|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
Скажи форуму спасибо :))
|
|
30.12.2011, 22:01 | #323 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
|
|
06.01.2012, 14:58 | #324 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
Честно говоря, последние 3 страницы больше не про чип-тюнинг, а про то, кто когда и где разгонял бедный Хюндайчик до сверхзвуковой скорости.. Я ровно один раз разогнался до где-то 180-190 по спидометру, стало жутко жаль машинку и притормозил обратно к разумной скорости. С тех пор максимум 150 на обгонах. Дальше уже нездоровые скорости для наших машин и наших дорог..
А вот про чиповку хотелось бы больше данных от тех, кто его себе сделал: как с расходом, как с динамикой, изменилось ли поведение двигателя. Какие у кого минусы вылезли.. Например, интересно, влияет ли чиповка на скорость прогрева двигателя. У меня зимой долго греется, успеваю пол-дороги до работы проехать, прежде чем печка греть начнет. В сильный мороз успеваю и весь путь проехать (8 км). От этого (и от большого кол-ва потребителей энергии зимой типа попогрейки, дворников, фар, печки и т.д.) и расход зимой вырастает до 6.6 л по городу. Меня динамика моего дизелька полностью устраивает - хоть и нет предела совершенству. Устраивает и расход: при владельцах других машин, особенно бензиновых, я про него вообще скромно молчу . От добра добра не ищут.. Поэтому главным аргументом в пользу чипования будет только экономический: уменьшение расхода топлива, что в последствии окупит цену чиповки.. Но с нашим расходом.. - уменьшится ли? На этот вопрос я, изучив тему, пока четкий ответ не нашел.. Улучшение динамики рассматриваю как приятный бонус, который пригодится в отпуске в Крыму: по будням мне не до гонок - утром еду сонный, вечером уставший. |
|
11.01.2012, 00:36 | #325 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
|
|
11.01.2012, 06:43 | #326 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
Здрасти. Сегодня довелось зачиповаться "временно"(обкатываю прошивку), что сказать?? - ракЭта ===>, до прошивки со сканером гоняли машинку по городу, смотрели чо и как, какие показания дает, крутящий момент на стоке гулял в диапазоне 248нм - 220нм (данные завода подтверждены), после прошивки крутящий момент колебался в диапазоне от 330-340 нм!!!! Не знаю сколько это прибавки в лошадях, но такое впечатление, что я пересел с жигули на иномарку, 4я передача стала такой же приемистой как и 3я, во всем диапазоне оборотов изменилась тяга, ехать стало легче, от 0-100 хз, но очень быстро по сравнению со стоком.Завтра проедусь по трассе замерю расход, да и есть еще моменты которые нужно пофиксить. Сделаю скрины)
Вопрос - я во всех этих тонкостях "нуль", как это все скажется на двигателе??? Что ждать то в будущем?) |
|
11.01.2012, 09:22 | #327 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
А с крутящим не переборщили? Что наддув показывает? |
|
12.01.2012, 06:20 | #329 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
|
|
Cказали cпасибо: | Александр Игнатьевич (12.01.2012) |
12.01.2012, 06:25 | #330 |
Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (бензин) | Dusik | Тюнинг | 1847 | 09.01.2019 22:53 |
Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 |
|
|