|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Тут как говорится "блажен, кто верует", она то код брелока не передает, но общается по определенному алгоритму шифроания, обычная система "свой-чужой", а чтобы его разпознать вовсе не обязательно подкарауливать владельца с брелоком и не надо никуда "вставляться". "Все что один построил, второй завсегда сломать может" (с). Несколько лет назад и Keeloq считался невскрываемым ("640 Кб должно хватить всем", ога.) ![]()
Извините, но это ниочем. "У моего знакомого через 10е келено угнали авто из-под дома вместе с пандорой", дальше что? ![]() ![]()
А вот тут согласен, по этому поводу я и писал выше - если голова без мозгов, то никакая сигналка не поможет, мол если у меня пандора, то можно навигатор в бардачке оставлять ![]() Плюс человек пишет что дорогую не тянет и не хочет, а в таком случае критерии выбора уже другие, младшие сигналки по защищенности одинаковые. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#272 |
![]()
Попробую подвести итог, а то мы своими обсуждениями так ничего конкретного человеку и не подсказали, а за одно и флуд развели
![]() Итого: если бюджет ограничен - выбирайте любую сигналку (имхо желательно не очень распространенную ибо быстрее вскрываются) с функцией автопостановки на охрану + что еще вам нужно от сигналки. Но в обязательном порядке дополняете сигналку организационными мерами (не оставлять ценных вещей в машине, снимать "морду" магнитолы, если используется навигатор снимать крепление и т.д.). Так же желательно напрячь установщика сигналки (может, мотивируя денежным бонусом) установить блок, кнопку отключения и сирену в труднодоступном и не стандартном месте. Причем вещи желательно забирать даже когда отходите от машины на пару минут, ведь чтобы разбить стекло схватить сумку/куртку/телефон/кошелек и убежать хватит секунд 10. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#273 |
![]()
прикупил себе алигатор 330, минимум функций присутствует, что еще нужно
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#274 |
![]() |
|
__________________
Когда пишите в личку (особенно если вопрос по ксенону или светодиодам), укажите пожалуйста свой номер телефона для более быстрой связи 067-9990550 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#275 |
![]()
C моей точки зрения нужно ставить либо что-то серьезное, либо не ставить совсем ничего. Есть штатная система (по крайней мере в Тушкане), ее брелки весьма надежны. Что же тогда ставить?
Тут нужно определиться - а зачем, собственно? Обычно причинами могут стать такие (о банальной неосведомленности, которая приводит к причинам "посоветовали", "все так делают" и прочим говорить не будем): - желание иметь двустороннюю связь - желание, чтобы сигналка контролировала не только концевики (капот, двери, багажник), но и объем, удар и, желательно, наклон/перемещение, и даже движение. - дополнительные сервисные (доводчик окон, люка, дистанционное закрывание/открывание зеркал, дистанционный пуск) и технические (турботаймер) функции Чаще всего признаки наличия поставленной сигналки сводятся к удобствам - доводчик и прочее. А охранные свойства мы не замечаем - "пипикнуло", двери закрылись и хрен с ней. Хотя установка сигналки, распространенной на рынке с недиалоговым кодом охрану не улучшит, а ощутимо ухудшит. Самоуспокоение, которые я тут прочел вроде "пусть тихо откроют, хотя бы стекло не разобьют" меня просто потрясают - не закрывайте двери вообще - пусть вор не напрягается совсем. Есть ведь и другие успокаивающие мысли - "хюндаи не угоняют". Или - что ни ставь, все равно угонщик такой профи, что все равно взломает и угонит. Странно все это. Конечно, если официал поставил так, как ставят сигналку на Автозаводской, а владелец даже пин-код Шерифа менять не удосуживается, то тут профи быть не нужно, чтобы вскрыть машину и за секунд 30 обезвредить сигналку. Я сам был таким, тоже, как все ставил шериф в салоне и грабали меня, так что теперь с опытом, собственным (да и по роду работы теперь в теме). Мое мнение таково - если ставить сигналку, то подходить к этому серьезно - к выбору сигналки, к тому, как ставить, что ставить и кто будет ставить. Если двусторонняя сигналка, то - сигналка с диалоговым кодом либо GSM. В случае GSM можно пользоваться родным брелком. Для постановки. Снятие второй сигналки оставить на ее собственные средства (из-за того, что код родной сигналки потенциально можно сграбать, правда я пока не видел, чтобы это было на практике). При этом хорошо, если такая GSM имеет собственные средства постановки-снятия не GSM (а как ее ставить когда вне зоны) - например, RFID-брелок. Что же до диалоговых - вот и секрет популярности Пандор - они первыми полностью "сели" на диалоговый код, при этом достаточно надежны и функциональны. Хотя я сторонник GSM по ряду причин - дистанционность не зависит от расстояния, можно контролировать больше параметров, т.