Проблемы дизелей

[Lazymax]

У меня черная, с белыми цифрами.

[zhekapilot]

Заправляю на ОККО pulls disel(не реклама) -31 было утром запуск с первого раза правда торохтел двиг пока прогрелся но проблем пока небыло

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от Lazymax  А вот моя проблема: [video=youtube;6a2DycUETss]

Был у дилера, диагностика показала исправность свечей, реле, предохранителя, компрессия в норме, но аккумулятор выдает всего лишь 415A - диагноз - акум не позволяет крутануть двигло с нужными оборотами.

[denrad]

Сегодня утром возникла такая ситуация. Авто завелся легко (еще бы - с работающими свечами накала!). Но поработав несколько, секунд заглох. Впервые за все время эксплуатации авто! Повторный запуск ничего не дал. Вспомнив, что под капотом есть ручная подкачка топлива, я открыл капот и прокачал немного.



Авто завелся.

Что это было?

Плохой ДТ? Но я заправляюсь на УкрАвто и иногда на ОНИО. Как раз перед этим случаем заправился на ОНИО.

Вода в фильтре ДТ? Лампочка на приборке не горит…

Завоздушеный фильтр? По инструкции к авто ручная подкачка и существует для удаления воздуха. Но ДТ у меня не кончался - я никогда не езжу на полупустом баке. А фильтр менял 4 тыс км тому назад.

А может связи между ручное прокачкой и тем что ДВС после этого завелся нет?

У кого-то было что-то подобное?

[SerZ]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Был у дилера, диагностика показала исправность свечей, реле, предохранителя, компрессия в норме, но аккумулятор выдает всего лишь 415A - диагноз - акум не позволяет крутануть двигло с нужными оборотами.

Зачем было к диллеру ехать, на видео четко виден подсаженный аккум, или просто опыта нет? Про компрессию вообще ЛОЛ.

[Lazymax]

ггг, я только сейчас на видео заметил иконку акума , обычно она не горит.

[avtondel]

вот и у меня тоже, заводилась и глохла и так восем раз на прошлой неделе, вот я и написал что с восьмого раза машина завелась. Короче заправился на другой заправке, как обычно долил антигель и вот сегодня
-18С и всё нормально, завелось тяжело конечно, подемило пару секунд НО не заглохла... так что мои мысли по поводу ДТ BlueFormula подтвердились

[Igor GR]

Цитата: Сообщение от denrad  Сегодня утром возникла такая ситуация. Авто завелся легко (еще бы - с работающими свечами накала!). Но поработав несколько, секунд заглох. Впервые за все время эксплуатации авто! Повторный запуск ничего не дал. Вспомнив, что под капотом есть ручная подкачка топлива, я открыл капот и прокачал немного. Авто завелся. Что это было? Плохой ДТ? Но я заправляюсь на УкрАвто и иногда на ОНИО. Как раз перед этим случаем заправился на ОНИО. Вода в фильтре ДТ? Лампочка на приборке не горит… Завоздушеный фильтр? По инструкции к авто ручная подкачка и существует для удаления воздуха. Но ДТ у меня не кончался - я никогда не езжу на полупустом баке. А фильтр менял 4 тыс км тому назад. А может связи между ручное прокачкой и тем что ДВС после этого завелся нет? У кого-то было что-то подобное?

У меня было такое, но на прежнем авто ( пежо, тоже дизелек ), я подкачивал но проезжал пару км. и поять глохнул, и снова подкачивал... В итоге поменяли насос подкачки и все стало ок!

[denrad]

Проблем с заводом и работой ДВС больше не было.
Подозреваю, что проблема с единоразовым "залогом" авто была связана таки с "литовской" ДТ от УкрАвто или ОНИО.

Дело в том, что последний раз я заправлялся на УкрАвто несколько дней тому назад --
это впервые после проблемы с "залогом". Я посмотрел на сертификаты соответствия ДТ. Там я обнаружил новую дату партии ДТ -- 2/2/2012. До этого, предпоследний раз я заправился как раз в канун 2/2/2012 -- до новой партии ДТ.

Похоже на "пересменке" -- когда распродавали остатки ДТ перед новой партией -- в бак мне залили какую-то фигню.

[Satan Claus]

Шановні коллеги, є питання до дизелістів.

Корочє, недавно почув у свого двіжка під капотом непонятний шум.
На малих оборотах, коли не сильно підгазовую (десь до ~1500 обертів), з правої сторони мотора (якщо дивитись на машину спереду) чути шум, ніби як в якийсь підшипник пісок попав, чи шось таке... Воно набирає обертів незалежно від двигуна - розкручується з невеликою затримкою після газування, і по інерції зупиняється після того, як відпустив газ.

Чи це може бути турбіна?
Як вона звучить на малих оборотах?
І чи повинна вона шуміти на малих оборотах?
Може це пов'язано з невеликим передозом масла в моторі (на сервісі на НК перелили трохи)?

При їзді турбіна свистить нормально, тяга не пропала.
Машина Hyundai i30CW CRDi 2011 року.