные. За компютерную диагностику ничего не платил, только за свечи и за работу! Обошлось в 160 грн с ПДВ.

[Ruslan88]

Я что, сам с собой переписываюсь?? АУУУУ, ЛЮДИ!!!!!

[Dusik]

Цитата: Сообщение от Ruslan88  привет всем!!! Значмит, у меня такая же ерунда,роскажу попорядку: Утром только проснувшись сразу же к своему ацику(бензиновый, пробег 25тыс.) и заводить его! Ну думаю попробую на газульку подавить чуть-чуть пусть погрееться, я на газульку постепенно, а двигло "задихаться" начал,тобиш глушит и обороты падают, я на испуге отпустил газ а обороты прыгнули гдето до 2500, ну думаю это нормально ну может двигателю шото погода не нравится но как может не нравиться погода если +15, наши ацыки доложны ехать сходу впринцыпе. Значит что дальше: ну думаю пусть погреется пару минут, погрелась 3 минутки и давай я начинать ехать, только тронулся и неуспев переключится на вторую - начала дёргаться и глохнуть(бенза как минимум литров 5), я остоновился давай опять с первой, розогнал до 2500 оборотов, и сразу вторую до пола, вроде поехала, но интерессней ещё то что днём или в другое время суток, после того как машинка например проехала из дома к роботе и постоит там часиков 5 на парковке, то опять остывает двигло и опять таже фигня прыгает. Это всё канешно интересно, но это повторяется примерно месяц если не прогревать минут 5 нормально. Но вот пару дней назад у меня с этим всем винигретом ещё и ЧЕК замигал и тоже глохнуть сразу! И ещё заметил что шото вроде машина не резко едет вроде прицеп ззади тяну,на светофоре меня москвичи взувают(стыдно) и топливный датчик показывает много,раньше показывал как бы не так. Ездил гдето пол года на 92-ом,вроде такого не было, а щас перешёл на 95,но мне кажеться что дело не в бензе, потому как с салона ездил пол года на 95 и ничё не замечал, хотя...может и топливо,тогда ЧЕК чё замигал? Короче, я в панике давай листать инструкцию по експлуатации авто... И нашёл, что есть подозрение по поводу работы каталитического нейтрализатора. Значит завтра еду на сервис, пусть подключают комп и диагностируют, бо мне это не нравится! В прошлом году помню даже зимой машинка сходу рвала как лошадь ушпарення. И ещё: в прогретом режиме обороты 500 показыват, это меня тоже волнует. ХОЧУ ПРОЧИТАТЬ ВАШИ МНЕНИЯ. Впринцыпе по теме я всё прочитал, но интерессно что думаете в моей ситуации и в моих подозрениях. Вернусь официального СТО сразу же отпишу!!!!

У меня такая проблема ушла только после чип-тюнинга у ROMIKa.

[Vagon]

Цитата: Сообщение от Ruslan88  Re: Падают обороты на холодном двигателе при нажатии газа

была аналогичная ситуация, во время прохождения ТО-30 заменили свечи плюс перепрошили мозги и проблема исчезла.
ЗЫ: По словам официалов вышла новая прошивка которая лечит эту проблему, кстати прошили совершенно бесплатно.

[SVD]

Клапан холостого хода проверяется на скорую руку достаточно просто.

Если включить первую-вторую передачу и раскрутить до 3-4 тысяч, а затем отпустить газ мотор переключится в режим торможения двигателем.
Кондиционер должен быть выключен.
В этом случае при отпускании педали газа исправный клапан перекрывает подачу топлива и мотор просто перекачивает воздух.
При этом следите за показаниями тахометра.
Когда обороты упадут примерно до 1000-1300 об/мин вы должны почувствовать включение мотора в работу. Это включилась система холостого хода и поэтому мотор не перегоняет воздух, а уже работает на бензине, следовательно торможение двигателем уже неэффективно и замедление просходит более вяло.

Если такого отсечения нет, значит нужно копать систему хх.
Другой роли клапан ХХ не выполняет. Неисправный, он может зависать и перекрывать подачу топлива полностью или частично.

[vitpetrovich]

При этом следите за показаниями тахометра.
Когда обороты упадут примерно до 1000-1300 об/мин вы должны почувствовать включение мотора в работу.

при 1200 об/мин включается подача топлива. Проверено по газовому компу.

[profuel]

у меня похожая ситуация. На холодную может 1-2 раза пытаться глохнуть (до 500 обороты падают).
После промывки дроссельной стало лучше, но через 2 дня та же проблема вернулась.
И нажатие на педаль тоже приводит к падению оборотов.
Если стартовать на газу - никаких нареканий.
Делаю вывод, что проблема в бензиновой составляющей.
раздумываю о чиповке.

ХХ клапан проверю на днях
ps. замена свечей тоже не помогла.

[trantor]

Цитата: Сообщение от profuel  у меня похожая ситуация. На холодную может 1-2 раза пытаться глохнуть (до 500 обороты падают). После промывки дроссельной стало лучше, но через 2 дня та же проблема вернулась. И нажатие на педаль тоже приводит к падению оборотов. Если стартовать на газу - никаких нареканий. Делаю вывод, что проблема в бензиновой составляющей. раздумываю о чиповке. ХХ клапан проверю на днях ps. замена свечей тоже не помогла.

У меня пару раз такое было, оказалось заправился г-ном, поехал разбавил нормальным бензом - проблема сразу ушла....

[vitpetrovich]

Цитата: Сообщение от profuel  у меня похожая ситуация. На холодную может 1-2 раза пытаться глохнуть (до 500 обороты падают). И нажатие на педаль тоже приводит к падению оборотов. Если стартовать на газу - никаких нареканий. Делаю вывод, что проблема в бензиновой составляющей. раздумываю о чиповке.

Стартовал тоже на газу, проблем не было! Лечу болезнь заправкой свежего бензина по 5 литров- помогает до загарания попрошайки.