Скрип при повороте руля

[Борман]

Цитата: Сообщение от E_V1  У меня такой скрип тоже появился пару недель назад. Поехал на сервис сделал диагностику сказали обе шаровые. Пробег 48000. узнал цену у них (автотрейдинг донецк) 400 грн штука, заехал в магазин 260 оригинал. Покупать не стал, мастер сказал что месяцок еще можно покататься пока не подремонтируют дороги. На этих выходных скрип стал такой сильный, что мне стыдно стало заежать во двор. Репело скрипело как старая телега, ну думаю завтра понедельник и поменяю. Но перед этим сделал вот такой эксперемент как мне один товарищ посоветовал. Кароче взял шприц 5 куб. набрал туда 5 кубиков масла и уколол через пыльник в каждую шаровую по 2.5 кубика масла. Сегодня утром выезжаю и всё тихо! Вообще даже и не скрипнуло! Проехал за сегодня окало 70ти километров в полной тишине. Ну всё равно через пару недель возьму новые шаровые т.к. эти хоть и перестали скрипеть, а выработка и люфт никуда не делись.

Шаровые брал в корейце на киевском проспекте где то с месяц назад по 113гр.(вроде как оригенал)подошли один в один,так что не трать лишние деньги.А скрипело так же как вы все описываете,поменял левую шаровую(был сильный люфт и всё прошло),разбитую шаровую выкинул,реставрация это всё туфта,да и жизнь дорога.

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от Борман  реставрация это всё туфта

А это смотря какая реставрация. Кто-то менял уже шаровые по второму кругу? А я вот вчера поменял, и снова левую, которая тоже скрипела (см. начало темы). А не прошла она и 30000! И корейская, и стоила 320 грн. А поставил отреставрированную заводскую. Разборную и регулируемую, то есть в процессе эксплуатации люфт можно убирать. Буду отписываться, как ходит. Пока всё чудненько...

[hssa]

а не стремно ездить на отреставрированной шаровой ? это ведь ОЧЕНЬ важный элемент ходовой! если палец вырвет - машина на скорости скорее всего в кювете будет. на чем экономите? на своей жизни и здоровье?

[drunia1965]

83000, полёт нормальный. Никаких стуков, скрипов и прочей ерунды. Как говорится - взула і забула. Знаю людей (не на хундаях) которые уже по 100тык проездили на таких реставрациях.
ЗЫ. И почему это палец должно вырвать? Со стороны пыльника шаровую никто не трогает, срезается "дно", меняются внутренности, приваривается новое с внутренней резьбой и мощщная пробка под ключ, она же дно и есть - для последующей регулировки.
Да и палец у нас вниз смотрит, как вырвать - не пойму... типа...выбить дно?

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от hssa  это ведь ОЧЕНЬ важный элемент ходовой! если палец вырвет - машина на скорости скорее всего в кювете будет

Слава богу палец вырывает очень редко (разве жигуль или москвич - там их по два на сторону,верхний и нижний),а тут палец или обломать или срезать может, но от этого никто не застрахован, а зависит только от качества металла.

[Ната лина]

Ребята, помоги разобраться как чайнику да ещё и девушке! Если скрепит руль при поворотах в право влево, всё таки надо менять шаровые, или это может быть что-то другое!Что бы на СТО меня не надули! Заранее СПС.

[zvit]

Цитата: Сообщение от Ната лина  Ребята, помоги разобраться как чайнику да ещё и девушке! Если скрепит руль при поворотах в право влево, всё таки надо менять шаровые, или это может быть что-то другое!Что бы на СТО меня не надули! Заранее СПС.

Желательно указать модель авто в профиле. А скрипеть если это акцент может много чего. Где звук то в салоне или снаружи авто ??????

[Гена]

У меня скрипела стойка стабилизатора, поменял и порядок.

[Ната лина]

zvit, Акцент 2008 1,4 механика, при поворотах руля появился скрип не понятный и конкретный! Что это может быть .Напишите, хочу завтра съездить на СТО, но что бы не обманули подскажите что может быть.

[Ната лина]

zvit, В салоне слышно, конкретно.