Недостатки и конструктив задней подвески!

[avtorv]

Цитата: Сообщение от waytrel  Форд мне больше понравился в управлении и трасу держит супер

Ты сам ответил! Мы не будем отговаривать, нравится?Тогда покупай. Удачи!

[mmalkk]

waytrel, я накатал 9800км, братуха около 20000км пока оба довольны, а что будет дальше пока неизвестно... Надеюсь всё будет в ажуре.

[mmalkk]

О да и самое главное расход, этот показатель меня радует до бесконечности, о установке газа речи идти не может.

[pahanevich]

Цитата: Сообщение от mmalkk  О да и самое главное расход, этот показатель меня радует до бесконечности, о установке газа речи идти не может.

Привет бывшим одноклубникам! Так это ты авеху на элку променял?

[waytrel]

Ребята!всем спс!я отпишусь здесь как тока что-то возьму,как все-же сложно делать выбор.

[pahanevich]

Цитата: Сообщение от waytrel  Ребята!всем спс!я отпишусь здесь как тока что-то возьму,как все-же сложно делать выбор.

А Шевроле Круз не рассматриваешь?

[maxd]

короче в Елке недостатков (как и в любой другой машине) хватает. Но если бы пришлось делать выбор заново..... то наверное снова бы выбрал ее.... смотришь на нее и глаз радуется.... и за это многое можно простить))

[avtorv]

Вот может кому будет интересно.
Это человек из Москвы на Hyundai Avante
Его ник на Draive2.Ru: Qwertypro
Это моя с ним переписка:

"Здравствуйте Виктор! Меня зовут Алексей! Я нашел Ваш пост про установку airlift на авто.У меня такая же машина, но из Кореи (Avante). Буквально позавчера чуть не улетел с трассы (на спуске, скорость 140-150), задница будто оторвалась, и машина пошла боком, кое как увернулся от встречки.Начал читать форумы, пересмотрел множество вариантов, пока остановился на установке баллонов. Хотелось бы узнать, как балоны себя ведут на морозе/жаре, можете ли Вы описать процесс установки, т.к. наши кулибины в глаза такие баллоны не видели!) И можно ли через Вас заказать данное чудо?
Заранее спасибо!)"

Как видим проблема одинаковая...

[rrlagic]

Во-первых, Аванте - чистокровная кореянка. Она еще лучше, чем европеек, у которых проблем с подвеской нет (у нас есть человек, он их более двух лет продает, еще никто не жаловался).
Во-вторых, тут одними баллонами не поможешь. Для того, чтобы корма не отрывалась от дороги, нужна большая прижимающая сила. Она создается аэродинамикой клиновидного кузова. Надо было держать не 140-150, а 170-180, тогда бы все было в порядке.

[Димыч]

Цитата: Сообщение от avtorv  чуть не улетел с трассы (на спуске, скорость 140-150)

в неопытных руках любая машина может что-то выкинуть
а о том, что проблема есть и у кореянок, дак давно можно было прочитать на российском форуме
интересно, о чем думают сейчас корейцы.... с Элкой немного накосячили, а с Акцентом еще тяжелее случай - сколько там уже людей погибло...