Чистка клапана EGR

[dimons71]

спасибо за комент, лампочка раздражает, конечно. приучить двигло и мозг не получиться , как я понимаю, стирать через каждые 100 км-тоже надоест, и все-таки.... почему у меня загорелась, а у многих -нет... и пишут , что и не должна загораться. может фишку с ЕГР снять просто, хотя мозг скажет, трабл. или все же чудо произойдет и не будет выскакивать, ...каков опыт у пользователей?

[surzh]

Лично я не сталкивался с глушением и чисткой ЕГР на личном опыте (как-то умудряюсь не срать в двигателе )... Так что мои рассуждения больше основаны на теор знаниях и фактических описаниях ошибки.

Так вот, P0401 - Insufficient EGR Flow. Вольный перевод: Слабый поток в системе EGR. То есть комп дал команду на открытие клапана и ожидал, что там будет поток обратки, а его по факту нет. Еснно комп сделает поправку на то, что этого потока нет и будет работать как без ЕГР.

Но, при этом для компа это проблема. Он видит, что что-то не так. Он сделал действие, а эффекта нет. Будет светиться чек. То есть никаких физических проблем от этого чека не будет.

"Обучить" не получится.

Появляется чек не сразу из-за того, что комп не всегда и не сразу включает ЕГР (соотв. и поток он будет ожидать не всегда и не сразу). Для этого надо, как минимум, прогреть движок и держать нужные обороты.

Замеры потока в системе ЕГР делает датчик DPFE. Если чек вообще не появляется, то значит обманули сам датчик DPFE (например, https://www.drive2.ru/l/6369555/ ) или перепрошили мозги или DPFE уже давно мертв . Вариант, что они держат достаточно высокие обороты мы не рассматриваем.

Насчет фишки не знаю... Это лучше спрашивать у тех кто имел практический опыт.

[dimons71]

спасибо, буду пробовать с дпфе датчиком.

[dimons71]

добрый вечер, ситуация с "чеком" изменилась, сам тухнет, но потом кратковременно появляется, через день, но видимо -по километражу, ошибка та же. решил пока не трогать ничего, как говорится -"затянет"....

[Nakay]

Фотки из облака удалились , снял видио по чистке датчика давления воздуха !
https://youtu.be/g0k2uOZZ9w4

[Добродел]

Всем привет! Народ, кто посоветует в Киеве место (контакт) где можно качественно почистить датчики на 2,2 Диз (197)??
Как бы ничего не беспокоит (или привык, что так и нужно) но вот уж 100 тыщ никто и ничего не чистил и не лазил по возможным местам дизельных засорений.
Или ну его нах?))

[Добродел]

Почистил. Было засрано шокапец((

[busla]

Цитата: Сообщение от Добродел  Почистил. Было засрано шокапец((

А где чистил?
Поделитесь, сам хочу заняться данным вопросом.

[Добродел]

Цитата: Сообщение от busla  А где чистил? Поделитесь, сам хочу заняться данным вопросом.

проще некуда!!
глянул выше на 2 поста ссыль Nakay и за 10 минут все почистил сам!!

[DimASeG]

Цитата: Сообщение от surzh  Лично я не сталкивался с глушением и чисткой ЕГР на личном опыте (как-то умудряюсь не срать в двигателе )... Так что мои рассуждения больше основаны на теор знаниях и фактических описаниях ошибки. Так вот, P0401 - Insufficient EGR Flow. Вольный перевод: Слабый поток в системе EGR. То есть комп дал команду на открытие клапана и ожидал, что там будет поток обратки, а его по факту нет. Еснно комп сделает поправку на то, что этого потока нет и будет работать как без ЕГР. Но, при этом для компа это проблема. Он видит, что что-то не так. Он сделал действие, а эффекта нет. Будет светиться чек. То есть никаких физических проблем от этого чека не будет. "Обучить" не получится. Появляется чек не сразу из-за того, что комп не всегда и не сразу включает ЕГР (соотв. и поток он будет ожидать не всегда и не сразу). Для этого надо, как минимум, прогреть движок и держать нужные обороты. Замеры потока в системе ЕГР делает датчик DPFE. Если чек вообще не появляется, то значит обманули сам датчик DPFE (например, https://www.drive2.ru/l/6369555/ ) или перепрошили мозги или DPFE уже давно мертв . Вариант, что они держат достаточно высокие обороты мы не рассматриваем. Насчет фишки не знаю... Это лучше спрашивать у тех кто имел практический опыт.

DPFE до ЕГР ніякого відношення немає. ви даєте невірну інформацію.