к. есть средство сообщать информацию - смс, звонок. Наконец, в случае тревоги реакция на звонок мобильного более очевидна, чем на писк брелка. Какие доп. параметры - напряжение аккумулятора с уведомлением. GSM-ки также позволяют прослушать салон через микрофон, а при желании установить и динамик (пугануть гопа). Насчет GSM обычное возражение - можно заглушить. Можно. Но, во-первых, совсем не проще, чем диалоговую двусторонку. Во-вторых, двери от этого машина аж никак не распахивает. Сигналку должен ставить профи, которому будет не лень поставить блок так, чтобы до него было трудно добраться, а провода сожгутовать, как положено. Датчики. Самый бесполезный - датчик удара. По нему больше всего "ложняков". Желательно, чтобы датчик можно было отключить в рамках сеанса охраны, когда машина стоит, скажем, недалеко от трамвайных путей. Датчик объема двузоновый - полезен, зона предупреждения регулируется так, чтобы не было сработок от прохожих, но была сработка при попытке наклониться и заглянуть в переднее боковое стекло или лобовое. Зона тревоги - понятно, при проникновении в объем авто. Датчик наклона - должен срабатывать при попытке поднять авто на домкрате. Перемещения - при перемещении авто в пространстве. Здорово, если сигналка позволяет регулировать пороги удаленно - с брелка или с мобильного телефона (тогда не надо будет вскрывать салон, чтобы подправить пороги сработки). Обычно сигнализация выполняет свои прямые функции - сигнализирует о проникновении или попытке воровства (колес, при наличии датчика наклона). Блокировки - это уже функции обездвиживания (иммобилайзера). Сейчас принято, чтобы сигналка еще и блокировала под охраной какую-либо цепь. Но обычно это делают так, что это совершенно бесполезно. Ведь это против угона? А угонщик обычно посерьезнее, чем вор. Блокировки цепи бензонасоса, зажигания, стартера обнаруживаются и обходятся очень быстро (последние две - это вообще дилетанство). Кроме того, если защищаться от угона (точнее, по максимум постараться увеличить время угона), то надо обратить внимание и на замок капота - это полезнее, чем вешать глупые блокировки на сигналку. Есть в конце концов и штатный иммобилайзер, надо только дать ему шанс. Что же до блокировок - делать надо по человечески (умный установщик!). Еще лучше, помимо этого сигналка с датчиков перемещения может активировать блокировку только по движению - тогда ее обнаружить заметно сложнее. Т.е. дольше. Сервисные функции. Обычно это доводчик окон. Еще можно прицепить складывание электрозеркал. Особенно хорошо, если сигналка позволяет гибко настраивать выход - включить/выключить, импульс заданной длительности, заданное число импульсов с нужными параметрами. Тогда присобачить к сигналке можно управление чем угодно. Турботаймер, дист. пуск - отдельные темы для тех, кому нужно. Насчет того, что ставить, если денег мало. Мое мнение - для совместной работы со штатной системой (штатным брелком) поставить безбрелочную систему. На нашем рынке есть недорогие безбрелочные охранки, к которым можно подключить доводчик, внешние доп. датчики (а в виде внешнего есть не только удара, объема, но и датчик наклона/перемещения, просто в этом случае пороги не регулируются). Ну и что, что не будет двусторонности? В случае двусторонней, но грабаемой сигналки разве спокойнее? Это гопник лезет сразу у супермаркета, а вообще-то можно подождать и обчистить обстоятельно машину ночью ![]() А безбрелочка сиреной звучит вполне нормально, при этом, повторюсь, хотя потенциально штатки грабаемы, но практических примеров я не слышал. А потом, когда будут финансы, поставить уже что-то более путное. По крайней мере это более аккуратное применение деньгам на охрану машины. ИМХО, конечно. Сигналка - требует тщательного подхода. Это не магнитолка. Прощу прощения за многословность и буду рад, если это словоблудие кому-то принесет пользу. |
