Замена ламп в фарах головного света, New Elantra - фото FAQ

[Siroshka]

Цитата: Сообщение от Cuper  Подскажите пожалуйста желательно с фотками как отрегулировать фары головного света самостоятельно, какие винты на фарах надо крутить и в какую сторону чтоб немного поднять по вертикали! Заранее благодарен.

принцип регулировки можно использовать этот: http://elantra.su/manuals/229-reguli...lantra-xd.html

для регулировки по высоте нужно крутить белый пластмассовый "винт" (не знаю, как оно правильно называется). фото использовал из первого поста (да простит меня Директор )

[ATTACH=CONFIG]23375[/ATTACH]
в какую сторону - не помню, попробуешь - сам увидишь.

а вообще процедура не сильно дорогая. я ездил на СТО, там есть спец прибор, по которому всё быстро регулируется - ничего чертить/мерять не нужно. по идее такие приборы должны быть у всех, занимающихся установкой ксенона (хотя, глядя на некоторые варианты исполнения думаешь, что установщики в ПВО работали и их задачей было ослепить вражеский исстребитель).

[slavik1]

Osram NIGHT BREAKER +90% Спустя 10 месяцев после установки и почти ёжедневной езды ночью обе перегорели почти одновременно. Хотел было новые покупать но узнав новую цену в 210 грн. решыл поставить ксенон и неморочить голову, ксен обошолся в 400 грн. фирмы CYCLON серии E-Type цоколь H7.

[avtorv]

Ближний свет в авто действительно не ахти! Решил поставить ксенон 35вт Н7 5000К, но вот увидел данную информацию:http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/16787.html.
Выяснилось что ксенон потребляет больше энергии чем обычные лампы!
Это ещё не всё, поехал в этот Бош-Автолайф и пообщался с мастером который занимается регулировкой фар на стенде! Выяснилось что половина всего китайского ксенона вообще далека от правильной фокусировки, короче говоря как вам повезёт! Пятно света и направление гуляет куда хочет!В автолайфе просто выставляют данные по стенду (только по высоте) и дают заключения по соответствию ПДД, а направление и фокусировки невозможна по определению!
Пообщался с электриком Андреем на автодопе на Тургеневской 38, www.autodop.com.ua. Тут та же проблема, мощность блоков в автокидах и сшоми больше 60-70вт!!! Они это прекрасно знают, но об этом никто неговорит!!! В автодопе рекомендовали ставить только MLUX, как единственную сертифицированную компанию в Украине! Там гарантия 2 года на блоки! И потребление ниже 55вт! А изначально мне понравился Инфолайт эксперт про, но теперь есть вопросы!Вот теперь и думай что поставить!

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от avtorv  Ближний свет в авто действительно не ахти! Решил поставить ксенон 35вт Н7 5000К, но вот увидел данную информацию:http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/16787.html. Выяснилось что ксенон потребляет больше энергии чем обычные лампы! Это ещё не всё, поехал в этот Бош-Автолайф и пообщался с мастером который занимается регулировкой фар на стенде! Выяснилось что половина всего китайского ксенона вообще далека от правильной фокусировки, короче говоря как вам повезёт! Пятно света и направление гуляет куда хочет!В автолайфе просто выставляют данные по стенду (только по высоте) и дают заключения по соответствию ПДД, а направление и фокусировки невозможна по определению! Пообщался с электриком Андреем на автодопе на Тургеневской 38, www.autodop.com.ua. Тут та же проблема, мощность блоков в автокидах и сшоми больше 60-70вт!!! Они это прекрасно знают, но об этом никто неговорит!!! В автодопе рекомендовали ставить только MLUX, как единственную сертифицированную компанию в Украине! Там гарантия 2 года на блоки! И потребление ниже 55вт! А изначально мне понравился Инфолайт эксперт про, но теперь есть вопросы!Вот теперь и думай что поставить!

Mlux и сертификация это филькина грамота. О какой сертификации речь?

по мощностям, возьмите лабораторный блок питания на 20А и посмотрите что и как. У меня есть один компьютерный блок питания, который выдает 9А на 12В. Так вот, в нем на некоторых блоках срабатывает защита по току при включении. Есть блоки которые стартуют на ура. Все это означает что при запуске блок может употребить до 100-150Вт, но это только при запуске. Когда блок стабилизировался, он потребляет намного меньше.

Более того если к моему бп например подключить разогретую уже лампу, то защита срабатывать на проблемных блоках небудет, т.е. повторное включение света не приводит к перегрузке. И кстати, нормальные блоки идут в цене на порядок выше того же mlux

И на заметку: hella потребляет в рабочем режиме (когда лампа уже разогрета) до 4.5А, а это получается до 54Вт
Зависимость от температуры окружающего воздуха.

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от avtorv  Выяснилось что половина всего китайского ксенона вообще далека от правильной фокусировки, короче говоря как вам повезёт! Пятно света и направление гуляет куда хочет!

Допуски на геометрию у автомобильных ламп накаливания +-0,5 мм. Сравнив галогенку и ксенон под аналогичный цоколь, видим расхождение +-5мм.

Цитата: Сообщение от avtorv  В автодопе рекомендовали ставить только MLUX, как единственную сертифицированную компанию в Украине!

Внимательно почитав сертификат на лампы, можно увидеть, что он имеет 2 приложения, в которых перечислены 64!!! исключения. Показывать эти приложения продавцы и установщики категорически отказываются.

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Внимательно почитав сертификат на лампы, можно увидеть, что он имеет 2 приложения, в которых перечислены 64!!! исключения. Показывать эти приложения продавцы и установщики категорически отказываются.

у тебя это приложение имеется?

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от Shaman2  у тебя это приложение имеется?

Нет.

[avtorv]

Взял протестировать в "автодопе" вот такой ксенон! Схема простая оставляешь залог -120$, ставятся лампы и блоки, единственно блоки в кульках и закрепили только на хомутах! Покатаюсь два дня потом выложу информацию по работе! Для справки: кушают они действительно меньше чем прочие товарищи из Китая, кто будет на месте попросите Андрея установщика подключить блок прямо в коробке и проверить амперметром силу тока! Комментарии излишни даже после разогрева лампы!
Я думаю что брать совсем недорогой ксенон это неправильно!
Всё таки это не жигули!
А сертифиат Укрсепро действительно видел! А как известно эти ребята без испытаний никому ничего не дают, выводы сделайте сами!
Всем удачи и хорошего света!

[Bender]

avtorv - ждем отчет по тесту!

[avtorv]

Обязательно выложу фото и напишу отзывы в разных условиях, трасса и город!
Обидно что погода дождливая,машина вся грязнючая, уже выходил и промывал с бутылки фары.
Но есть один первый плюс, пока никто не мигает, значит не слепят, и это радует!
Уже думаю об омывателе фар, на прошлой авто у меня он был и это достаточно удобно, пока грязь не засохла омыватель успевал её немного очистить! Ну покатаемся пока и так! Кризиз зараза надоел!
Всем удачи на дороге!