Сел аккумулятор в ноль

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Если в мороз,после ночи было 12,8 V,и не врёт вольтметр , то аккум ещё в отличном состоянии.

В принципе,то,что после ночи машина завелась,в этом нет никакого достижения или феномена,т.к. даже старый,но живой акум,спокойно заводит движок после ночи простоя даже в такой холод.Я вон сегодня заводился после более чем двух недель стояния машины на свежем воздухе и начитавшись на форуме ужастиков,типа,"вчера поставил машину,а наутро не заводится",готов был уже морально снимать акум и переть домой отогревать и заряжать.Нифига,завелась,как говорят,с пол оборота!Ну,может крутила стартер чуть тупее,чем при езде каждый день,но завелась!А через пару часов езды стартер крутился уже как и обычно.

[kym]

Цитата: Сообщение от Habib  Что ето могло быть?

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  при многократных подходах к заводке просто могли залить свечи

поддерживаю

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Dim_ka  В принципе,то,что после ночи машина завелась,в этом нет никакого достижения или феномена,т.к. даже старый,но живой акум,спокойно заводит движок после ночи простоя даже в такой холод.Я вон сегодня заводился после более чем двух недель стояния машины на свежем воздухе и начитавшись на форуме ужастиков,типа,"вчера поставил машину,а наутро не заводится",готов был уже морально снимать акум и переть домой отогревать и заряжать.Нифига,завелась,как говорят,с пол оборота!Ну,может крутила стартер чуть тупее,чем при езде каждый день,но завелась!А через пару часов езды стартер крутился уже как и обычно.

Dim_ka,ты не понял дружище.Я имел ввиду 12,8 V,сомневаюсь что даже после зарядки новый Аккумулятор ,простоявши ночь на морозе покажет такие цифры...

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Dim_ka,ты не понял дружище.Я имел ввиду 12,8 V,сомневаюсь что даже после зарядки новый Аккумулятор ,простоявши ночь на морозе покажет такие цифры...

Вполне верю,что без нагрузки может показать такие цифры,т.к.мне доводилось видеть на новом акуме и 14 вольт даже.Но это не показатель и не это главное,а то,насколько сильно напруга падает под нагрузкой.

[SerZ]

Цитата: Сообщение от alabay  Если электролит замерз это ппц АКБ палюбому....

Если замерзли все банки, то полюбому. У меня прихватило 3 банки, аккум жив пока (у нас ночью до -30, утром завожу при -22)

[Masik]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Если прикуривать, то не глушить вторую машину и подгазовывать.я прошлой зимой пару раз так прикуривал ВАЗы,но потом где то здесь вычитал, что если не глушить ,может полететь электроника (насколько правда незнаю)

Потому и подгазовывать чтоб генератор поддерживал адекватное напряжение в борт. сети и мозги не сбрендили. Если провода прикуривателя хорошие то в момент пуска "умершей" машинки почувствуется довольно приличная нагрузка. Это в принципе не критично, т.к. ваш акум является своего рода буфером

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Dim_ka  Вполне верю,что без нагрузки может показать такие цифры,т.к.мне доводилось видеть на новом акуме и 14 вольт даже.Но это не показатель и не это главное,а то,насколько сильно напруга падает под нагрузкой.

Вольтметр видно врал,а напруга падает одинакого,это зависит от стартера,масла и т.д.,но не от Аккума...

Цитата: Сообщение от Masik  Потому и подгазовывать чтоб генератор поддерживал адекватное напряжение в борт. сети и мозги не сбрендили. Если провода прикуривателя хорошие то в момент пуска "умершей" машинки почувствуется довольно приличная нагрузка. Это в принципе не критично, т.к. ваш акум является своего рода буфером

То есть если обороты выше ХХ,абсолютно ничего не полетит.Я правильно понял?

[alabay]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  То есть если обороты выше ХХ,абсолютно ничего не полетит.Я правильно понял?

именно так (авто должно быть заведомо исправным)
но, как давно замечено, сдуру, можно сломать практически все

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Вольтметр видно врал,а напруга падает одинакого,это зависит от стартера,масла и т.д.,но не от Аккума...

Вольтметр не врал,т.к. при этом делались замеры еще на трех аккумуляторах и напряжения были от 12,5 до 13v.,а на вышеупомянутом было 14v.

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  напруга падает одинакого,это зависит от стартера,масла и т.д.,но не от Аккума...

Именно из-за этих факторов,напруга и падает неодинаково.А от аккумулятора это тоже зависит не в последнюю очередь-ёмкость,состояние пластин,климатические условия эксплуатации-все это влияет на падение напряжения.

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от Masik  т.к. ваш акум является своего рода буфером

А при условии что этот буфер разряжен так, что сам еле завёлся?
спасут ли обороты, когда свой аккум "тянет на себя одеяло" и прикуренный тянет, плюс стартерный ток прикуриваемого??