Шаровая до 2 тыс. Разводят ли Официалы ?

[PiroMAN]

Авиатор, Посмотрел в микрокате по своему ВИН, у меня тоже стоит 51760-0Р000.

[Максимка]

Авиатор, выходит, что разные. Вот вин:NLHCM41AP7Z063859, посмотри по Микрокату и отпишись.

[Lis_1976]

Подскажите пожалуста!
Начало скрипеть впереди слева, особенно при повороте, причем скрип иногда пропадает сосвсем. Крутил руль туда и обратно, при стоячей машине, скрипело ощутимо, через час может уже и не скрипеть. Заехал на СТО - диагноз: скрипит левая шаровая опора, причем внешне она целая (пыльник целый). Слесарь говорит, что возможно там мало смазки, и можно попробовать снять ее и набить смазкой. Или менять полностью на новую.
Вопрос - можно ли сделать по первому предложенному варианту, т.е. смазать?(пробег машины всего 9000 км). гарантии уже нет.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

можно снять и набить смазкой...если деталька нормальная,то побегает..если уже навернулась-то купишь новую.
в любом случае платишь за снятие/установку.

[Dim_ka]

Lis_1976, При нормальной диагностике ходовой видно,скрипит шаровая просто от того,что от самзки ничего не осталось или впридачу к скрипу еще и люфтит.Если на люфт нет даже намека,а такое вполне может быть после 9000 пробега,то такая шаровая с новой смазкой еще походит.Но снятый пыльник уже лучше не ставить обратно,а заменить на новый,даже если он и цел внешне.

[PiroMAN]

Цитата: Сообщение от Максимка  Авиатор, выходит, что разные. Вот вин:NLHCM41AP7Z063859, посмотри по Микрокату и отпишись.

Сорри что так долго, только добрался к микрокату. Пробил по твоему ВИН-у, у тебя стоит 51760-1G000.

Таки разные шаровые для 1.6 и 1.4

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от PiroMAN  Пробил по твоему ВИН-у, у тебя стоит 51760-1G000. Таки разные шаровые для 1.6 и 1.4

PiroMAN, для ВИНа, что выложил Макс, в моем М.Кате два номера: тот что ты написал и 51760-0Т000.
А Ацик этот уже у другого хозяина, Максим его "махнул не глядя" на Королу

Итак, уже имеем ТРИ позиции... Вот только в чем разница? Может просто в номере? А Gezg в посте выше еще один номер приводил .
з.ы. Заказал себе з/части на передок, в т.ч. шаровую. Привезли. Сейчас глянул - а номер, как на фотке Максима.... НЕстыковка.... Сижу и думаю: насколько критично. Сравнить, блин не с чем.

[Lis_1976]

Заказал на партмастере шаровую опору для своего Акцента 1.4 (2008). Заказ делал по Вин коду. Пришел ответ вот с такой информацией: код детали 5***, Kugelgelenk
шаровая опора правая,$ 96.08. Поставка из Европы.
Я чесно сказать в замешательстве. Тут на форуме приводили совсем другую стоимость. Так как разбираться вренмени нет, заказал через другого партнера клуба. за 220 грн с доставкой в Луганск.
И почему написано, что она правя? Ведь они вроде должны быть одинаковыми.

[Serg_71]

На этой неделе познакомился с ходовой своего Акцента (1,4, 20 000+1 км., 16 месяцев) Причина - стук, давящий на мозги. В итоге обнаружено и сделано следующее:
1. ТИХО ( без скрипов и др. звуков) умерла правая шаровая. Пыльник целый. Палец болтался как уши спаниеля на охоте. Смазка тоже присутствовала. Официалы предложили купить у них за 399 грн. + 56 за работу. Вежливо отказал. Поиски за 160 - не увенчались успехом (пообещали, но не привезли). На Перова ехать сам не рискнул. В общем, привезли что-то корейское с значками-сертификатами и голограммами за 270 грн. Кстати, спасибо всем, искал по такому коду: 51760-1G000 , а опоры - одинаковые (нет ни правых ни левых). Отличие от оригинальной - гайка самоконтрящяяся (с пластиковой втулкой), а палец без выреза под шплинт, а снизу написано, что сделано в Корее (на английском). Стало на место - тяжело, так как палец очччень трудно было пошевелить. Правда, и старая вынималась с рычага не легче - пол часа палец откисал с вэдешкой, порядка 40 ударов, в том числе боковых (по пальцу шаровой), так как не было рядом съемника. Кстати, левая шаровая - нормально себя чувствует.
2. Громко, очень громко и неприятно умирала левая стойка стабилизатора. Временами казалось что отвалиться рычаг, подрамник и все остальное. Официалы (флаг им в руки) запросили - 234 гр. +36 работа. Не поехал. Нашёл за 72 грн. (больше таких цен - не будет). Цена порядка 120 грн. Замена без проблем, единственное, что надо для снятия и установки: поджимать сам стабилизатор лопаткой, чтобы пальцы вставить в отверстия (замена производилась на асфальте, на домкрате со снятием колеса). Вот стойки делятся на правые и левые:
Стойка стабилизатора лев. 548301E000
Стойка стабилизатора прав. 548401E000

Большое спасибо всем за информационную помощь диагностике поломки и поиске запчасти (шаровой) по коду.
Единственное, что вызывает недоумение - на 15000 при ТО-2 мастер-сервисмен ничего не обнаружил по ходовой.
Еще раз спасибо и пардон за много букв.
Добавлю еще две строки . В мануале написано, что шаровая крепится к кулаку двумя болтами с моментом 120(не помню чего). А про гайку на пальце - ничего. Использование головки с настройкой динамометрического ключа до 120 привели к срыву резьбы на гайке, слава Богу на пальце резьба выдержала. Цена дурости - 4 грн. за гайку.

[Vitalik]

Мужики, вопросик....недавно лазил под авто, проверял ходовку. Подергал рулевые, а правая уже имеет маленький люфтик, который легким клацанием отдает на рулевое. На сколько это критично и стоит ли подтягивать? Пробег всего 2000 км.