А92 или А95

[Gezg]

Сначало лил 95, потом 92, потом опять 95... По началу при переходе на 92 разницы не почувствовал.... Когда снова попробовал 95, разница стала ощущатся.... Свечи проверял и там и там, разницы не заметил...

[MIK]

У меня тупить начала только к 30000, свечи заменил, инжектор прочистил-едет как новая! Если бы только о свечах речь...цена вопроса меньше 100 грн., главное-динамика двигателя на трассе. Движок и так слабоват, так еще и плохой бензин туда лить....
После ЗОЛОТОГО ГЕПАРДА машина чувствует себя хорошо, разочаровался в ВР, вот там разницы между 95 и 95+ точно не чувствуется...И расход почему-то намного больше. Дурят??? Перестал там заправляться. Скоро в Крым, жаль , что там другие заправки.

[Just Fire]

Я уже гдето писал лью 92-й, по сравннию с 95 так наоброт расход чуток уменьшился. И пару раз на кло заливал 95 там машинка еле ехала.Сейчас 92-й на АНП

[Mahas]

Цитата: Сообщение от hsi  Я уже гдето писал лью 92-й, по сравннию с 95 так наоброт расход чуток уменьшился. И пару раз на кло заливал 95 там машинка еле ехала.Сейчас 92-й на АНП

Ты на пальцах считал что-ли???
Я шесть месяцев лил 95 "пульс" - средний расход за месяц (судя по показателям "Престиж 55") - составлял 6,8 - 7,3.
С начала июля, почитав подобные топики "Экономистов", начал лить 92-ой: итого сегодня посмотрел и а__ел... средний расход 10,9 при чём я примерно 1200 км из 1649 км проехал по трассе Львов-Мукачево, где расход минимальный....
Вопрос такой - что сэкономил? - нифига!!! Просрал процентов на 15 денег больше и тяга намного хуже на высоких оборотах....
И не доказывайте, что 92-ой - один хрен с 95-ым....

[voFFchik]

Я полтора года заливаю 95 и (95+ заливал раньше ,иногда) . Разницу в расходе или динамике между ними я не ощутил. Один раз после заправки 95+, стоять возле машины ващщее низзя было(воняли присадки и что угодно) но не бензин. После этого перешел тока на 95. На ТО- 20000 тыс. поменял свечи, хотя старые свечи могли еще 20000тыс пробегать, были почти как новые.
Переходить на 92 ради економии не хочу и не буду.Пока все устраивает. Хотя много одноклубников ездят на 92 и все нормально. Каждый решает для себя сам.

[DeDan_ukr]

Я даже в копейку 1973 г.в. лил 95, т. к. выходило дешевле (разница в расходе выходила выгоднее разницы цены между 5 и 2-м) и не тупила так машина, и сюда 92-й не залью, буду на горбе лучше тянуть как бурлак, но 92 ни-ни. А то, что все поют о присадках, так вы что думаете у нас если на каких-то заправках разводят бенз, так весь, а не выборочно. Или вы думаете нечистые на руку люди нагреваются только на 5-м? Так подумайте - на 2-м восновном катаются Жигули и прочий совок, а на 5-м более "серьезные люди"; и если такому челу испортят какой-то девайс на машинке - он разнесет пол заправки... А совочники не рискнут даже поинтересоваться (люди повоспитанней, да и компартия выжегла из их лексикона слово "возмущение")...
И какой смысл, если они бодяжат 5-й, не бодяжить 2-й???, зарабатывать, так на всем!!!... Тем более сейчас...
А вообще хотелось бы поговорить по душам с технологом топливного пр-ва и услышать правду о присадках и т. п...
И в нашей стране ГО...НО можно купить за очень дорого, а хорошую вещь дешево не купишь. Лью 95-й на Шел или ВОГ.

[DeDan_ukr]

Добавлю...
Особенно 92-й плох для "гонщиков" - облако бенза 92-го с воздухом в двигле от резкого нажатия на газ не успеет полностью сгореть (о.ч. не позволит) поэтому отсюда еще большая закоксованность свечей и др. деталей...

[SVD]

Бред.
На 92 могут пару раз "стукнуть пальцы" и ЭБУ сделает зажигание более поздним.
ОЧ определяет стабильность горения при повышении степени сжатия, а не его скорость.

[DeDan_ukr]

Цитата: Сообщение от SVD  Бред. На 92 могут пару раз "стукнуть пальцы" и ЭБУ сделает зажигание более поздним. ОЧ определяет стабильность горения при повышении степени сжатия, а не его скорость.

Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлив для двигателей внутреннего сгорания.
Детанационная стойкость или стабильность горения, как Вы написали - это и есть скорость возгорания и горения.
И если дело не в скорости, то откуда взялись понятия - "РАННЕЕ" и "ПОЗДНЕЕ" зажигание??? и для чего они вообще тогда нужны???

[SVD]

Е-моё. Вам шашечки или ехать? Раннее или позднее - вас вообще не должно интересовать, если обладаете инжекторным двигателем, нашпигованым датчиками.
Уважаемый, DeDan_ukr, я не спорю ни с кем, кроме как с самим собой. Со всеми остальными я общаюсь с удовольствием.
Акцент поедет и на 92 и на 95 бензине. А в нюансы вникать - ну ненужно оно всем, поверьте.

По сути. Мотор не засрется от бензина, топливная может от залитой бодяги и здесь прямой зависимости с октановым числом нет.