|
__________________
Tucson 2,7 AT Aqua Silver Последний раз редактировалось olegoo; 07.12.2010 в 04:46. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#276 |
![]()
olegoo, интересная информация, только ее столько, что голова кругом идет. Почему не подвел логическую черту? Назови примеры сигнализий, которые имеют такие фукции?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#277 |
![]()
olegoo
Это конечно все краисво написано, как для магазина торгующего сигналками и т.п. и спорить с этим конечно же глупо. Но, если хозяин САМ не захочет, то его машину грабером не откроют, чтоб там не стояло. Уязвимость только одна - передача кода в эфире, исключите ее и все, сигналка за 300 грн не откроется точно так же как и сигналака за 4000 грн. Остается только удобство пользования, тут уж каждый сам решает, стоит ли оно тех денег ![]() По-поводу "фишек" GSM сигналки скажу только, что весь этот дистанционный доступ был интересен только первую неделю, дальше от него толку не более чем от обычной "открывашки", ничем не пользовались ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Это претензия - то, что красиво написано? Надо было на сленге или с матерком? ![]() Так и есть. Просто нужно научиться ставить под охрану без брелка - включить пассивную постановку (минус - можно случайно запереть в машине ключи) или ставить под охрану кнопкой ВАЛЕТ (надо функцию включить и обязательно сменить заводской код). Еще вариант - отключить отпирание дверей от сигналки и отпирать либо ключом, либо штатным брелком. Это может спасти от обворовывания с грабанием - сграбают, снимут с охраны, но двери заперты, в такой ситуации грабальщики уходят, т.к. одно дело открыть машину как свою, другое - сверткой работать. Сигналки "за 300 грн" - это слишком условно. Это либо бу, либо что-то уж совсем г... За такие деньги даже китайцы продукт не смогут сделать.
Так и должно быть. Никто не копается в возможностях сигналки долго - открыл-закрыл и пошел/поехал. Все "фишки" молча работают или остаются потенциальными возможностями. Регулировки порогов вообще нужны на этапе настройки, только если выставленные при установке надо подкорректировать, чтобы не надо было лезть для этого куда-то в потроха машины. Собственно, двустороннесть двусторонних брелочных сигналок тоже по прошествии времени многие не используют. В связи с этим я не понял сомнений - плохо то, что есть современные системы с кучей возможности? Так есть же и недорогие простые или есть штатная система (вообще ничего можно не делать). И насчет глушения. Глушилки сейчас - все в одном, глушится сразу и GSM, и 433 МГц (речь о сигналках). Однако на автоуа был как-то топик с предложением потестить GSM-сигналки для тех, кто считает, что их просто глушить. Потестить в реальных условиях, посмотреть как это в реальных условиях. Гробовая тишина в ответ. Ну и, наконец, глушением сигнала машину не откроешь и не заведешь. Да и вообще, я свой текст написал для тех, кто выбирает, но в чем-то плавает (все такими когда-то были, и я когда-то в сигналках был дуб дубом, даже Шериф поставил). А не написал конкретных моделей, чтоб никто не обвинял в рекламе - я имею прямое отношение к одной из моделей сигнализаций. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Tucson 2,7 AT Aqua Silver Последний раз редактировалось olegoo; 30.12.2010 в 00:47. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#279 |
![]()
Мне сказали, что любая сигнализация снимается электрошокером. Или врут?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#280 |
![]()
Вся из сказки, правда, електрошокер можна використовувати як брелок від сигналізації, знімати ним і ставити назад !
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
У кого стоит зимняя R15 185/65 на акценте? Поделитесь впечатлениями | blitz | Резина и диски | 19 | 30.05.2021 12:58 |
Коллеги,кого снимали с гарантии-какая должна быть законная процедура?? | Vsevolod | ТО автомобиля | 18 | 09.10.2010 11:24 |
вопрос по магнитоле Sonata 2009 2.4/3.3 - какая стоит в наших | AlexNew | Электроника | 0 | 17.08.2009 06:15 |
какая сигнализация на ваш взгляд самая хорошая? | ProuD | Защита автомобиля | 33 | 19.05.2009 15:00 |
У кого какая сигнализация (Веракруз) | nikdn | Электроника | 8 | 24.03.2009 00:37 |
|
|