1.6 CRDi

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  на ХХ немає сенсу їздити, хоч бенз, хоч дизель

Так а що робити, коли потрібно довгий час рухатись з дуже малою швидкістю?

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от WildCat  Бо дизель на 1-й без газу просто летить, можна приторможувати, а можна їхати на ХХ на 2-й - тоді виходить повільніше ніж ХХ на першій, але питання що краще для авто.

Для двигуна краще, коли навантаження менше, а оберти не менші, ніж ХХ без навантаження. Так що перша, ІМХО. А взагалі, для такої ситуаціїї найкращий варіант - гідротрансформатор ;-)

[romadone]

WildCat, я мав на увазі їзду на ХХ з вимкнутою передачею, а так - хоч 1, хоч - 4 - можеш їхати і не паритись

[Satan Claus]

Нічого нового не скажу..., але я стараюсь на кожній передачі розкручувати "пихлО" приблизно до 2600-2800, щоб відразу після переключення на наступну передачу обороти були 1900-2000, тобто якраз на початку найбільшого крутящого моменту.

[WildCat]

Я поки десь до 2500 кручу, після ТО-0 вже буду їздити веселіше.

[RISING STAR]

Тоже ничего нового не добавлю. До 2500 тыщ мотор раскручиваю, затем следующая передача. Ну на 6-й сами понимаете... =)

[WildCat]

Питання по зимовій експлуатації. Заводжу зранку двигун, оберти одразу встановлюються в районі 1150-1200, я даю двигуну попрацювати на ХХ поки вони впадуть до 1000 (на прогрітому двигуні оберти ХХ - 800), після чого рушаю.
Це правильний підхід, чи потрібно дочекатись поки вони впадуть до 800, або навпаки - взагалі не чекати і одразу стартувати?

[Igor GR]

Цитата: Сообщение от WildCat  Питання по зимовій експлуатації. Заводжу зранку двигун, оберти одразу встановлюються в районі 1150-1200, я даю двигуну попрацювати на ХХ поки вони впадуть до 1000 (на прогрітому двигуні оберти ХХ - 800), після чого рушаю. Це правильний підхід, чи потрібно дочекатись поки вони впадуть до 800, або навпаки - взагалі не чекати і одразу стартувати?

Я чекаю поки двигун не зробить характерний звук ( знизить оберти) і рушаю, це приблизно при температурі від -3 до -5 градуси 3 хвилини. І стараюсь їхати до повного прогріву не перевищуючи 2000-2200 обертів.