Какое масло лить в дизель?

[Andru777]

Выскажу свое мнение.
Двигатель санты разработан в 2008-9 году, с перспективой как минимум 10лет. Соответственно он, при наличии всех систем, должен выполнять нормы евро-5 а может и выше...
Тогда ясно под какие типы масел проектировался двигатель.
Да, нам завозят "урезанные" версии без сажевого фильтра. Поэтому мы позволяем себе лить масла с полным пакетом присадок.
Вот тут, по моему, и ошибка!
Системы двигателя страдают от отложений сажи. В первую очередь клин EGR, забивается датчик давления, заклинивает заслонку изменения длинны впускного коллектора. А что пригорает на клапанах и кольцах -узнаете позже.
Поэтому рекомендую, если уж решили лить "полнозольное" масло то хотя-бы заглушите EGR.
P.S. все выше сказанное -лично мое мнение.

[кудасов]

всем привет,,,купил санту 2,2 дизель 2008 пробег 112000,хочу поменять масло и все расходники,,,подскажите какое все таки масло брать а то после прочитанного голова в отрыве

[surzh]

Цитата: Сообщение от кудасов  всем привет,,,купил санту 2,2 дизель 2008 пробег 112000,хочу поменять масло и все расходники,,,подскажите какое все таки масло брать а то после прочитанного голова в отрыве

я бы лил то, что написано в инструкции... если двиг не капиталился и есть подозрение на потрепанность движка, то лучше взять повыше вязкость (но в рамках предлагаемых инструкцией). Например, из 0w30 и 5w30 отдаем предпочтение второму. Причина - если есть зазоры, то масло с более высокой вязкостью не так сильно будет просачиваться. Соотв не так сильно будет поджирать масло. Ну, и класс соотв. по инструкции смотреть.

В той инструкции, что есть под рукой, рекомендуют для дизеля:
- SK ZIC LS 5W-30
- Chevron KIXX D1 5W-30
- Total QUARTZ INEO MC3 5W-30
- Shell HELIX ULTRA AP 5W-30

Вцелом, производитель рекомендует следующие вязкости (но не забывайте про то, что они расчитаны на разные температурные режимы):
1. 15w40
2. 10w30
3. 5w30
4. 0w30/40

В той же инструкции есть размышления на тему того, что смотреть, если есть желание поиграться с другими маслами:
1. без сажевого фильтра (то есть любая санта купленая изначально у украинского оф диллера) - надо брать масло класса ACEA B4
2. с сажевым фильтром - надо брать масло класса ACEA C3

Но лучше найти "родную" инструкцию.

[кудасов]

инструкции к сожалению нет,на фирменном сто /автоберег/ на павла усенко что заливают кастрол 5w40 ,благадарю за ответ

[Leksi]

менял масло у офов на НК. льют Shell HELIX ULTRA 5W-30.

Обосновать не могу, но когда у меня еще был Шевроль - нач. цеха на СТО НЕ рекомендовал лить Кастрол. Насколько помню - мотивировал большими нагарами... утверждать не буду - не лил Кастрол

кстати, окромя офов на Усенка, льют че есть еще Автоком на Гонты... после пары визитов к ним на Сонате я туда больше не езжу, хотя ближайшая от дома. Может че за эти года у них поменялось...

А Автоберег на Трое льет Шелл.... они че, каждый сам по себе закупает???

[surzh]

Цитата: Сообщение от Leksi  Обосновать не могу, но когда у меня еще был Шевроль - нач. цеха на СТО НЕ рекомендовал лить Кастрол. Насколько помню - мотивировал большими нагарами... утверждать не буду - не лил Кастрол

Мой лачик жутко неполюбил кастрол купленый у поляков во время дальней поездки. Опыт конечно короткий, но тож негативный.

[кудасов]

подскажите еще на счет фильтров какие лучше

[Leksi]

мне рекомендовали на дизельный Санту использовать только оригинальные топливный и масляный. Ибо были прецеденты. Да и тут на форуме встречал сообщения о ворсе, вылезшем из фильтра в топливо при не оригинальных фильтрах...

[Шурка]

Да. я пострадал от топлевного ф-ра.масло надо лить с сажевиком 5W30 без него 5W40

[Andru777]

Цитата: Сообщение от Шурка  Да. я пострадал от топлевного ф-ра.масло надо лить с сажевиком 5W30 без него 5W40

как у тебя все просто!
вязкость не основная характеристика масла.