|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
29.10.2008, 17:48 | #21 |
Ответ: 20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления...
может я ошибаюсь, но когда работает турбина, тогда и машине легче набирать скорость и вообще ехать, для этого она и установлена, а зачем она нужна если не заставлять ее работать ... по этому я всегда держу стрелку от 2000-3000...расход по городу 6-7 л на 100 км |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
29.10.2008, 18:38 | #22 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: 20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления...
БРАТЦЫ советую до горлва не лить... лучше не заморачиватся, сам болел этой дурью заливать под пробку.. но потом выяснилось что летом патрубок от горловины в бак сочится через хомуты когда большие перепады температуры.. так что нуегонах - до отстрела и хватит |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI |
||||||||||||||||||||||||
30.10.2008, 16:29 | #23 |
Ответ: 20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления...
тоже вставлю свои 5 копеек...
недавно приобрел акцентика дизелька (1800пробег щас) на эти деньги скажу вам господа, альтернативы просто Нет все, что лучше стоит дороже, за аналогичные деньги все проигрывает или по характеристикам, или по комплектации, или и потому и по-другому!, со своим расходом пока не разобрался, но уже понял, что но в "+" по сравнению с бензиновыми аналогами адназначна! так что кто сомневается прочь сомненья и вперед! |
|
31.10.2008, 21:43 | #25 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: 20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления...
А попробуй, ради эксперимента, поездить на оборотах 1700-2000,и переключайся на повышенную на 2000-2200 (Если нет необходимости резко ускориться) и будет ЧУДО- расход упадет! Дело в том, что полка крутящего момента у нашего движка начинается с 1700 об/мин, а нашего момента (ОГО-ГО!!!) вполне хватает для нормальной езды, а турбина при этом еще не работает! Любое же резкое ускорение (у нас начинается с 2000, когда турбинка уже раскручивается) вызывает перерасход топлива... |
||||||||||||||||||||||||
01.11.2008, 23:05 | #26 |
Ответ: 20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления...
|
|
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI |
|
02.11.2008, 01:20 | #27 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: 20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления...
Наша турбінка працює практично з холостих (вона зі змінним вектором тяги) і чим більші оберти тим сильніше вона розкручується і відповідно створю більший тиск повітря!!!!! І саме головне, турбіна не викликає підвищений розхід палива, а навпаки дозволяє економити, за рахунок кращого згорання палива(більше кисню - повніша реакція) і піднімає ККД приблизно на 30%!!!!! А витрата палива відносно обертів зростає менш пропорйційно, але все ж таки зростає... P.S. При їзді в натяжку (від 1000-1600обертів) витрата палива більша ніж при 2500-3000обертах, бо нагрузка на двигун сильна і суміш подається занадто збагачена, яка не встигає ефективно згорати (ККД сильно падає). Крім цього збільшується знос двигуна і інших агрегатів, відчувається вібрація і т.д. Цей пункт стосується не тільки дизелів, а й запальничок.... |
||||||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с. | eg015te | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 755 | 15.03.2016 17:35 |
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления | kapetz | Бортовой журнал | 11 | 29.04.2013 11:17 |
Впечатления от 1.5 CRDI на трассе | Gance | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 111 | 04.02.2012 22:32 |
ТО - 100.000 CRDI | volander | Прохождение ТО | 3 | 15.01.2012 06:36 |
11 000 км. Впечатления | ovs | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 17.08.2011 12:46 |
|
|