Сравнительный тест Сонаты с однокласниками...

[troha007]

глупый вопрос

[fogol]

Цитата: Сообщение от SLAV_Ok  Должен признать, что турбина великая веСЧЬ! Честно признаюсь - по динамике Соня отдыхает, хотя и коней поболее!

Это потому что в 1.8 TSI - там такая "скромная" полочка крутящего момента в 250 ньютонов на метр - сплошная, без провалов и разрывов. Правда длится оно только до 4500 оборотов (почти что дизельный диапазон считай) и поэтому "на ручке" приходится активно работать коробкой, чтобы постоянно быть в тонусе. На автомате техника отлично сама со всем справляется. (на старте: это она "экономит" - на высоких передачах расход меньше - спортивный режим спасет отца украинской демократии!)

имхо, один из самых "вкусных" на сегодня моторов - очень доступен, кстати: у нас продается на Октавии в хорошей комплектации за 24.5 тыщи у.е. (включая доплату за цвет).

Ну и шасси на Фольксвагенах традиционно хороши на всей линейке "от мала и до велика".

[fogol]

Цитата: Сообщение от Sonator  Фольксваген-Пассат значною мірою позиціонується серед "однокласників" як "драйверський" автомобіль. Хоч і не БМВ (правда порівнювати передньо- і задньо-привідні моделі не коректно), але наближений.

Я би так не сказав - що "позіціонується як драйверський". Просто так склалося, що технічно з усіх однокласників саме Фольксвагенівські шасі "їздять і руляться" найкраще. Те саме відноситься до Поло, до Гольфу, до... хто там у нас після Пасату? А позіціонується останній саме як "хороший німецький бізнес та сімейний авто" - "просто авто" - "das Auto".

Є рекламні ролики про "драйверські емоції" від курмування Поло, Гольфом, Тігуаном, Туарегом - про Пасат ще не бачив.

Ну і стосовно порівняння з БМВ. Справа у тому, що Фольксваген - він якось окремо від "великої німецької трійки" - Ауді, БМВ, Мерседес. І якщо порівнюють між собою, то машини саме "трійки" - ну ще там "іноземних конкурентів". Щоб відчути різницю між Фольксвагеном та Ауді досить піти у салон і посидіти трохи всередині машини. А Фольксваген - це "просто сімейне авто".

Про американськість у порівнянні "керованості та комфорту" - то виходить з особливостей американських доріг та американських водіїв. У Америці дорогі рівні і прямі, без поворотів - керованість там просто непотрібна. У Америці водії у середньому товщі за європейських.

Ягуар - престижна марка - як я вже казав, її треба порівнювати і порівнюють з Ауді - теж Фольксваген, тільки "престижного рівня". Лексус - в той самий степ. VAG і тут грає "на рівних".

Якщо Соната коштує 140 тисяч гривень - то тут ну ніяк не порівняєш: мій Гольф коштує 204 і то "майже без нічого зайвого, лише необхідне". :( Ті самі гроші коштує наприклад Тойота Авенсіс Універсал, але... але мені поки що не потрібен такий великий автомобіль...

[fogol]

Цитата: Сообщение от Sonator  Про Хонду Аккорд в програмі "Екіпаж" Молчанов тільки з придиханням завжди говорить - це його улюблене авто і він його як мало не еталон драйверського авто вважає (ну, не спорячи про БМВ).

Дався вам той БМВ. Так само "нерівно дихає" Мочанов до Гольфа ГТІ (ги-ги-ги - хто б сумнівався!) і до - ото кумедія! - Пежо 107! Так що про "еталон драйверського авто Мочанова" краще не згадувати.

А ще Хонда коштує як маленький літачок. Ну і "драйверсько" - то, звісно, добре, але іноді хочеться "просто машину" і "просто комфорту". Навіть навпаки: у більшості випадків хочеться саме останнього, і лише іноді - "подрайверити".

[fogol]

Цитата: Сообщение от ivaska  Хочу присоединиться к Вашему заключению. И добавить что когда садишься в салон Hyundai то все как надо родное, красиво, по домашнему одним словом Душевненько, а вот садясь за руль Шкоды или Фольца чувствуеш себя как в сырой комнате все холодно, строго, мрачно одним словом СКУЧНО, и что мне не говори, не пиши тесты, мне моя соня роднее ВСЕХ.

Вы не поверите, но у меня - с точностью до наоборот!

ЗЫ: и да - салон "все-Фольксвагенов" действительно скучный, но именно _уюутный_: все тут, все на месте, все под рукой, кроме этой самой "скучности" _ничего_ не выпирает и не раздражает. И никакой там "холодности, мрачности, сырости" - просто "скучность" - это разные вещи. Как уюутное кресло и теплый плед и мягкая настольная лампа или даже камин - простой кирпичный качественный надежный - но"без интернета и позолоты и деревянной инкрустации" (к) Тепло, уютно, не сыро, не мрачно - света ровно столько, сколько нужно. Но и яркой веселости и "прикольности" и "дизайнерскости" тоже нет. Чего нет - того нет. Но вот ни разу не "сыро", не надо тут!

[fogol]

Цитата: Сообщение от valik  +ооочень скользкий руль. ... отсутствие автодоводичков всех дверей...

Кстати, у Фольксвагенов включая Шкоды (наверное Сеаты тоже) - "в базе" руль "просто пластиковый". Честно вам скажу, случилось как-то немного порулить - ну почти что Таврия, только что обод потолще. А кожаный руль - опция - просто большинство берут машины уже с этой опцией и потому кажется, что "матерьяльчик покруче будет".

Автодоводчиков ни у кого нет - я специально проверял. В смысле "кроме Фольксвагена" ну и "в разумном ценовом диапазоне не считая премиум-сегмент". У Ниссана и Тойоты - только для водителя. На Кашкаях и РАВ4 - тоже. Казалось бы: машина под 30 тыщ (с автоматом и мотором поприличнее) - РАВ4 так и "глубоко за 30" - а поди ж ты, тоже экономят!

У VAG - в маленькой Фабии если уж стоят стеклоподъемники - так все "автоматические" по кругу. В чем фишка - не понимаю. Учитывая что на руле-то экономят, а на подъемниках - нет. Загадочная немецкая душа.

ЗЫ: любимая моя опция - электропривод задней двери!!! Вот это реально полезная (и прикоооольная!) штука, но... :(

[JiGiT]

Одни засланные козачки, один форд тут рекламирует, второй фольцы, приятно, значить боятся.

[engin_r]

+100. Они не просто боятся - трусятся .

з.ы. ваг, - конечно, отличные авто. но ярость, с которой их выпячивают веселит. Простой пример двигателя. Складывается впечатление, что они не замечают вокруг массы моторов от 1.2 до 2.0л с параметрами как минимум не хуже набившего оскомину 1.8тси, а даже лучше. У многих - от бмв/мини, опеля и вольво, до форда и фиата. А шкоду, так некоторые(не все) только с лексусом сравнивают

[Михель]

Может и мне начать про 1750TBi от Альфы?!

[troha007]

да нет, не боятся.... просто забыли про сильного кункурента.....