Accent 2006-2010 пыльники на задних амортизаторах

[Lis_1976]

У меня стоят от 8-ки, зади. Ставил на родный Мандо, а потом их же поставил и на Каябу. Постоянно слежу за темой амортов. Видел отзывы о стучащих и гупающих Каябах на холоде. У меня аналогично зади грюкает по холоду. Также проскакивала мысль, что это пыльники бьются об аморты.
Пока на эту проблему забил. По поводу хомута - стянуть то вы стянете (повсей видимости стянете вокруг цилиндра аморта), но при сжатии аморта пыльник будет также сжиматься и при сильном сжатии он начнет увеличиваться в диаметре, что может приветси к затиранию пыльника об арку и появлению дырки в гармошке пыльника. При сильном вылете аморта (на растяжение) пыльник может порваться или сорваться с верхней тарелки аморта, что оголит шток.

[NicolasG]

Цитата: Сообщение от Dubis  Вопрос может и не в тему, но всё же задам и жду отзывов от тех автовладельцев, кто установил вместо оригинальных 8-чне. Я то поставил - они немного большего размера и при наступлении холодов начали всё громче хлопать по амортизатору. Из-за этого теперь в салоне слышно на один сверчок больше Думаю решить эту проблему просто стянув хомутом в нижней части.

Честно говоря, сверчка не замечал, но идея стянуть их хомутами приходила и мне. В принципе, длины восьмерочного пыльника хватает для защиты амортизатора даже при полностью вывешенном заднем колесе, но хомуты, как мне кажется, могли бы обеспечить практически стопроцентную защиту от пыли и грязи. Возможно, попробую, когда буду ставить летние колеса.
Но, с другой стороны, Lis_1976 может оказаться прав насчет повышенного износа самого пыльника, ведь если стянуть его снизу хомутом, то получится почти герметичная система.

Цитата: Сообщение от Lis_1976  При сильном вылете аморта (на растяжение) пыльник может порваться или сорваться с верхней тарелки аморта, что оголит шток.

Этого, скорее всего, не случится, выше написал, почему.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dubis  Думаю решить эту проблему просто стянув хомутом в нижней части.

Так хомуты-ж утяжелят резину и стук будет ого-го...
А точно резинки стучат?
Мне кажется у трёхлеток да при Конях - подизносились опоры амиков (верхние).
Мож они и стучат? Да и то,тока в холоде

[Vsevolod]

Может ВАЗовские пыльники есть разных диаметров? У меня гармошка внутренней стороной просто "ездит" по амортизатору. Стягивать-вряд ли стоило бы -при разжатии амортизатора и растяжении гармошки разряжением пыль потянет под пыльник,как мехами аккордеона )))). Имхо -весь смысл этой "гармошки"- иметь одностороннее закрепление . Передний пыльник у нас ведь тоже надет плотно сверху,а снизу просто лежит на стойке.Могу и ошибаться,но крепить снизу не стал бы.Попробуй распереть для начала каким-нибудь поролоном со скотчем,как для утепления окон-и посмотри,уйдёт ли звук-Дядька Луи,кажется, что-то в пыльники подкладывал,чтоб не тарахтели

[Grabovskiy]

какой велосипед вы там выдумываете? на акцент 2006 есть свободно комплект отбойник-пыльник сакс. поставили и забыли про пластиковое "оригинальное" га...
ставил на каябу


Grabovskiy,для тех,кто на велосипеде и не в курсе о чём разговор-на акцент 2006 свободно ставится гофрированный пыльник ВАЗ за 20грн.Года полтора-два назад многие поставили и забыли

[Dubis]

Grabovskiy, у меня Бильштайн - размер немного отличается от штатного. Подкинь нумерок по Саксу этих отбойников.

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Стягивать-вряд ли стоило бы -при разжатии амортизатора и растяжении гармошки разряжением пыль потянет под пыльник,как мехами аккордеона ))))

На мотоциклах стоят - работают эффективно


не переубеждаю,но есть пара отличий-у мотоциклов открытые колёса и родные пыльники,а у нас и колёса в арках,где пыль постоянно, и пыльник неродной-нижний диаметр с диаметром цилиндра не совпадает.

[Lis_1976]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Мне кажется у трёхлеток да при Конях - подизносились опоры амиков (верхние). Мож они и стучат? Да и то,тока в холоде

Не думаю что это опоры у меня стучат. пробег то всетаки всего 23000 км, из них 4500 на Каябе.

[BSN]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Могу и ошибаться,но крепить снизу не стал бы.Попробуй распереть для начала каким-нибудь поролоном со скотчем,как для утепления окон-и посмотри,уйдёт ли звук-Дядька Луи,кажется, что-то в пыльники подкладывал,чтоб не тарахтели

Когда 3 года назад я менял задние амортизаторы на Кони, то заодно поставил и пыльники от 8-ки.
В нижней части пыльники стянул пластиковой стяжкой, но не очень плотно.
И не торохтят, и спокойно по корпусу амортизатора перемещаются.
И чисто под ними

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dubis  не переубеждаю,но есть пара отличий-у мотоциклов открытые колёса и родные пыльники,а у нас и колёса в арках,где пыль постоянно, и пыльник неродной-нижний диаметр с диаметром цилиндра не совпадает.

Всеволод - это чисто теоретически или как? Ничего личного, может не совсем - вот тебе демо картинка о чистоте работы пыльника на мотоцикле. Хочу тебя переубедить - они тоже хомутами стягиваются.




Саша ,у меня моих детских фотографий с таким сюжетом достаточно,только техника была у нас другая-ČZ-984,511,516. Открытая стойка мотоцикла и пыльник на ней работают в иных условиях,чем стойка в арке кузова.Есть желание подискутировать-давай в личке

[Grabovskiy]

я за 60 комплект с отбойником ставил