|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#51 |
![]()
доброго времени суток, камрады!
наконец звезды сошлись в нужную комбинацию и у меня нашлось на выходных время, что бы выкатить Тушканчик на природу. далеко не ездил - на Труханов остров, а еще точнее - не Сковородку. Давно меня преследовала подспудная мысть проверить Тушкан на прочность в условиях слабого, но бездорожья. Результат теста - положительный. Тушкан его выдержал. Клиренса вполне достаточно, что бы преодоолевать высокие (а они на Трухановом есть) колеи, бугры и прочие складки местности. По песку при включенном 4WD Neiry прет аки посуху. Нет, правда! ощущения были, что я на асфальте. И вообще, мягкость хода, достаточная мощность... а! что говорить? В общем, какой-никакой, а у нас жып)) |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 | |||||||||||||||||||||||
![]()
я бы сказал "до полноценного джипа".. нет, джип - это джип, кросс-овер.. бла-бла... если бы меня интересовали покатухи в стиле офф-роад мастер, тогда я бы не Тушкан покупал, а что-то другое.. просто было интересно его попробовать, так сказать в "поле". |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Перед тем, как тестить Тушкана в условиях пусть даже слабого бездорожья, настоятельно рекомендовал бы поездить на полноценном жыпе в условиях реального бездорожья. Тогда бы определенная эйфория и восторги по поводу определенных внедорожных качеств улетуличились бы моментально.
![]() ![]() |
|
__________________
Автомобиль - это диагноз... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]()
уважаемые камрады докладываю............Тушкан в умелых руках просто бомба,а не машина и там где смелые лесники на своих Уазах проезжають и остановившись за препятствием выходят и начинают искать тросс чтобы тя вытянуть из небольшого замершего ручья,а ты им говориш шо мол уберите плз свой тазик я ехать буду....они были сначла в шоке,как говрил задорнов,глаза вылезають как у краба.......ты проезжаеш ето все и у них краб дает максимальную аплетуду........Но есть одно, но в машине максимум должно быть 4 человека вместе с водителем и забитым полным багажником дров,хавки,ружей,патронов.....просто если будет 5 то ето перебор.....хотя 4 нормальных человека с троссом руками вытягивають полностью груженого Тушкана.....просто было 2 случая когда не я был за рулем,а человек которого взяли на место водителя чтобы нас пьяных отвез в город и он за ети 2 раза умудрился посадить машину на брюхо причем оторвать подвесной подшибник(про качество его крепления я могу попозже рассказать если нужно) ето в первый раз,а второй боялся проехать вдоль колеи и на повороте умудрнился каким то образом сделать так чтобы жопу машины снесло непосредственно в колею,конечно пришлось вытягивать!
Для того чтобы так начать ездить нужно немного ДОДЕЛАТЬ етот автомобиль: 1)поменять резину(сейчас у меня стоит Dunlop SJ6) 2)поставить ЗАЩИТУ на весть моторный отсек и не забыть про бак(Защита под названием КАЛЬЧУГА-ето консервная банка,я специально заказывал ее и у меня защита идет от бампера и заканчивается под ногами у пасажиров,2 раза цеплял пеньки никаких проблем)! 3)укрепить подвесной(просто кардан в етой машины состоит из 2 частей и етот подшибник придерживает его,ну канешна же выпирает на 5 см!и он постоянно зацепляется при езде по болото-лесным месностям! ну вот вроде все написал.......если чего пишите!критикуйте=) |
|
![]() |
![]() |
#56 |
![]() Про умелые руки - +1 Про сравнения проходимости - -10 Объясняю: 1. Хода подвески 2. Отсутствие рамы 3. Слабая ходовая, которая после трофийного участка потребует дорогого ремонта. Я уже не говорю про рейд подвески в стоимости от 20 штук у.е... А вот в умелых руках - очень даже зачетный пепелац универсальный. Я оговорюсь только про дизель. Я вот думаю в скором времени поменять любимейший и живучийший первый спортаж на новый туссан. По поводу опыта бездророжья: 1. Резина и еще раз резина. Самая дешевая BFG M/T - порядка 150$ за калёсего. 2. Голова и толковый штурман гарантируют вам возможность даже на туссане добраться из точки А в точку Б. Какими затратами и за какое время - это уже другой вопрос. 3. Не забывайте спускать давление в покрышках - это дает как минимум на 80% улучшенное сцепление с трофийной трассой. Даже если вы спустите шоссейку - на песке вы это ощутите еще очень даже как... 4. ОПЫТ! |
|
![]() |
![]() |
#57 |
![]()
ну я обьяснял не трофи рейд,а токак ездить на ахоту=)
|
|
![]() |
![]() |
#58 |
![]()
[QUOTE=Lion;54371]
Очень боялся заезжать, но потом таки черт дернул. В глубокий песок не лез, а так ехала, правда боялся отпустить газ ![]() [QUOTE] Господа, о чем вы, нет ну может человек я не опытный и чего не понимаю, но сегодня нашел горку, разрытую трактором, характеристики горки: 25 градусов, глубокий песок с элементами земли, отсутствие колеи (если теперь есть то первый ее проложил я ![]() Шел Тушканчик на полном приводе на УРА, только кидало немного. П.С. Горка в пуще водице, если по прямой через трамвайные пути до упору и направо (особенно с другой стороны). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
Сегодня первый раз неудалось выбратся самому, но ничего, силами двух местных жытелей - с первой попытки
![]() На первый взгляд поле не показалось непроходимым. А в чем весь прикол понял только когда вышел из машины - наступаеш на траву и нога проваливается по щиколотку в этакую грязи-воду. В общем уже после первой попытки, колея прокладывается этак см 15-ть глубиной, а чем больше гребеш - тем больше формируеш бугорки мокрой грязи (в переди колес) сцепленные между собой корнями травы, а в низу соответственно скользкое балотце. Но, что приятно - хорошые у нас люди в селах, не первый раз в этом убеждаюсь - один видел что я там стою, пошол кума из-за стола выдернул.. я их отговаривал толкать машину (все в грязи потом были), а они потом наотрез отказались со мной в магазин ехать.. А в прошлый раз, еще на легковушке было, сижу я днищем на двух пнях - а тут мимо лесник с бинзопилой.. Я ему после того как он пни спилил даю 50 гривен (мужик в грязи валялся), он их не берет - так я его заставил деньги взять, так он мне 35-ть гривен сдачи дал (все что в кармане было) - говорит что он их не заработал... |
|
Последний раз редактировалось _Juriy_; 22.03.2008 в 22:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Делимся опытом тюнига и эксплуатации ходовой! | avtorv | Ходовая, трансмиссия и пр. | 6 | 07.05.2016 02:39 |
Автосервис на железнодорожной, делимся впечатлениями | denfdo | Херсон | 163 | 12.07.2012 13:51 |
как ведет себя санта фе по бездорожью, преодолевая препятствия | Лис | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 98 | 20.03.2011 20:52 |
Поделитесь опытом по ходовой | Datos | Ходовая и трансмиссия | 222 | 11.03.2010 23:05 |
Правдивые истории. Делимся опытом | SLAV_Ok | Донецк | 31 | 01.08.2009 13:38 |
|
|