Масло в АКПП.

[alabay]

Цитата: Сообщение от marvit21  поддон ставится на герметике,старый тщательно удаляется,накладывается новый ивсё.

при таком сервисе стрёмно...
сопли от герметика мало ли чего наделать могут....

[Saint]

Цитата: Сообщение от rrlagic  Но фокус в том, что замена фильтра производится только при капремонте, когда коробка и так разобрана. При нормальной жизни достаточно менять жидкость.

Кто сказал?
В мануале указано - замена жидкости автоматической коробки и фильтр на 60тыс.
И жидкость должна быть ATF SP-III.И тут я думаю без вариантов.

А если просто слить сколько выйдет,долить,покататься денек - слить.И так пару раз прогнать.Будет промывка и большая часть старой жидкости выйдет или будет сильно разбавлена новой,что тоже положительно.
Или ехать к офам. хай разбирают?

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от Saint  В мануале указано - замена жидкости автоматической коробки и фильтр на 60тыс.

В мануале написано менять ремень привода ГРМ, а у мну цепной привод - и что теперь делать? Лениво искать для Акцента, я нашел доку по замене трансмиссионной жидкости для Элантры, вот ею и руководствуюсь. atf_replacement.pdf

[bob_av]

Уважаемые одноклубники!
4 марта сделал полную замену масла в АКПП (Акцент 1,6,пробег 50000) + фильтр АКПП.
Замену производили на СТО LIQUI MOLY, вот ссылка http://vse-sto.com.ua/sto/190-liqui-moly/ ( ул. Константиновская 72, "Подол")
У них есть специальный стенд (аппарат), они его подключают и прогоняют масло, новое заливается, старое "выгоняет", сам лично наблюдал как это все работает и как выглядит.
Масло залил LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, на нем написано соответствие Hyundai SP II; SPIII, вот ссылка http://camion.com.ua/product/show/id=CAM909817 , брал у них, цена как и везде.
Масла с "прогонкой" получилось 7,5 литра - 102,32 (за литр) *7,5 = 767,4
Фильтр АКПП заказал у них, что бы не ездить не искать, цена 264 грн., везде цена в районе 200 грн., но покупайте по VIN коду, поскольку может не подойти. + в комплекте должны идти прокладки для поддона АКПП.
Работа по замене стоила 200 грн. + 41 грн. балон "обезжиривание" чистили поддон АКПП от старого масло и стружки.
Вся процедура заняла 2-2,5 часа.
Работа выполнена грамотно! очень доволен! присутствовал возле машины все время, поскольку было интересно, но у них есть комната отдыха с плазмой, кофе и т.д.
На данном СТО не первый раз, ребята молодцы, мастера грамотные, делают на совесть.

Всем удачи!

[vladd]

Цитата: Сообщение от bob_av  У них есть специальный стенд (аппарат), они его подключают и прогоняют масло, новое заливается, старое "выгоняет", сам лично наблюдал как это все работает и как выглядит.

Если руки выросли правильно и голова на месте, то эта процедура делается и без стенда.
К тому же, перерасхода жидкости не будет.

[bob_av]

Цитата: Сообщение от vladd  Если руки выросли правильно и голова на месте, то эта процедура делается и без стенда. К тому же, перерасхода жидкости не будет.

Тогда удачи!

[slrb]

Добрый день!

