АКПП Kick Down???

[kulibin]

Цитата: Сообщение от Yarik-Saint  У Вас машины совершенно разные.

Ну я то "О пользователе" прочел что разные,зато теперь меня с Вами объединяет 5-ти ступ.АКПП.Все СОРИ умолкаю не по теме.Ну уж больно меня этот пост улыбнул.Без обид.

[Smart]

Ну не знаю, у меня при выключеном О/D отчетливо видно что только три передачи и не 4 машина переходить не хочет...

[trantor]

Цитата: Сообщение от Smart  Ну не знаю, у меня при выключеном О/D отчетливо видно что только три передачи и не 4 машина переходить не хочет...

так 3 или 5, и почему коробка тогда 4-х ступенчатая...

Всем привет! Пролью немного света на несколько аспектов по данной теме. Почему 5 передачь кажется? Потому что движение вперед после отпускания педали тормоза ГИДРОАВТОМАТ начинает без включения первой передачи, а задействуется только муфта свободного хода, и поэтому то переключение что Вы слышите и считаете переходом с 1-й на 2-ю, это есть включение 1-й передачи. А теперь по поводу кнопки OverDrive на селекторе отбора передач, так эта кнопка действительно отключает четвертую ПОВЫШАЮЩУЮ передачу, НО она не предназначена для ускорений. А ее применение необходимо только в двух случаях 1) движение с груженным прицепом или буксировки другого транспорта (что бы коробку не мучать) 2) при движении в плотном светофорном режиме со скоростью 70-90, дабы исключить частое переключение между 3-й и 4-й передачами (так как это приводить к бОльшему истиранию фрикционов 4-й передачи). Вот и все, и не приплетайте эту кнопку к Kick Down и ускорению, а использование ее не по назначению чревато....

[Захар]

Цитата: Сообщение от maxss  Всем привет! Пролью немного света на несколько аспектов по данной теме. Почему 5 передачь кажется? Потому что движение вперед после отпускания педали тормоза ГИДРОАВТОМАТ начинает без включения первой передачи, а задействуется только муфта свободного хода, и поэтому то переключение что Вы слышите и считаете переходом с 1-й на 2-ю, это есть включение 1-й передачи. А теперь по поводу кнопки OverDrive на селекторе отбора передач, так эта кнопка действительно отключает четвертую ПОВЫШАЮЩУЮ передачу, НО она не предназначена для ускорений. А ее применение необходимо только в двух случаях 1) движение с груженным прицепом или буксировки другого транспорта (что бы коробку не мучать) 2) при движении в плотном светофорном режиме со скоростью 70-90, дабы исключить частое переключение между 3-й и 4-й передачами (так как это приводить к бОльшему истиранию фрикционов 4-й передачи). Вот и все, и не приплетайте эту кнопку к Kick Down и ускорению, а использование ее не по назначению чревато....

Всё очень понятно изложено.Но,получается тогда,что этот самыё ГИДРОАВТОМАТ ускоряет мою машину до 20-30 км\ч,а потом только происходит включение первой передачи?Врядли.А по поводу O\D ,так даже в мануале написано пользоваться этим режимом перед подъёмом.Помоему так.

[vlit]

Цитата: Сообщение от maxss  ... А теперь по поводу кнопки OverDrive на селекторе отбора передач, так эта кнопка действительно отключает четвертую ПОВЫШАЮЩУЮ передачу, НО она не предназначена для ускорений. А ее применение необходимо только в двух случаях ...

Пользуюсь ей сейчас в зимний период, чтоб в снежок(гололёд) ехать уверенно на 3ей передаче (60-75км/ч для города самое то)

[Saint]

Цитата: Сообщение от maxss  2) при движении в плотном светофорном режиме со скоростью 70-90, дабы исключить частое переключение между 3-й и 4-й передачами (так как это приводить к бОльшему истиранию фрикционов 4-й передачи). Вот и все, и не приплетайте эту кнопку к Kick Down и ускорению, а использование ее не по назначению чревато....

Цитата: Сообщение от vlit  Пользуюсь ей сейчас в зимний период, чтоб в снежок(гололёд) ехать уверенно на 3ей передаче (60-75км/ч для города самое то)

Я вот тупой...С этим овер драйвом ни фига не пойму.

Получается в городе РЕКОМЕНДУЕТСЯ ездить с овер драйвом(если мы не ганяем)???
Кто объяснит когда его РЕАЛЬНО нужно включать?

Кто то говорит -зимой - Почему?
Кто на обгонах клацает.Черт поймёшь и мануал.

[vlit]

Цитата: Сообщение от Yarik-Saint  .... Кто то говорит -зимой - Почему? Кто на обгонах клацает.Черт поймёшь и мануал.

Почитайте, попробуйте применить и будет ясно, где его удобно-полезно использовать, а где нет.

Я например иногда так выполняю торможение двигателем с помощью кнопочки ентой - нажимаешь O/D и передача на одну вниз переключается, и тормозит машинка безопасно, ну и на 4ую чтоб не переключался автомат - на 2ой-3ей передаче в снежную погоду увереннее ехать.

Для обгона тоже вроде удобнее кнопку жать - реакция коробки мгновенная (вниз на одну ступень переключает), и сам процесс нравится.

Всё ИМХО конечно, мне так удобно привык уже

[Захар]

Цитата: Сообщение от Yarik-Saint  Я вот тупой...С этим овер драйвом ни фига не пойму. Получается в городе РЕКОМЕНДУЕТСЯ ездить с овер драйвом(если мы не ганяем)??? Кто объяснит когда его РЕАЛЬНО нужно включать? Кто то говорит -зимой - Почему? Кто на обгонах клацает.Черт поймёшь и мануал.

В городе практически никогда не использую повышеную передачу.

[Saint]

Захар,что?