|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#31 |
![]()
аналогичная история,на трассе проявилась(У меня такое было. Только при резком ускорении. Машина дает отсечку и больше 3000 не крутит, уходит в аварийку. Заглушу, все ок. Как только резкое ускорение- опять. Это мозг е...т датчик сброса давления в топливной рампе),только на санте 2.2,мне уже говорили ,что эл.педаль надо поменять,а тут похожая тема
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]()
это диагностикой выяснили что педаль нужно менять? или на основании чего такое "грамотное" решение приняли?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
![]()
в общем проверили сканером выбила ошибка P0088 слишком высокое давление в топливной магистрали. Пытались снять этот датчик, постучали по нему, вытачили под размер гайки датчика рожковый ключ, но снять не получилось, нужен я так понимаю какой-то специальный ключ. Пришлось сбить ошибку, завели двигатель и ЧЕК пропал, пока нормально. Проблема я так понимаю не решена, дрючит датчик .
Кстати, если его всё таки получится снять, на датчике есть сетка из-за которой возможна эта проблема вылазит, т.е. забивается, если её убрать, какая проблема может появиться ? |
|
Последний раз редактировалось Milanelo; 10.11.2014 в 11:34. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
Рано обрадовался, авто постоял пол дня и проблема опять появилась. Придётся наверно менять датчик (( стоит он конечно что-то не дёшево, но перед этим всё таки нужно его снять и продуть. Только как это сделать без снятия коллетора не понятно, рожковым ключом хоть и подпиленным не получается доступ ограниченный. Где можно купить такой ключ, кто знает ?
вот нашёл на экзисте http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=314014A400+ цена по БОШУ более приятна, но какая вероятность, что он подойдёт ? есть у кого-то фото в реальности ? я так понимаю этот датчик должен быть как по этой ссылке ? http://plentycar.ru/autopart/2453234 и его замена BOSCH - 0 281 002 507, такой подойдёт ? Может кому-то пригодится , вот я так понимаю Оригинальные номера производителей: Производитель Оригинальный номер FIAT / LANCIA / ALFA 51815371 , 51819809 , 51858110 , 55185570, 55230978 , 51860694 FORD 1539570, 9S519 C968 AA HYUNDAI / KIA (MOBIS) 314022A400 OPEL 93181654 RENAULT 5600683995 SUZUKI 15733M86J00-000 VM 45 96 2073F |
|
Последний раз редактировалось Milanelo; 10.11.2014 в 21:06. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |||||||||||||||||||||||
![]()
В среду еду на сто,для начало будем читать комп.,если есть ошибки-хорошо,если нет ,чистим клапан егр,или заглушу его.Кто сталкивался,если глушить клапан егр на санте 2.2 будет загораться чек? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]()
На акцентах дизельных эта тема с клапаном раскрыта, хотел вам раньше написать про это но так как с дизелями читаю ради интереса не стал лезть, а какая то тема Arika по матрасу дизельному так там и рассказано-показано как он глушил или в его бортжурнале
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]() Был на сто,ошибок по копу нет,с клапаном егр все нормально(разобрали,я настоял),но причину нашли,почти заклинил шток на турбине,разработали и все машина полетела ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шум двигуна після 3000 об/хв | ybpvin | Двигатель и питание | 29 | 21.11.2017 12:33 |
стук в двигателе при 1500 и выше оборотах | Костя1987 | Двигатель и питание | 30 | 07.11.2017 04:37 |
Вибрация на 2500-3000 об/мин | _Дмитрий_ | Ходовая и трансмиссия | 5 | 08.06.2009 20:53 |
Разговариваем с ГАИ на равных а может и выше! | Леха Днепр | Днепропетровск | 1 | 10.12.2008 15:09 |
Разговариваем с ГАИ на равных или даже выше! | Леха Днепр | Днепропетровск | 0 | 10.12.2008 14:55 |
|
|