![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#292 |
![]()
Paka ™, я вообще-то я их сначала рисовал методом тыка (потратил время
![]() Ну а если усилок разбереш,то может покажеш его миру,спортивный интерес уже включился ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#293 |
![]()
vx700, супер, вот теперь и можно узнать разницу кроскабеля 2008 и 2009
|
|
__________________
Стадо баранов под предводительством льва сильнее стада львов под предводительством барана |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#294 | |||||||||||||||||||||||
![]()
а как реализовано? весьма интересно! учитывая что с головы отдельного выхода на саб нету, а согласно проведенным исследованиям сигнал на саб отделяется от задних колонок в самом усилке какая голова и какой усил стоит в штате, похожи на выложенные в ветке? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#295 |
![]()
Мираж, и у меня вопрос тоже, за компанию: как динамик саба живой еще на отдельном усилке,а то на нём написано ном.мощность 25W ,а максимальная 60W. Я когда штатный усилок переделал,то об этом были размышления, т.к. даже штатный усилок выдает 2*55W (а в сумме 110W)на 2-ух омную нагрузку,но пока пару дней отъездил всё гуд,живой
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#296 |
![]()
думу-думаю, завтра в столице буду - может кто похвастает достижениями))
|
|
__________________
на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#298 |
![]() |
|
__________________
на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#299 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#300 |
![]()
итак,как обещал:
Сначала немного теории для тех, кто сразу будет задавать вопросы - "а что мы делаем?". Вот набросал схематически схему усилителя,понятно что только основные компоненты,которые нам нужны. Описывать работу не буду т.к. уже описано выше по ветке. Как видно на схеме, в усилителе есть элементы (сопротивления) которые служат "гасителями сигнала". Поэтому удалив некоторые из них возможно выровнять уровень сигнала между фронтом и тылом. Для этого нужно закоротить R306 и R406,при этом компенсируется слабый входной сигнал с головного устройства на тыл и уровень сигнала между тылом и фронтом выровняется (при замере спектроанализатором в акустической системе авто, разброс уровня звука составляет не больше 2-3 Дб). Но это еще не всё... Еще можно немного раскачать саб: закоротить R509 и R609,выпаять R510 и R610 (таким образом удаляем делитель напряжения, понижающий уровень сигнала на входе усилителя саба). И финальный штрих,закорачиваем входы усилителя для саба (т.к. сигнал на них полностью идентичен по фазе и уровню - результатом сложения этих сигналов,будет сигнал в два раза больше по амплитуде,т.е. увеличится на 6 Дб) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
акустика | arxip | Другие марки авто | 0 | 06.07.2015 14:35 |
АКУСТИКА В I30 | иван fotodis | Hyundai i30/i30CW | 36 | 03.07.2014 09:34 |
Акустика | Александр Н. | Электроника | 1 | 31.08.2013 22:34 |
Акустика | vava | Тюнинг | 13 | 24.11.2009 12:07 |
Акустика в Тушкане | dircat | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 28 | 21.06.2008 18:52 |
|
|