| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#31 | 
| 
	
		
		
			
			 1. Смотри на срок годности и дату изготовления на банке. 2. Сертификат не каждый тебе даст скопировать - а предъявить обязан, хотя по твоему же требованию копию должны дать. Причина проста: у всех перепродавцов как правило копии, а делать копию, на которой стоит уже "копия верна" как то не совсем верно - что будем заверять? Очередная порция причин отказа в копировании: - нет приложения к сертификату; - срок действия сертификата истёк; - нет в списке приложении к сертификату данного масла; - и как правило самая банальная причина - неформальная торговля маслом(типо мимо кассы, нет разрешения на торговлю 4-х тактными маслами и куча другого).  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#33 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Последние три замены заливал Bizol Ultra Longlife SAE 5W-40 (наездил 30 тыс на нём), претензий нет, понравилось. 
		
		
		
		
Начинало понемногу темнеть после 6 тыс. Сравнивать правда особо несчем, перед этим было только Shell, которое полностью темнело примерно после 2,5 тыс. Сейчас купил Bizol Green Oil Ultrasynth 5W-30 по рекомендации Admina на форуме сайта Bizol. Завтра собираюсь менять, об ощущениях отпишусь чуть позже.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#34 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#35 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#36 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вот выписал из таблицы: Применение масел разных классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды: 5w30 - от-35 до+30; 5w40 -от-30 до +35. Выбирайте в зависимости от температуры летом и зимой в своем регионе. А производителя масла, каждый выбирает своего.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#37 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Тоже лью его ничего плохого сказать не могу ,беру в АТЛе.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 
 Vitalik прав. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA - это энергосберегающее масло пониженной вязкости. Подходит, например, для большинства Фордовских моторов. Но двигатели Hyundai, устанавливаемые на Акцент, нуждаются в масле с более высокой вязкостью, это снижает их износ. С этой точки зрения, если уж хочется именно LIQUI MOLY, лучше использовать как раз LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W-30 - причем оно подойдет для любых Акцентовских моторов, в т.ч. и для дизеля. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30 - это, конечно, не трагично, но использовать его длительное время, особенно в городском режиме движения зимой - нежелательно. Да, кстати, у этого масла - LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30 - низкое щелочное число. Т.е. моющие свойства у него невысокие, а значит при его использовании требуется заливать только высококачественное топливо. В наших условиях желательно использовать масла со щелочным числом 10-11, можно чуть больше или меньше, в зависимости от от условий эксплуатации. Если заправляемся на брендовых заправках премиальными сортами топлива - можно использовать масло с меньшим щелочным числом, ну, и наоборот.  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось NicolasG; 16.12.2011 в 14:01.  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  Saint (17.12.2011)  | 
		
| 
			
			 | 
		#39 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			40 тыс. заливаю энергосберегайку Мобил супер Фе... Замены через 10 тыс., бензин лью 92 от укрнафты... Компенсаторы не стучат, заводится на морозе с пол тыка, проблем с двигателем нет...
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#40 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Спасибо! Пару раз уже заливал АА и вроде все хорошо,даже не так слышно гидрокомпенсаторы после шела 5в40. Но уже подумывал на что то сменить,так как при открытой крышке видно что в двигателе не совсем чисто,плохо моет? При след.замене хочу промыть присадкой LM и еще промывочным маслом и думаю залить ENEOS 5W30 -   www.eneos.co.uaПишут что полусинтетика.Может просто не врут. ))) Кто что слышал? Может заливал. Просто лил Eneos в коробку,думал попробовать и в двиг. Или луче LM 5w30 LL???  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Масло на крышке двигателя | dmitry27 | Двигатель и питание | 3 | 12.04.2017 00:03 | 
| Масло для двигателя | Nick Fedchik | Двигатель и питание | 4 | 30.04.2013 09:12 | 
| Какое масло залито 1.4 бензин турция | Сергей Хавер | Прохождение ТО | 1 | 29.01.2010 11:12 | 
| А какое масло льем в бензин ? | DrFobos | Двигатель и питание | 24 | 03.12.2009 00:06 | 
| Шум двигателя и масло на колесной арке | daen | Двигатель и питание | 8 | 24.04.2009 12:14 | 
		
  | 
	
		 |