Газовая установка

[kontakt2000]

Цитата: Сообщение от AlexPla  расскажите на пальцах как можно проверить зазоры, ну чтобы просто ориентироваться.

Давайте пальцы, покажу.
Тему создали рядом, а пишите здесь. Как бы флуд.

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от kontakt2000  Никого не уговариваю. В инете информации много. Но фильтровать надо рекламу и бизнес отделять от технических сложностей.

Окей. Представьте, что я ваш клиент. Какой дельный совет (что именно мне сделать в моей ситуации), только по пунктам как блондинке , даете как специалист в данной области. Я не особо хочу вникать во все детали и процессы. Для меня самое главное, чтобы моя машинка, которая у меня есть на данный момент с ГБО, прослужила мне как можно дольше и без проблем. Как всегда весьма благодарен вам за ваше внимание и мнение как специалиста!

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от kontakt2000  Давайте пальцы, покажу. Тему создали рядом, а пишите здесь. Как бы флуд.

Не, ну это уже не серьезно... Ну вы ж не тролль флудящий? Я просто хочу для себя понимать, что делать и как делать в данной ситуации, а вы тут пальцы давай...

[kontakt2000]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Представьте, что я ваш клиент. Какой дельный совет (что именно мне сделать в моей ситуации), только по пунктам как блондинке

Берите деньги и к специалисту.
По поводу пальцев: какой вопрос такой и ответ.
На пальцах лучше другое показывать

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от kontakt2000  Берите деньги и к специалисту.

В общем понятно. Давай досвидания!
P.S. Как вы и сказали, какой ответ, такой и ответ

[kontakt2000]

Цитата: Сообщение от AlexPla  В общем понятно. Давай досвидания!

Я рад, что Вы поняли, Давайте, до встречи.

[ЮРА]

договорились...

даю совет по пунктам...
1. вскрыть клапанную крышку
2. на холодном двигателе замерить зазоры клапанов и сравнить с номиналом...

можно токже замерять компрессию на холодном и горячем двигателе, показатели должны быть одинаковые, если нет - это проблема...

а на самом деле при возникновении даноой ситуации эбу обязательно осведомит вас загоревшимся чеком...

ошибки 0300, 0301, 0302, 0303, 0304... последняя цифра номер цилиндра...
0300 - оцень плохо, многократные пропуски зажигания по всем цилиндрам...

вот при этих симптомах и нужно лечить... а байка про вариатор давно рассказана, я откатал на сонате 215 000 на газу, без всякого рода вмешательств в систему зажигания... регулировку произвели на 167000, все параметры двигателя восстановились и наступило счастье... когда отдавал машину- сделали диагностику двигателя... заключение- износ в пределах 30%...

имхо объяснения излишни...

[AlexPla]

Цитата: Сообщение от ЮРА  даю совет по пунктам...

Юра, огромнейший РЕСПЕКТ! Я так и знал, что ты должен появиться P.S. Вот для чего и нужен форум, а не посылать с деньгами к мастерам...

[kontakt2000]

Цитата: Сообщение от AlexPla  Вот для чего и нужен форум, а не посылать с деньгами к мастерам

Однако на ТО поехали к мастеру.
Форум хорош тем, что есть много мнений. Каждый выбирает то, что ему больше подходит.
Удачи.
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=34801
Почитайте.

[Dubis]

ЮРА,

Цитата: Сообщение от ЮРА  а байка про вариатор давно рассказана, я откатал на сонате 215 000 на газу, без всякого рода вмешательств в систему зажигания...

Т.е. потраченные мною 1000 грн - это для успокоения души? У меня Акцент МС 1,4, МКП, который очень чувствителен к качеству бензина. После установки пропана, тупак был, но после установки вариатора он заметно уменьшился, а при хорошем газе и температуре окружающей среды в районе до + 10С вообще отсутствует. Вариатор будет заметен на малообъёмных двигателях с высокой степенью сжатия - это факт