Accent 2006-2010 Задние пружины.

[taras_27]

Ну почему же "все"?! Не все ставят KYB 1045. Есть люди которые купили пружины 6551 и довольны ими. Я не могу сказать что "не доволен" этими пружинами. Да, раскачка стала чуть меньше, (если 2, 3 пассажира) но честно, я ожидал большего. В идеале хотел KILEN, но их невозможно нигде найти.

[vladm]

Цитата: Сообщение от Pip  Здесь все ставят пружины RC 1045

Ну никак не все. Я например тоже ставил 6551. Я как почитал про срезание одного кольца на 1045, решил - зачем оно мне надо! 6551 вполне доволен.

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Omon  когда на стенде мои задние показывали в районе 70-ти% быстрее 80км\ч по трассе страшно ездить было, так задок продольно раскачивался. А хреновость состояния амо при этом была видна невооруженным взглядом - качнешь задок рукой, а он 3-4 раза качается ... как маятник. Для себя решил - стенд с точки зрения оценки состояния амо - фигня!

У меня оба передние аммика потекшие (ну или запотевшие - т.е. не то, чтобы масло с них прямь льется, но влажные). Стенд показывает, что все ок. Что такое раскачка узнал после поездки с товарищем, у которого они реально умерли (машина по неровной дороге козлила, как у реперов из фильмов), еле доехали до Чернигова.
Я не знаю, как это объяснить, но передние подтекшие амики реально работают (задние родные изначально "тошнили", если садилось назад 2 человека или больше, заменли на 40тыс., теперь жестко, но машина ездит как по рельсам и по неровностям, и в поворотах)

[slavik_kiеv]

Пытался несколько раз найти столь подходящий Kilen, однако на Украине его нет. Нашёл возможность достать эти пружинки за 1400 грн. но думаю это слишком дорого.

Одновременно с поиском пружинок пришла мысль поднять машинку немного, посему остановился на варианте KYB 1045 (без обрезания витка) плюс передние проставки от Полигон Авто.



Цена вопроса: пружинки 480 грн., передние проставки 300 грн.(комплект стоит 420 грн.)

Насколько я понял с изображения перед от проставок поднимется на 2 см, зад от пружинок подыметься на 3 см, плюс у меня газовый балон вместо запаски поэтому "козлить" не должно. Единственное что смущает так это не сильно ли подымется машина есля я потом установлю со всем этим КОНИ )))

[ЮРА]

могу достоверно сообщить что при установке Коней клиринс неизменится... сам использую только KONI...

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от ЮРА  могу достоверно сообщить что при установке Коней клиринс неизменится... сам использую только KONI...

Буду надееться, однако насколько я понял ... точнее на форуме пишут и даже есть фото ... после замены "слегка подуставших" АМО на новые, машина приподымается. Конкретные цифры будут зависеть от степени "усталости" установленых амиков и могут колебаться до ... см ))) (експерты могут заполнить троеточие)

[mr.Stealth]

slavik_kiev, также на форуме пишут,что машина поднимается,если нет мало-мальской нагрузки.
Если посадить человека или кинуть что-нибудь в багажник - клиренс будет определяться исключительно пружинами

[slavik_kiеv]

Приехали чудо проставки под передние колёсики. Качеством изготовления приятно удивлён, не думал что они будут ещё и покрашены )))

[Shustov]

Сегодня ехал по неровной дороге за Октавией. Как же она плавно шла, когда мою табуретку подбрасывало на кочках Аж зависть взяла.
Пока у меня сток, и пружины, и аммортизаторы. Пробег 39 тыс. На неровной трассе при наличии сзади пассажиров и багажа есть приличная раскачка. Чего бы себе поставить, чтоб не было "табуретки" и раскачки одновременно?

[Vitalik]

Не расстраивайся, это только так кажется, что Октавия плавно пошла, по ходовым качествам она не намного лучше Ацика на Конях. Сейчас многие машины "табуретки". Из своего опыта скажу, что Мазда 6, Хонда Аккорд, Субару Форестер, Сузуки Витара (хоть и разные классы) - табуретки еще те, несмотря на заднюю многорычажную подвеску. Хотим плавности хода смотрим в сторону Лехуса, Мерина... и еще Ситроен ДС