Шаровая до 2 тыс. Разводят ли Официалы ?

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от PiroMAN  Таки разные шаровые для 1.6 и 1.4

НЕ разные. Вчера поменял обе - стали ОК! Поставил 51760-1G000, невзирая что по микрокату указана 51760-0Р000. Брал у Скорпа (165грн.), при этом, цена оригинальной (51760-0Р000), после запроса оказалась 80у.е. (и это цена без доставки)!

Цитата: Сообщение от Vitalik  правая уже имеет маленький люфтик, который легким клацанием отдает на рулевое. На сколько это критично и стоит ли подтягивать?

Vitalik, если люфт есть - однозначно подтягивать, пока не разбило! Очень рано проявились симптомы, но при наших-то дорогах это не удивительно... Да и видимо, предпродажку делали халатно, как всегда...

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от Авиатор  Очень рано проявились симптомы, но при наших-то дорогах это не удивительно... Да и видимо, предпродажку делали халатно, как всегда...

Прикол в том, что по плохим дорогам еще и не ездил. На моем маршруте хорошие дороги, просто видать недотянули на заводе...люфт едва заметный. Вот посмотрел на стабы, шаровые, рулевые, мля...как же все хлипенько...пипец...

[fander]

Цитата: Сообщение от Авиатор  Вчера поменял обе - стали ОК!

Тоже взял шаровую и сайленты у Скорпа,на неделе поменяю.А скажи-после замены шаровых розвал-схождение делал?

[vinsanta]

Появились уже шаровые для нового Акцента от Federal Mogul (MOOG). Для старого они давно уже были. Немецкому качеству больше как-то доверяю, поэтому рекомендую. Если кому интересно, то после праздников посмотрю на упаковке обозначение и скину. Цена такая же, как и на корейский неоригинальный вариант.

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от fander  после замены шаровых розвал-схождение делал?

Сделал. Сразу же, вчера. Но, на стенде, после подключения компа - схождение показало отклонения в пределах допуска, по-моему, до 5" (мин.) (по памяти не помню, а распечатка лежит в машине).... Лишь после настойчивой рекомендации - занялись и вывели схождение в 0"-0" (развал у Ацика не делается).
Думаю, что жор резины по внутреннему радиусу качения в моем случае был в большей степени из-за износа шаровой, а не ухода схождения

[alabay]

Цитата: Сообщение от Авиатор  (развал у Ацика не делается).

это если официально
а сделать развал можно и даже нужно)
Развал регулируется

[VovaK]

вот только где ж этот эксцентрик в акценте прячется?!

[alabay]

Цитата: Сообщение от VovaK  вот только где ж этот эксцентрик в акценте прячется?!

там где и у остальных переднеприводных с такой же конструццией стойки

• поддомкратьте ваш автомобиль и снимите переднее колесо
• отверните две гайки с нижней стороны стойки
• при повторном использовании болтов и гаек нанесите на резьбу моторное масло

• временно затяните гайки
• отрегулируйте величину развала, перемещая нижнюю часть стойки
• затяните гайки, момент затяжки - 153 Нм.
• установите переднее колесо ( момент затяжки - 103 Нм.) и опустите автомобиль
• при использовании болта крепления без метки регулировка величины развала возможна в диапазоне 0,1 - 0,5 градуса

если нет регулировочного болта, можно сделать из штатного путём обработки на точильном станке (или напильником) одной стороны крепёжного болта (в том месте, где он входит в уши крепления) до формы-D =это и будет Ваш эксцентрик

[VovaK]

с такой конструкцией, эксцентрика просто нет! полистайте литературу!

[alabay]

Цитата: Сообщение от VovaK  с такой конструкцией, эксцентрика просто нет! полистайте литературу!

предлагаю Вам обратиться к источникам
черпать знания, а не закрывать глаза и уши с репликами типа:"НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!"
по- Вашему, если есть отклонения от заданых ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ параметров- (в красной зоне)- это есть норма???
...или если ОФФ сервис не берётся решать вопрос- значит так и дОлжно быть??