Accent 2006-2010 пыльники на задних амортизаторах

[ДЯДЬКА ЛУИ]

а если у меня например внутри цилиндриков))) поклеен битопласт(паралон) и при тряске пыльника рукой звука практически нету! только если моцно налягать-но так пыльник сам по себе не может телипаться..
а всеравно противно взади тарахтит))) проверено,что явно не торсионы в габажнике! о чём я думал ранее-не подтвердилось(((

[Gezg]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  а если у меня например внутри цилиндриков))) поклеен битопласт(паралон) и при тряске пыльника рукой звука практически нету! только если моцно налягать-но так пыльник сам по себе не может телипаться.. а всеравно противно взади тарахтит))) проверено,что явно не торсионы в габажнике! о чём я думал ранее-не подтвердилось(((

Не пугай меня.... Я уже все проверил-устранил, кроме пыльников... Не уж то и это не поможет....

[ДЯДЬКА ЛУИ]

ну мож у тебя както по другому,да и сработает)))

[Shustov]

Новопассит очень помог бы от стуков. Жаль, только, за рулём его нельзя

[Dusik]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  а если у меня например внутри цилиндриков))) поклеен битопласт(паралон) и при тряске пыльника рукой звука практически нету! только если моцно налягать-но так пыльник сам по себе не может телипаться.. а всеравно противно взади тарахтит))) проверено,что явно не торсионы в габажнике! о чём я думал ранее-не подтвердилось(((

На моем акценте звуки ушли только после установки каябы (от десятки) и восьмерошных пыльников.

[INGWAR]

Каяба - это стойки на передок?

[Запорожец в Акценте]

Цитата: Сообщение от Gezg  Кто подскажет я правильно мыслю или нет... Мне кажется, что причина противного постукивания при проезде неровностей заключается в боковом биении пластиковых пыльников по штоку амортизатора.... Просто вчера подергал за пыльник из стороны в сторону, а он таки по штоку стучит...

А может быть причина постукивания не в пыльниках? У меня стучали суппорта по направляющим. Проверить эту болячку можно так: на неровной дороге когда достает постукивание нужно чуть нажать на тормоз. если стук при нажатом тормозе прошел - то причина в направляющих суппортов. Мне подлечили данную болячку набивкой медной пасты.

[olegator19]

Сразу хотел выложить фотки по замене пыльников с ВАЗ-2108 (25-30 грн. за 1 шт.), потом передумал..) Ну там сложного по сути ничего нет. Но после звонка товарища одного, чтобы я подъехал и показал, что чего куда надевается - все таки решил выложить фото. Надеюсь, кому-то поможет. Фото делал телефоном - так что ногами не пинайте))
Итак,
1. Снимаем колесо.
2. Откручиваем 2 болта вверху колесной арки (ключ на 14)
3. Откручиваем внизу амортизатора (ключ на 17), хотя можно обойтись и без этого, просто откручиваем 2 болта вверху, опускаем шток вниз, откручиваем гайку на штоке (ключ на 17, и понадобится ключ на 8 или на 9, не помню уже, чтобы держать шток (это у кого стоят аммо оригинал), либо шестигранник на 5, у кого стоят KONI), снимаем все со штока, снимаем сам пыльник (пластиковый) с отбойника (хрень желто-оранжевого цвета из очень упругой резины).
4. Надеваем отбойник уже без пластикового пыльника на шток, сверху натягиваем пыльник с 2108, собираем все до кучи, закручиваем гайку на штоке, подтягиваем шток к верху, закручиваем 2 болта, ставим колесо.
5. Все.

[Jey]

Не много не кстати, но я когда менял пыльники, то на амортизаторах было набито ,что они произведены в 2001г. или 2002г. (точно не помню). Но все же прикольно если учесть что авто 2008г. выпуска.

[olegator19]

Цитата: Сообщение от Jey  на амортизаторах было набито ,что они произведены в 2001г. или 2002г.

Да уж...) надо у себя глянуть. может это основная причина почему они так хреново ходят у большинства

Посмотрел...) 27/07/2002. Слов нет.