Стук передней подвески

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Единственное, я не совсем понял всей этой истории, когда же стук реально ушел.

Ключевая фраза в том посте - Счастье есть - его не может не быть!!! Только бы оно не было скоротечным...
А было оно очень скоротечным :( От этой траблы со стуком, оно сразу после замены мне показалось, что стало лучше. А может еще знаете, когда очень хочешь чего-то, то даже бывает кажется, что оно уже случилось. Вроде стучать стало меньше, но все равно подстукивало... A вот после доводки передних амортизаторов, действительно стало совсем по-другому. Особенно разница очень чувствуется при проезде лежачих полицейских - до этого было такое впечатление, что как-бы че-то не дожали в подвеске - клацало, тарабанило, а теперь все гладко и приятно.

[rrlagic]

Спасибо, теперь яснее.
А еще такой вопрос. Не кажется ли Вам, что переделанный амортизатор стал мягче? Быть может заводской стучал от того, что был более жестким? Что по этому поводу говорят мастера?

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от rrlagic  А еще такой вопрос. Не кажется ли Вам, что переделанный амортизатор стал мягче? Быть может заводской стучал от того, что был более жестким? Что по этому поводу говорят мастера?

Мне кажется так, амортизатор может быть изначально жестким или мягким, но самое главное, он должен работать. В нашем же случае, амортизаторы просто стучали и клацали - они изначально были с каким-то дефектом (те же владельцы Акцентов, если вы читали, тоже жалуются на такие же проблемы). Проклейка пыльников и отбойников кому-то помогала, кому-то отчасти, а в моем случае - не шибко помогло. А теперь амортизаторы работают так, как им и подобает работать! Вот такие пироги.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Не кажется ли Вам, что переделанный амортизатор стал мягче? Быть может заводской стучал от того, что был более жестким?

Стучат аммортизаторы из-за конструктивной особенности клапанного механизма перепуска масла, на Мандо стоит неудачный клапанный механизм - может постукивать(особенно на морозе)но на езду не влияет.Каяба славятся именно своим клапанным(запатентованым) механизмом. На Акцент стойки(Каяб-Корея) производятся так: Каяба берет стойки Мандо, ставит в нее свой клапанный механизм и ставят своё клеймо KYB, при этом характеристики практически не меняются,но стуки пропадают!!!

Цитата: Сообщение от AlexPla  тихо и мягко!

Что-то мне кажется что из газомасляных вам сделали стойки просто масляные - спустив газ,добавив масла и поменяв клапаны на что-то типа Каяб, но если вас устраивает...

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  Что-то мне кажется что из газомасляных вам сделали стойки просто масляные - спустив газ,добавив масла и поменяв клапаны на что-то типа Каяб, но если вас устраивает...

Устраивает полностью и надеюсь надолго, дали гарантию на год - сказали если, что-то будет беспокоить, можно сразу подъехать и мастер все подправит. Я переспрашивал - газ не спускали. Разница с тем, что было просто разительная - стучало на каждой ямке и неровностях, полицейских лежачих проезжал со срежетом в сердце - после процедуры "доводки" никаких стуков, по лежачим полицейским кататься одно удовольствие.
Одного не пойму - ПОЧЕМУ НА ЭТОТ КОСЯК НЕ ОБРАЩАЕТ ВНИМАНИЕ САМА КОНТОРА?????????????? Ведь столько времени уже прошло... В ветке Accent уже есть ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ!!! по обсуждению этой долбанной проблемы - зашел, почитал и волосы просто дыбом - я не бы не купил такой автомобиль, честно говоря.

P.S. Hyundai представила новый слоган компании - http://www.autocentre.ua/news/Autobu...DAI-38899.html
Я бы слоганул таким образом - «New Thinking. New Possibilities. New shock-absorbers» («Новое мышление, новые возможности, новые амортизаторы»).
Hyundai/Kia хотят не просто стать крупнейшим производителем в мире, но и самым любимым у клиентов - ну как такое возможно с такими детскими косяками?????????????? Е-пересе-те!!!!!!!!!!!

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от AlexPla  В ветке Accent уже есть ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ!!!

Ага уже и Акцент(06) не выпускают,а обсуждение кипит!

Цитата: Сообщение от AlexPla  я не бы не купил такой автомобиль, честно говоря.

за эти деньги выбор не так уж и велик,и акцент все-таки достойное авто,а аммо сейчас на многих новых иномарках торохтят.

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  за эти деньги выбор не так уж и велик,и акцент все-таки достойное авто,а аммо сейчас на многих новых иномарках торохтят.

Согласен, в принципе то же самое могу сказать и о ix35. Машинкой доволен, ну пришлось немного повозится и все вроде в норме.

[Vsadnik]

Цитата: Сообщение от W.Vitek  Стучат аммортизаторы из-за конструктивной особенности клапанного механизма перепуска масла, на Мандо стоит неудачный клапанный механизм - может постукивать(особенно на морозе)но на езду не влияет.Каяба славятся именно своим клапанным(запатентованым) механизмом. На Акцент стойки(Каяб-Корея) производятся так: Каяба берет стойки Мандо, ставит в нее свой клапанный механизм и ставят своё клеймо KYB, при этом характеристики практически не меняются,но стуки пропадают!!! Что-то мне кажется что из газомасляных вам сделали стойки просто масляные - спустив газ,добавив масла и поменяв клапаны на что-то типа Каяб, но если вас устраивает...

Хочу внести ясность! Первое - амортизаторы KYB производство Китай без вариантов, а что касается клапанов то могу сказать, что у фирмы MONDO в амортизаторах нормальные клапана дело в поршневой системе и их регулировке! Наша фирма также закачевает газ (азот) как и на заводе!

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от Vsadnik  у фирмы MONDO в амортизаторах нормальные клапана дело в поршневой системе и их регулировке!

Вот об этом и хочется узнать. Не надо сливать know how, достаточно объяснить на пальцах. Параметров, как я понимаю, аж два штуки: усилие на сжатие и на растяжение. Есть версия, что заводские амортизаторы слишком жесткие как для наших дорог и доводка заключается в уменьшении сопротивления на сжатие. Можете прокомментировать?

[Vsadnik]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Вот об этом и хочется узнать. Не надо сливать know how, достаточно объяснить на пальцах. Параметров, как я понимаю, аж два штуки: усилие на сжатие и на растяжение. Есть версия, что заводские амортизаторы слишком жесткие как для наших дорог и доводка заключается в уменьшении сопротивления на сжатие. Можете прокомментировать?

Нет наоборот! Заводские амортизаторы работают хорошо примерно тысяч на 25 после чего они работаю так мякго, что появляется ощущение жесткости! Мы увеличиваем жесткость амортизаторов и на отбой и на сжатие! После ремонта автомобиль едет гороздо мягче!
www.amortizator.in.ua