Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле

[Гена]

Ощущение как ракета!Это действительно помогает.А на счёт периодичности зависит от заправки.У товарища лично снимал на пробеге 56 тысяч,был как новый,он заправлялся исключительно Беларусской солярке.

[andy_p]

Цитата: Сообщение от Гена  Ощущение как ракета!Это действительно помогает.А на счёт периодичности зависит от заправки.У товарища лично снимал на пробеге 56 тысяч,был как новый,он заправлялся исключительно Беларусской солярке.

Да, надо бы попробовать. Интересно человек без технического образования справится самостоятельно с мануалом по чистке? 130000 уже пора видимо.

[Kуlinar]

Цитата: Сообщение от andy_p  А каковы ощущения все-таки после чистки? И как думаете с какой периодичностью надо это делать?

Да особо никаких ощущений. Ну может немного веселее поехала, но это может быть и чисто психологический эффект. Разбирал все и чистил на 60т км, делал все неспешно, так как одновременно отправлял фары Альберту на установку линз, машина стояла на приколе пару дней. Вскрыл из-за спортивного интереса после появления данного топика. После фоток с машины Арика, стало ну очень интересно. В итоге все разобрал, почисти и собрал на место. У меня техническое образование и руки на месте, потому все прошло быстро и гладко. Только пришлось заменить прокладку впускного коллектора, так как при снятии коллектора она разорвалась пополам.

Для себя решил, что не буду выполнять данную процедуру чаще чем раз в 40т км. Реально все сделать за день самому, только мыть в следующий раз буду на мойке керхером, а не как в прошлый раз, в пластиковой форме с растворителем. Ну очень грязное это дело!

У меня налета было в разы меньше, чем на фотках Арика, но налет был и я его удалил. Причем получилось даже протереть каналы впуска аж до впускных клапанов, ну насколько это было возможно.

Заправляюсь в основном евродизелем на брендовых заправках Киева, езжу в меру динамично.

PS: Я тогда даже написал очень расширенный отзыв о проделанной процедуре, но через пару недель слетел форум и все пропало, уже не первый раз.

PPS: Тогда же вырезал заглушку для EGR из нержавейки, но так и не поставил.

[Гена]

Поэтому у тебя и впечатления не особо, раз ты говоришь, что не сильно забито было. А у меня как у Арика налёт был, наверное поэтому и ощущения другие. Да там особо сложного ничего нет, при наличии инструмента и умении пользоваться ключами, прокладку тоже менял порвалась.

[Kуlinar]

Блин, уже час лажу по форуму и не могу найти сообщение. Видел пост, где расписывали как себя ведет клапан EGR при разных режимах работы двигателя. Ну там холостой код, педаль газа в пол, равномерная езда и т.д. Причем насколько я правильно помню, писали про 1,6CRDI. Никто не видел? Или слетело вместе с падением форума?

[Гена]

Да нахрена оно тебе надо заморачиваться. Он либо работает, либо клинит.

[Kуlinar]

Цитата: Сообщение от Гена  Да нахрена оно тебе надо заморачиваться. Он либо работает, либо клинит.

Это не для меня. У моего брата I30 1.6CRDI. Он ездит спокойнее меня, заправляется обычно таким же топливом. Вот и проверим как у него будет выглядеть впускной коллектор при пробеге в 60 тыс. км.

Просто не могу вспомнить, там человек с адаптером катался и расписал когда и как открыта заслонка. Не могу вспомнить, на холостых и низких оборотах на сколько клапан открыт.

[alabay]

Kylinar, видимо пост убило при прошлом падении форума

[Гена]

Kylinar,посмотри ещё в разделе электроника. Помоему там в теме про адаптер обсуждалось про егорку.

[Arik]

Господа, я тут к нашей девочке с другой стороны зашёл...,
http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=31691, в общем всенепременнейше рекомендую!!!.
Пардон за каламбур...