Электрическая печка в дизеле

[Сера]

Скорее всего это для разогрева фриона в кондиционере.

[Poshtarik]

Держите по тушкану инстукцию к этой печке, может поможет разобраться, пока админ не удалит

[Сера]

Poshtarik,
Это ситема поогрева охлаждающей жидкости, для улучьшения работы холодного двигателя.

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от Сера  Это ситема поогрева охлаждающей жидкости, для улучьшения работы холодного двигателя.

может быть, может быть...


а все равно, поднимает температуру ОЖ, соответственно быстрей прогреется салон
хоть и непонятно как она поднимает эту самую температуру, ведь нагреватель не в системе. КПД такой печки для подогрева ОЖ должно очень низкий, не думаю что корейцы именного этого добивались, после покупки первой корейской машины (не тушкана) я о них высшего мнения

[Сера]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  может быть, может быть... а все равно, поднимает температуру ОЖ, соответсвенно быстрей прогреется салон

и включается автоматически, независимо от того включен ли вентилятор обдува

[SteLLs]

Цитата: Сообщение от Сера  и включается автоматически, независимо от того включен ли вентилятор обдува

Нет! Только при обдуве! Там же написано!
И вот я еще вчера вспомнил прошлую зиму, заводишь с утра машину, включаешь печку на стекло чтоб оттаевало, а в это время обороты резко падают примерно на 100+ и сразу же поднимаються как было, если выключить вентилятор - то резко поднимаються на 100+ и сразу же падают как были.... Это говорит о том, что при вкл. обогрева, идет резкая посадка в системе питания машины и генератор начинает стабилизировать её, тем самым дает нагрузку на мотор.В это время обороты начинают падать, но их выравнивает електронная подача топлива на холостом ходу (так чтоб двигатель не заглох); и также при отключении, двигатель начинает быстрее крутиться без нагрузки от генератора и автоматически обороты снижаються до нормальных!
Вроде все
Ах да, и почитайте внимательнее!!!Он не нагривает тосол как в Санта фе, а расположен внутри нашей печки и используется сугубо для обдува теплым воздухом!Вас просто сбили с толку надписи о том, что вкл. реле ниже там например 70 градусов. В Акценте и Тушкане они одинаковые!

[Сера]

SteLLs,

похолодаает попробую, но вот эта функция точно не для обогрева стекла.

[SteLLs]

200% что для него и не только, а и для разпотевания стекол и обогрева салона в период когда температура ниже +15 !!!

И она уже должна работать, ведь температура утром явно ниже +15.
Главное сначала включить эту функцию тем, кто выключил автоматическое вкл. кондея.


Для того чтобы кондишин не врубался автоматически, надо сделать следующее:

1. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "0"
2. Запускаешь двигатель
3. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "Обдув стекла"
4. Регулятор интенсивности обдува устанавливаешь в положение - "1 или 4, точно не помню на какую именно" (должен включится кондишин)
5. Жмешь кнопку заборника воздуха( рядом с кнопкой вкл. кондишина ) БЫСТРО 5 раз подряд( будет включатся и выключатся ), потом поморгает и кондишин отрубится.

Для восстановления прежнего режима проделать тоже самое.

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от SteLLs  И она уже должна работать, ведь температура утром явно ниже +15.

Короче простояла моя машинко на стоянке целый день, вечерком выехал, на градуснике +11, поставил внутри 23 града, вентилятор на мин. обдув в морду (не на стекло), не автомат. и о чудо через 30-40 с пошел в лицо ТЕПЛЫЙ воздух. Не думаю, что за это время нагрелась ОЖ в системе, чтобы чтото обогревать

[Dr_Andy]

Цитата: Сообщение от SteLLs  И вот я еще вчера вспомнил прошлую зиму, заводишь с утра машину, включаешь печку на стекло чтоб оттаевало, а в это время обороты резко падают примерно на 100+ и сразу же поднимаються как было, если выключить вентилятор - то резко поднимаються на 100+ и сразу же падают как были.... Это говорит о том, что при вкл. обогрева, идет резкая посадка в системе питания машины и генератор начинает стабилизировать её, тем самым дает нагрузку на мотор.

Маленькая неувязочка: при заслонке на стекло автоматически включается кондей.
Поясни плз.