Красавчик

[NANT]

По возрасту - Олежа мой источник попалил
По "протискиваться в пробках", дык моя дура всего на 15 см (или на 9%) шире твоего Акцента, ты уверен, что это очень затрудняет мою жизнь в пробках?

[Siroshka]

Цитата: Сообщение от NANT  По "протискиваться в пробках", дык моя дура всего на 15 см (или на 9%) шире твоего Акцента, ты уверен, что это очень затрудняет мою жизнь в пробках?

а вы видели, что газельки и богданы в пробках вытворяют?

[NANT]

Ага, Серёга
Вспомнилось.
В каком-то 90-затёртом году в Маааскве надо было добраться из Митино в центр. Встал в 7 утра поймал мотор - старую раздолбаную копейку - поехали. Несёмся по какой-то промзоне, "аппарат" на грани развала - топит километров 100. Тут из ворот выползает автобус, водитель нас заметил, но явно не заинтересовался - продолжает движение. Мой таксёр по тормозам, скрип, визг, юз, правое схватило - левое нет, но остановиться успели. Автобус спокойно пополз дальше, мы стоим. Водила вытер пот со лба и задумчиво изрёк: "Я тоже так выезжал, когда на КАМАЗе работал ...."

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от NANT  дык моя дура всего на 15 см (или на 9%) шире твоего Акцента

Не знаю, Вов, может привыкнуть надо...я даже к Акценту привыкал - большой машиной сначала казался. А к твоей и подавно. В такой машине, как по мне, лучше ездить пассажиром, чем рулить

Цитата: Сообщение от NANT  "Я тоже так выезжал, когда на КАМАЗе работал ....

А вот это бомба - типичные правила движения в Моголии

[NANT]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  может привыкнуть надо

так уж случается, что иногда сажусь за руль своих грузовиков или пикапов, поездка на дачу (200 км в два конца) и мой лайнер мне кажеться маленьким-маленьким

[masyka]

Цитата: Сообщение от NANT  Ага, Серёга Вспомнилось. В каком-то 90-затёртом году в Маааскве надо было добраться из Митино в центр. Встал в 7 утра поймал мотор - старую раздолбаную копейку - поехали. Несёмся по какой-то промзоне, "аппарат" на грани развала - топит километров 100. Тут из ворот выползает автобус, водитель нас заметил, но явно не заинтересовался - продолжает движение. Мой таксёр по тормозам, скрип, визг, юз, правое схватило - левое нет, но остановиться успели. Автобус спокойно пополз дальше, мы стоим. Водила вытер пот со лба и задумчиво изрёк: "Я тоже так выезжал, когда на КАМАЗе работал ...."

да, у них 100% свои правила

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от NANT  иногда сажусь за руль своих грузовиков или пикапов

Володя, то же самое - когда сажусь за руль грузовика или микроавтобуса. почему-то не кажется, что он больше - может из-за высоты посдаки - я его чувствую, а вот когда еду в большой легковушке - как-то неудобно. Мне даже в Сивике (дядя на нем ездит) неудобно по началу было - огромным казался

[Angie]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  Мне даже в Сивике (дядя на нем ездит) неудобно по началу было - огромным казался

Ооооо, огромный плюс один!
Я в Сивике до сих пор по городу стараюсь не ездить, он для меня, как КАМАЗ. Своё маленькое чудо, всё же, лучше ))

[target]

Компания Hyundai анонсировала удлиненную версию флагманского седана Equus, которая будет называться Equus Limousine. Этот автомобиль получил увеличенную на 30 сантиметров колесную базу (с 3045 до 3345 миллиметров), а его габаритная длина составляет 5460 миллиметров.

По своим размерам Equus Limousine оказался крупнее, чем удлиненные версии BMW 7-Series (5212 миллиметра) и Mercedes-Benz S-Class (5210 миллиметра). Благодаря увеличенной колесной базе, корейский седан предлагает больше места для ног задних пассажиров: 1310 миллиметров против 1030 миллиметров у "семерки" BMW и 934 миллиметров у "Мерседеса".

Кроме того, на новом седане дебютировал пятилитровый двигатель V8 семейства Tau. Он построен на базе 4,6-литрового агрегата, но при этом новый мотор мощнее (400 лошадиных сил) и развивает больший крутящий момент. Кроме того, лимузин можно будет заказать и с бюджетным мотором V6 (3,8 литра, 290 лошадиных сил).

Наконец, удлиненный Equus будет комплектоваться сиденьем с функцией массажа и выдвижной подставкой под ноги.

В Южной Корее стоимость Hyundai Equus Limousine составит от 113 до 122 тысяч долларов (базовая модель - от 96 тысяч). Первые три машины, бронированные силами самой компании Hyundai, были переданы в дар администрации президента Южной Кореи.

тут

[Kalan]

А чем он от джинезиса отличается?
Кстати видел уже Джинезисы, реально конкуренты премиум классу...
Во всяком случае внешне...но вот цена в 400 000 грн. так мерс можно взять...