Плохо перебираются передачи на новых акцентах

[SityD]

Цитата: Сообщение от Snika  Когда машина катится первая и должна плохо включаться. У меня на всех машинах так было.

Согласен, аналогичная ситуация была на мазде, фольце, опеле.....

[maxone]

Значит так должно быть...
плохо (((

[StalkerUA]

Цитата: Сообщение от maxone  Значит так должно быть... плохо (((

Прости, но зачем тебе включать 1-ю передачу если ты уже едешь? А если тебе надо-таки ее включить то, имхо, можно остановиться и свободно ее включить

[San]

Цитата: Сообщение от StalkerUA  Прости, но зачем тебе включать 1-ю передачу если ты уже едешь? А если тебе надо-таки ее включить то, имхо, можно остановиться и свободно ее включить

Все верно, мне растолковали что это сделано специально, если на большой скорости врубить первую двигателю будет плохо. Я уже приноровился и использую двойной выжим когда надо.

[maximm]

Цитата: Сообщение от San  Все верно, мне растолковали что это сделано специально, если на большой скорости врубить первую двигателю будет плохо. Я уже приноровился и использую двойной выжим когда надо.

зачем двойной выжим т.д.... я понимаю что если не дизель то подхватить сложнее... ну поднимите обороты до 2000 и плавно подхватите второй

[San]

Цитата: Сообщение от maximm  зачем двойной выжим т.д.... я понимаю что если не дизель то подхватить сложнее... ну поднимите обороты до 2000 и плавно подхватите второй

Ипользую первую при заезде во двор, на второй это будет ниже 1000, зачем так двиг мучать.

Всем привет! У меня если сильно газонуть на первой (например на старте) то вторая сразу не включается, ее пока впихнешь, уже и не надо, потому что динамика рагона сразу теряется. П.с. У меня дизель. Может у кого тоже такая проблема, поделитесь опытом. Я думал может надо третью сразу включать?

[maximm]

Цитата: Сообщение от Levitos  Всем привет! У меня если сильно газонуть на первой (например на старте) то вторая сразу не включается, ее пока впихнешь, уже и не надо, потому что динамика рагона сразу теряется. П.с. У меня дизель. Может у кого тоже такая проблема, поделитесь опытом. Я думал может надо третью сразу включать?

на сколько сильно газануть? у мну все втыкается хорошо... а выше 3000 первую крутить нет смысла... мож у тя пробег малый, потом разработается

Я конечно понимаю что выше 3000 первую крутить нет смысла, но не получается при резком старте следить за тахометром, а турбированный дизель обороты набирает очень быстро, вообщем на момент переключения примерно 4000 оборотов, но вторая не втыкается и вся динамика коту под хвост. Может это я не успеваю вовремя ее втыкнуть...

[maximm]

Цитата: Сообщение от Levitos  Я конечно понимаю что выше 3000 первую крутить нет смысла, но не получается при резком старте следить за тахометром, а турбированный дизель обороты набирает очень быстро, вообщем на момент переключения примерно 4000 оборотов, но вторая не втыкается и вся динамика коту под хвост. Может это я не успеваю вовремя ее втыкнуть...

конечно все может быть, но я советую оттачивать мастерство переключений... я с месяц привыкал к плавному переключению независимо от оборотов и ситуации...
Поверь если нада сильно притопить то и 3000 на первой хватит, главное быстро переключатся Резкие выпады\броски и еластичность - в этом вся прелесть дизеля!