Задняя передача включается с трудом

Цитата: Сообщение от Andrey  Повезло тебе. На Matrix нет синхронизатора для задней передачи.

??????????????????????7

Цитата: Сообщение от ercat  Он и не нужен, поскольку включение задней передачи должно всегда производиться на неподвижном автомобиле. Соответственно валы в кробке не крутятся и синхронизировать их скорости нет необходимости. Проблема тут скорее всего в том, что промежуточная шестерня заднего хода в целях экономии или еще чего, сделана очень маленькой (с малым количеством зубьев), поэтому большая вероятность того что при включении задней с первого раза шестерни не войдут в нормальное зацепление (зуб на зуб попадает). Решается это либо повторным выжимом сцепления (чтоб валы провернулись), либо когда передача "сопротивляется" надо совсем чуть-чуть приотпустить сцепление, чтобы она "запрыгнула" на место.

хоть один написал с пониманием дела!!! а у остальных хочется спросить сколько коробок они разобрали в которой задняя с синхроном?

как почитать...некоторые упорно считают , что все дело в том , что именно "наши" собирать не умеют..другие-первую около 20 км\час втыкнуть пытаются , если я правильно понял..некоторым пох, некоторым и так норм, а последним подавай люкс-класс за 80к грн))
если брать конкретно мою машинку - "включается с трудом" это не то выражение.скорее просто надо доводить рычаг "глубже" до своеобразного щелчка, что ли и тогда все гуд первая, если пробовать , в движении тоже туго встает , но особо по этому поводу не переживаю.впринципе первая нужна , что бы только тронуться с места , а потом и вторая сойдет и машина отлично вытягивает.
вообще кипиша столько , будто на задней только и ездють)

[marlboro]

Цитата: Сообщение от DJAcks  У меня, например, первая почти всегда затруднительно втыкивается... :( Только после активной, динамической езды в течении часа все нормализуется. На холодную иногда даже бесит такое поведение коробки. В тихом салоне только и слышно "тык-тык... тык-тык..."

аналогіно

[romadone]

Двойное отжатие помогает, а так всё также.

[Luka]

Коробкой доволен. Все передачи включаются легко и четко. Задняя (так как она без синхронизатора) если не включается сразу, то довожу при отпускании сцепления и считаю, что это вполне нормально.

[Tender Green Color]

Цитата: Сообщение от Luka  Коробкой доволен. Все передачи включаются легко и четко. Задняя (так как она без синхронизатора) если не включается сразу, то довожу при отпускании сцепления и считаю, что это вполне нормально.

Аналогично КПП так же доволен! Четко все переключается... Приловчился и все ок! Сейчас уже 16000км наездил...или "притерлось" или приловчился... так чтобы не включилась задняя передача за месяц было пару раз

[Интеллигент]

Уже накатал 65000 все передачи включаются нормально. Конечно есть некоторые замечания по точности включения, но это же не мерседес

[Vovan211]

если с первого раза не включается,то сцепление ещё раз выжимаю потом включается легко!остальные передачи включаются очень чётко

[Dubis]

Проблема есть и она описана в мануале(по крайней мере в английской версии точно это есть). Все на форуме пишут, мол второй раз выжымают сцепление - а про возврат в нетральное положение забыли Итак последовательность: выжали сцепление - приподняли флажок - не идёт включение - не отпуская сцепления(иначе кабзда шестерням, если пустить) опять в нетральное положение и только после этого - опускаем педаль сцепления - ждём 1-2 с времени - выжали сцепление - снова попытка Хотя в мануале на английском говорят о большем времени выдержки на нетрали после не включения передачи. У меня бывало до 3-х попыток доходило на холодную Сам как механик понимаю причину - она проста - плохая смазка или как в народе -"масляное голодание"(про синхронизаторы молчу).