Странное поведение педали сцепления...

[Treloni]

Kocher, Да у меня сейчас вообще нечто странное происходит...
Как я и писал выше,,,зуд,, в педали сцепления...у меня был ,,блуждающий,,...Плюс к этому иногда были провалы в работе двигателя и дерганья при трогании,малых оборотах...
Как мне кажется эти провалы появлялись одновременно с ,,зудом,, в педали сцепления...На прошлой неделе мы,я и Антонов Дима,исследовали мое подкапотное пространство... Димохой был замечен патрубок,идущий от возд. фильтра к двигателю,который не был достаточно зафиксирован...в частности нижний хомут.
Я ,на следующий день, зажал оба хомута и верхний...и нижний...Должен сказать что крутились они очень свободно... - т.е были вообще не зажаты...
Впечатления.Моя машина,за свои 13000 пробега, to ни разу так не ездила...Появилась ощутимая тяга...никаких рывков и дерганий...Никакой детонации двигателя на низких оборотах...
И самое главное... - пропал ,,зуд,, педали сцепления...Возможно она зудела в момент сцепления...передавая детонацию двигателя...
Короче,я пока радуюсь...молчал,чтобы не сглазили...Но не смог....прорвало...

[Kocher]

Цитата: Сообщение от Treloni  Kocher, Да у меня сейчас вообще нечто странное происходит... Как я и писал выше,,,зуд,, в педали сцепления...у меня был ,,блуждающий,,...Плюс к этому иногда были провалы в работе двигателя и дерганья при трогании,малых оборотах... Как мне кажется эти провалы появлялись одновременно с ,,зудом,, в педали сцепления...На прошлой неделе мы,я и Антонов Дима,исследовали мое подкапотное пространство... Димохой был замечен патрубок,идущий от возд. фильтра к двигателю,который не был достаточно зафиксирован...в частности нижний хомут. Я ,на следующий день, зажал оба хомута и верхний...и нижний...Должен сказать что крутились они очень свободно... - т.е были вообще не зажаты... Впечатления.Моя машина,за свои 13000 пробега, to ни разу так не ездила...Появилась ощутимая тяга...никаких рывков и дерганий...Никакой детонации двигателя на низких оборотах... И самое главное... - пропал ,,зуд,, педали сцепления...Возможно она зудела в момент сцепления...передавая детонацию двигателя... Короче,я пока радуюсь...молчал,чтобы не сглазили...Но не смог....прорвало...

Рад за тебя. И мне спокойней стало
Впринципе они делали диагностику компом. Но я так думаю что эти патрубки могли и дать на диаграмах такие результаты, а они решили что это маховик
Ведь часто так бывает что неправильный диагноз ставят

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Kocher  Впринципе они делали диагностику компом.

А как можно компом установить, что брак маховика? Бред.... Увидеть бракованный маховик можно ТОЛЬКО сняв коробку и сцепление, а то и сам маховик. Да и то по внешнему виду не всегда скажешь.. Но никак не компом.. Имхо.

[Kocher]

Цитата: Сообщение от Malysh  А как можно компом установить, что брак маховика? Бред.... Увидеть бракованный маховик можно ТОЛЬКО сняв коробку и сцепление, а то и сам маховик. Да и то по внешнему виду не всегда скажешь.. Но никак не компом.. Имхо.

Они там какие-то диаграммы рассматривали. Движок заводили и т.д.
Им виднее они ж "СПЕЦЫ"

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Malysh  А как можно компом установить, что брак маховика? Бред.... Увидеть бракованный маховик можно ТОЛЬКО сняв коробку и сцепление, а то и сам маховик. Да и то по внешнему виду не всегда скажешь.. Но никак не компом.. Имхо.

Компом, мне так кажется, что никак нельзя определить подобного дефекта, никаими осцилографами и стетоскопами также.
Самый точный способ будет таким - маховик в балансировочный стенд для проверки развесовки, а на проверку скрытых дефектов - люминисцентный метод контроля (метод красок). Хотя такой фигни, думаю, что официалы не знают)..это все таки авиационные технологии.

[Kocher]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Компом, мне так кажется, что никак нельзя определить подобного дефекта, никаими осцилографами и стетоскопами также. Самый точный способ будет таким - маховик в балансировочный стенд для проверки развесовки, а на проверку скрытых дефектов - люминисцентный метод контроля (метод красок). Хотя такой фигни, думаю, что официалы не знают)..это все таки авиационные технологии.

Вообщем у знакомого такая-же ситуация как у Treloni, я ему сказал что нужно глянуть. Потом отпишусь что да как.

[Yur]

Можешь сфотографировать патрубок ? или на какой-то схеме изобразить ?

[Treloni]

Цитата: Сообщение от Yur  Можешь сфотографировать патрубок ? или на какой-то схеме изобразить ?

Сейчас не могу... Его легко увидеть...Воздушный фильтр знаешь где...? От него толстенный патрубок к двигателю идет,прямо сверху...На нем 2 хомута - по концам...

[Yur]

Если ты имеешь в виду основной воздушный патрубок то я вчера проверил свой - у меня все закреплено нормально. Смущает идентичность симптомов...Может быть я что-то не то смотрел ? Но у меня вроде никаких других патрубков от воздушного фильтра не идет....

[Treloni]

Цитата: Сообщение от Yur  у меня все закреплено нормально.

Ты знаешь,когда я его дергал - мне тоже казалось что все нормально...
Ты хомуты попробуй позакручивать...Если будут свободно крутиться - позажимай до умеренного предела...