|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
14.01.2009, 14:09 | #21 |
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
Masik, ограничение есть на всех автоматах с возможностью ручного переключения....проще говоря- "защита от дурака"
только у меня оно(ограничение) не корректно работало |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
14.01.2009, 14:20 | #22 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
Masik, нет. не сняли а поправили
ограничение есть на всех автоматах с возможностью ручного переключения....проще говоря- "защита от дурака" только у меня оно(ограничение) не корректно работало
с какой стати? оно не корректно работало - опишу своими словами алгоритм(не пинайте за длинный текст и немного офф) при ручном управлении автоматом выглядит так(все цифры приблизительные для примера): 4 передача(от 1 800 до 6 500 оборотов), скинуть вниз даст если от 1 800 до 4 000 оборотов, при 5 000 НЕ даст скинуть т.к. при 3 передаче на той скорости(4 передача, 5 000 оборотов -около 160 км/ч) это уже будет "красная" зона около 6 500 - 7 000 оборотов. далее, если ты на 4 будешь ехать с такой скоростью, что обороты будут ниже 1 200 коробка САМА (мозги, ограничение ) скинет на 3 передачу. все аналогично при переключении вниз/вверх с 3 на 2 и со 2 на 1..... за исключением переключения вверх- если ты врубил 2(1 или3) передачу, крути хоть 7 000, вверх коробка не переключит сама(включено верхнее ограничение, т.е. коробка не работает выше 2 передачи) _____________ автомат НЕ переключал( в ручном режиме) с 4 на 3 даже при 2 500 оборотах -это был глюк. вылечили перепрошивкой, стало как должно быть... |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось RST; 14.01.2009 в 14:25. |
||||||||||||||||||||||||
14.01.2009, 14:31 | #23 |
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
|
|
14.01.2009, 16:21 | #24 |
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
Не понял! У себя уже не единожды ставил рычаг в ручной режим на 1(при старте с места) и педаль в полик. Стрелка не доходит до красной зоны на 1-2 ширины стрелки и переходит на 2,3,4,5 передачу последовательно. Рычаг не трогаю, ускорение супер. |
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|
14.01.2009, 16:24 | #25 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
Чесно говоря я такие эксперементы не проводил, но теперь обязательно попробую... |
||||||||||||||||||||||||
14.01.2009, 16:50 | #26 |
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
Спасибо за совет, так и сделаю. Сегодня старо-новогодние пробки заставили часто переключаться 3-2, но все нормально. Наверное для корейцев это нормальное явление (глюки во время обкатки). Я до этого ездил исключительно на изделиях VW Group, у них механические коробки четко делают. Есть другие болячки, но к этому форуму отношение не имеют. С Новым годом всех форумчан! Ни гвоздя, ни ВИЗИРА!
|
|
14.01.2009, 18:04 | #27 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
ручной режим, передача 1? или передача "Д" . может прошивки разные. я на Санте классик крутил в красную зону(около 7 000, надо было быстро фуру объехать) на 3 передаче, на 4 НЕ переключилась сама, пока рычаг не двинул вверх |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось RST; 14.01.2009 в 18:06. |
||||||||||||||||||||||||
14.01.2009, 18:17 | #28 |
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
|
|
14.01.2009, 22:18 | #29 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
Ручной, это рычаг вправо и на дисплее цифра 1. То есть сам переключаешь. D - это полный автомат, т.е. рычаг влево. Значит у нас разные прошивки. Т.е. у тебя честно держит поставленную передачу, у меня электроника переведет на высшую при достижении красной зоны. Причем такой способ показал сын, который уже его давно освоил на Тушкане. Зачем говорит ты в ручном режиме дергаешь рычаг. Тапку в пол и автоматика это сделает за тебя сама. Причем переключает почти на границе красной зоны. Т.е. у меня вообще нельзя войти в красную зону, наверное это к лучшему. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
||||||||||||||||||||||||
14.01.2009, 22:24 | #30 |
Ответ: Переключение "вниз" на Санте 2.2 CRDi
|
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. Последний раз редактировалось ilya; 14.01.2009 в 22:25. Причина: описка |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Осторожней с "официальным" маслом для Hyundai i30 CRDi | denrad | Двигатель и питание | 162 | 26.02.2015 15:27 |
Осторожно с "официальным" маслом на i30 CRDi | denrad | Двигатель и питание | 1 | 10.11.2009 19:29 |
Осторожно с "официальным" маслом на i30 CRDi | denrad | Двигатель и питание | 0 | 10.11.2009 19:24 |
Народ! Колитесь, кто отдыхал с палаткой на Арабатской стрелке? Раскажите "+" и "-" | wwa | Путешествия по СНГ и Украине | 12 | 17.08.2009 19:33 |
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. | Allodin | Флудилка | 4 | 23.02.2009 19:39 |
|
|