Вставлю свои пять копеек.
Вчера менял масло и фильтр. После всего увиденного могу сказать следующее:
1. Днепропетровские официалы мудаки, их версии от "фильтр меняется при ремонте коробки" до "на 90 тыс.".
На практике рекомендую всем обратиться к документации Акцента и действовать строго по ней. 50/40 тыс. фильтр + масло.
2. Никакие промывки не очистят магниты и фильтр от стружки, поэтому и надо менять фильтр вместе с чисткой поддона.
3. Коробка масло забирает с поддона через фильтр, если не дай бог от герметика и попадут какие-то сопли, то они в коробку не попадут.
Хотя если все делать по технологии (до установки поддона дать герметику минут 10 просохнуть), то прокладка из герметика абсолютно безопасна.
4. Для замены использовал родное масло для нашей коробки Mitsubishi ATF SP III.
5. Стружка на магнитах имеет вид мелкой черной взвеси. Когда она уже магнитами не удерживается, то идет в фильтр. Дальше фантазируйте сами: забитый фильтр - мертвая коробка или стружка в коробку - повышенный износ - мертвая коробка.
6. Кто не имеет возможности менять масло на стенде - при снятии поддона слить из коробки можно до 4 л., т.е. сейчас у меня осталось в коробке 2.1 л Кастрола. Еще две частичные замены и его там останется 0,7 л.
На следующей замене его останется 0.43 л. и т.д. Для себя планирую раз в 7-10 тыс. делать частичную замену масла в коробке (2.5 л) для профилактики.

Ну и вывод из всего сказанного: не так важна _полная_ замена масла, как полная замена фильтра .

[T-Rex]

Итак, только что вернулся с замены масла в двигателе и АТФ-ки в АКПП.
Последовал рекоммендации bob_av (понравился подход да и от работы рукой подать).
Общая оценка - 4 (единственный минус, повлиявший на мою оценку - один специ одновременно обслуживал 2 машины, что повлияло на общее время проведения работ).
Подробнее. Сначала позвонил, всё узнал - рассказали толково, подробно и ясно.
Приехал в назначенное время, всё ок. Т.к. это авторизированная точка Ликви Молли, решил изменить своим принципам (АРАЛу например) и, чтобы никуда не ездить, взять всё у них.
Итак, замена масла в двигателе.
1. Промывали двигатель не как обычно (сливанием масла, заливанием промывки и прогнонкой ей), а просто добавили каке-то средство для промывки (300 мл) в двигатель и 10-15 минут проганяли. Потом слили старое масло с промывкой и залили новое. Масло взял 5W-40, ессна Ликви Молли.
2. АКПП.Сняли поддон, слили струю АТФ-ку, почистили его хорошенько, сняли герметик (кстати у ОФФов) садили на герметик, который торчал во все стороны:( Поставили на место поддон. Потом, залили новую, подключили к шайтан-машине и стали гонять масло)))) Короче, сделали по правильному с прогонкой масла. Проняли им же, пожтому расход масла был в 2 раза больше. Зато после прогонки, оно (уже в коробве) было такого же цвета, как и в канистре.
В общем, подходом и работой доволен.

По деньгам:
Работа:
1. Замена масла в двигателе - 60 грн.
2. Снятие/установка защиты - 20 грн. (если просто менять масло в движке, они не снимают, а откачивают его через горловину).
3.Замена масла АКПП - 200 грн.

Материалы:
1. АТФ - 11,2 л. по 120,24 грн. = 1 346,69 грн.
2. Очиститель от масла и жира (спрей, которым обрабатывали поддон снятый) - 46,00 грн.
3. Масло в двигатель 5в-40 (4 л.) - 435,52 грн. (поллитра осталось).
4. Фильтр АКПП - 272,80 грн.
5. Фильтра маслянный - 66,56 грн.
6. Средство для промывки двигателя - 45,92 грн.

ИТОГО: 2 493,00 грн.

Возможно, дороговато и где-то проплатил, зато близко от офиса и, как ни крути, представители Ликви Молли (по крайней мере жидкости нормальные)

[ИГОРЬОК]

Для замены масла,таким методом

http://www.youtube.com/watch?v=VFLBI...ayer_embedded#

нужно 10л масла!
Для удешевления замены хочу у оффов шелл прикупить Shell Donax TX/то что нам нужно/,
Продается только в 20л бочке.
Ищу напарника для покупки
Пишите в личку

[Маркер]

Ребят подскажите какое масло можно долить в коробку автомат 1.6 акцет 2008г выпуска, посмотрел на счуп как то на минимуме там все.