Tucson vs New Grand Vitara

[pingvin]

Цитата: Сообщение от Zerocool  Кто пишет про расход в СГВ 10-12 литров врет! Реальный расход там 14-21 л на сотку (это я еще не говорю о расходе на моторе 3.2 л).

И таки да Вы правы, специально зашел на их форум:

После года эксплуатации NSGV 2,0 пришел к выводу,нормальным расходом на автомате считать:
город 13-18 л - норма
трасса 9 л - норма
Проверено многократно

http://www.suzuki-club.org/forum/sho...?t=606&page=24

[КОЛЕСИК]

Цитата: Сообщение от костяныч  А че стока иронии? Случилось чего?

упс в сообщении действительно можно увидеть иронию ,,,признаю ,недосмотрел .на самом деле мне машинка очень нравится -это чистая правда

[Valery]

СВ супруге нравится - для меня первое надёжность и ходовые качества, по этому и хочу для супруги тушканчика придбати, вчера начал проработку
Тереро что касается споров о моно приводе или полном отключаемом... какие тут могут быть споры, нужно проехать по заснеженой/мокрой/грязной... в общем скользкой дороге на переднем приводе и на полном и всё станет ясно во всяком случае для большинства. Ну а постоянный полный привод это минусы: ухудшение динамики, доп. нагрузка на двигло, коробку, повышеный расход топлива.
ЗУ Если брать тушкана только в варианте 4вд.

[tehno]

Цитата: Сообщение от Valery  постоянный полный привод это минусы: ухудшение динамики, доп. нагрузка на двигло, коробку, повышеный расход топлива.

Все относительно. Колесил прошлую неделю по работе в Карпатах на Субару Аутбэке. Двигатель 2,5, пуляет веселей чем у тушка 2,7. Расход просто плачу-7,2 трасса, 8,5 город. В прошлом году таскались с ним по песку на Десне. Тушкана 2,0МТ устали вытаскивать. Я проскакивал только с разгона, а субару аутбэк легко и без пробуксовок несколько раз туда сюда проехал и ухмыльнулся с нас. Словом полный привод имеет очень много преимуществ и можно долго спорить,что ты не прав. А Судзуки он и в Японии Судзуки-уазик японский.

[KostyanK]

Цитата: Сообщение от tehno  Я проскакивал только с разгона, а субару аутбэк легко и без пробуксовок несколько раз туда сюда проехал и ухмыльнулся с нас.

А я имею абсолютно противоположный опыт с аутбеком, зимой на охоте откапывали и толкали (почти выносили) его, колёса только по диагонали крутятся, никакого антибукса там нет и следовательно нет псевдоблокировки межколёсных дифов. На тушкане проехал тамже 2 раза, поёрзал и сам выехал, естественно было это сделано для удовлетворения владением тушканоидом. Выезжал ничего не блокируя и не отключая, на стандартной схеме, так сказать.

[Лёшик]

Цитата: Сообщение от tehno  Расход просто плачу-7,2 трасса, 85 город

Интересные данные. У знакомого на 2,0 Форестере - 10л. на сотню, это на механике, а автомат 13 хавает. А резвее потому, что легче машина и крутящий момент по-лучше, при меньших оборотах достигает максимума. Ну это в зубариках не отнять. Так и машина другая и цена тоже. Не в тот лес залезли.

[Valery]

Цитата: Сообщение от tehno  Судзуки-уазик японский.

Судзуки даж с нивой сравнивать не надо - будет стоять в сторонке курит.
Субару 2.5, если не ошыбаюсь, турбированый и мощность у него под 250 кобыл, а у тушки 2.7 174 кобылы, да и цена субару .......
В общем буду тушкановодом разберусь - "хороших дорог" у нас полно

[костяныч]

Поситил недавно Сузуки клуб.Очень там все возмущались расходом двушки по сравнению с 2.7(анологий не появляется?).Но если у Туссонов примерно одинаково,у СВГ 15-17и даже19(2.0город)против12-13 (у2.7).Ситуацыю оживил единственный(на форуме-точно,а может и в Украине)владелец дизеля 1,9.Серую купил,из Турции кажется.Так его там чуть не кароновали.Все вроде-бы неплохо,но вот так необходимых для пересеченки низов и момента(даже с пониженной)нехватает;кстати и я был удивлен,как нужно крутить 2.7 что-б он поехал.А там все-таки 300Н при 1900об.турбина+интэркуллер.Расход до 10, движок от Рено.Думаю,не был бы дизель-такой редкостью,поклонников СВГ было-бы побольше.

[viitaliy]

Даже в Авторевю сравнивали дизельный таксон и СГВ, таксон выиграл. СГВ по проходимости лучше, внутри салон (я раньше думал для всех) лучше, запаска на двери - достоинство с полным багажником. НО с 2литровым мотором сузуки оплашались. От туда и ноги растут в недостатках. Но если б в Украину завозились дизеля СГВ оочень интересно было сравнить. А пока дизельный таксон рулит сам ездил только на диз. таксоне.

[Лёшик]

Цитата: Сообщение от костяныч  как нужно крутить 2.7 что-б он поехал

Что-то не понятно? Его особо и крутить не надо - он едет по-любому, а если топишь педаль, то обороты взлетают сразу, ЕСП просто душит движок, чтоб колёса стружку не снимали.

Цитата: Сообщение от костяныч  против12-13 (у2.7).

Это какие-то непонятные цифры. 6 горшков у Сузуки экономней рядной четвёрки - извините, но мало верится.