Авто-регулирование зеркал при парковке.

[fander]

Если нада зеркало-то есть,правда корпус трохи побитый,для экскриментов подойдёт.В качестве тестера могу выступить

[Дядя Жора]

Цитата: Сообщение от fander  Если нада зеркало-то есть,правда корпус трохи побитый,для экскриментов подойдёт.В качестве тестера могу выступить

Вау, ваще супер! А моторчики там работают? Даш во временное пользование? А я тебе отдам девайс на тестирование

Нащел электросхему, правда от Элантры, что интересует, так это ток потребления одного электромотора. Может кто-нить дать такую информацию?

[fander]

Цитата: Сообщение от Дядя Жора  Вау, ваще супер! А моторчики там работают? Даш во временное пользование?

Всё живое,пиши в личку

[Дядя Жора]

Цитата: Сообщение от fander  Всё живое,пиши в личку

чего молчим?

[fander]

Цитата: Сообщение от Дядя Жора  чего молчим?

Звони,тел.в личке

[brat]

Как вариант:- Вместо обычных движков поставить шаговые двигатели и управлять с помощью PIC контролера. Прошивку на определенное количество шагов (оборотов) по команде от коробки передач. Не нужно никаких концевиков, только предусмотреть кнопочку для корректировки угла поворота при передаче руля другому водителю(конкретно отличающегося телосложением).

[Дядя Жора]

Цитата: Сообщение от brat  Как вариант:- Вместо обычных движков поставить шаговые двигатели и управлять с помощью PIC контролера...

Это уже будет не доработка, а конкретная переделка, что очень отразится на стоимости, как электронного устройства, так и самого механизма. Хотя вариант имеет право на жизнь.

[brat]

Цитата: Сообщение от Дядя Жора  Это уже будет не доработка, а конкретная переделка, что очень отразится на стоимости, как электронного устройства, так и самого механизма. Хотя вариант имеет право на жизнь.

Тогда только концевики с простой логикой или физические ограничители поворота зеркала с ограничением тока двигателя после пускового тока. Проще всего ограничить ток можно подбором лампы, включенной последовательно двигателю. Соотношение мощности лампы к двигателю от 1:1 (чтоб не сломать зеркало об упор) до 5:1 (для надежного запуска движка).
Второй вариант это электролитический конденсатор 100...6800мкф зашунтированного резистором для продолжения вращения двигателя после зарядки конденсатора, ограничения тока и разрядки конденсатора после выполнения команды.
Но в них есть недостатки, (которые могут и не повлиять на работу механизма).За короткое время переключения, лампа может не успеть остыть, а конденсатор не успеть разрядиться, что не позволит запуститься двигателю. (Экспериментировать не на чем)
Можно конечно ограничители рабочего тока с нормальным пусковым сваять и на релюшках-полупроводниках. Дальше на микрухах...Увлекся опять. Начинать надо с простого

[Дядя Жора]

Цитата: Сообщение от brat  ... Начинать надо с простого

Тут не могу не согласиться, начинать надо с простого... микроконтроллера и сделать движение зеркала в первом варианте - по времени, т.е. двлойное нажатие на кнопку вниз - зеркало поехало вниз, либо вкл. заднюю передачу. Возвращение в исходное положение двойным нажатием на кнопку вверх или при вкл. зажигания. Какие будут мысли по этому поводу?

[brat]

Какая мощьность движков? Может заряженными електролитами, комутируемые релюхами, а управлять кнопкой включения фонарей задней передачи. Чичас попытаюсь изобразить схемку...