Accent 2006-2010 Задние пружины.

[Dubis]

Эйбах вроде комплектом на всю машину идёт..

[Dato]

У пружин Эйбах высота поменьше стока. Так что если на гонки самое оно, а в повседневной жизни даже не знаю.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dato  У пружин Эйбах высота поменьше стока. Так что если на гонки самое оно, а в повседневной жизни даже не знаю.

Так ездит же один человек с нашего форума. Я так думаю, что если ездить только в городе - то терпимо, но когда снег выпадет и не почистят дороги - тогда жопэ..

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dato  У пружин Эйбах высота поменьше стока. Так что если на гонки самое оно, а в повседневной жизни даже не знаю.

Говорят,Эйбахи - это штатный клиренс машины,по крайней мере на корейцах.
А к нам едет пакет "плохие дороги".
Вот они и выше,на те же три см.
А чё - катаются ж люди на Ланосах - а там поменьше клиренс,на пару см примерно,вроде...

[NicolasG]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Говорят,Эйбахи - это штатный клиренс машины,по крайней мере на корейцах. А к нам едет пакет "плохие дороги". Вот они и выше,на те же три см. А чё - катаются ж люди на Ланосах - а там поменьше клиренс,на пару см примерно,вроде...

Сильно подозреваю, что пакет "Плохие дороги" - бутафория чистой воды. Думаю, что клиренс у Акцента в Штатах, Канаде, Австралии и других цивилизованных, т.е. имеющих нормальные дороги, странах, где продавалась наша модель Акцента, такой же, как и у нас. Ну, может на 1 см. ниже - максимум. В Индии, например, заявлен клиренс 16 см. У нас - 15,5 см. Но если реально измерить - вполне возможно, что тоже будет такой же, как у нас. Профиль резины в США на Акценте такой же, как у нас, в базе, по моему, был даже 175/70 R14. У меня сейчас стоят пружины KYB RG6551 - аналоги родных для нашего Акцента. С ними и с задними амортизаторами KYB корма даже поднялась на 1-1,5 см, притом что родные пружины не были просевшими. А ведь Каябы никак не могут быть рассчитаны на наш "уникальный" пакет "плохие дороги".

[Dato]

Цитата: Сообщение от NicolasG  У меня сейчас стоят пружины KYB RG6551 - аналоги родных для нашего Акцента. С ними и с задними амортизаторами KYB корма даже поднялась на 1-1,5 см, притом что родные пружины не были просевшими.

Пропала раскачка?

[Dato]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  А чё - катаются ж люди на Ланосах - а там поменьше клиренс,на пару см примерно,вроде...

Попал как то в Киеве на слалом, там донецкий на Ланосе такое вытворял, II-е место занял, а машина и не кренилась вообще. Так я спросил его после гонок, ответил, что амортизаторы, модернизированные Кулибиным и пружины стоят эйбахи.

[NicolasG]

Цитата: Сообщение от Dato  Пропала раскачка?

Да, пропала полностью. Правда, сложно сказать, чья тут в большей степени заслуга - новых пружин или новых амортизаторов. Скорее всего - оба фактора сыграли роль.

[Сера]

Цитата: Сообщение от NicolasG  Да, пропала полностью. Правда, сложно сказать, чья тут в большей степени заслуга - новых пружин или новых амортизаторов. Скорее всего - оба фактора сыграли роль.

аморики внесли свою лепту что нет раскачки

[NicolasG]

Цитата: Сообщение от Сера  аморики внесли свою лепту что нет раскачки

Не сомневаюсь. Но если пружина более жесткая - машина меньше прыгает - амортизаторам меньше работы.