Слабое место ходовая!

[accent6305]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Это все из-за ужасных дорог в Харькове и окрестностях. Машины на такое не расчитаны. На самом деле Королла очень надежная машинка.

Ходовая у акцента (скажем честно) могла бы быть и лучше. За то же время по тем же дорогам и приблизительно с тем же пробегом с "сенсом" проблем было намного меньше, а уж насчёт стоимости вообще говорить не хочу. Акцен хорошо держит трассу на скорости и судя по всему, чем-то пришлось пожертвовать...

[kia]

Цитата: Сообщение от Vitalik  На самом деле Королла очень надежная машинка.

Согласен, но к сожалению это уже не аксиома, начиная с 2000-х годов...
Скажем так - известные надежные бренды (хонда, тойота...) регрессируют, а корейцы наоборот поднимаются во всех рейтингах

[Борман]

Цитата: Сообщение от kia  Согласен, но к сожалению это уже не аксиома, начиная с 2000-х годов... Скажем так - известные надежные бренды (хонда, тойота...) регрессируют, а корейцы наоборот поднимаются во всех рейтингах

Нельзя рассуждать о ненадёжности японских брендов по рассказам друзей и знакомых,надо пробовать своими руками а потом делать выводы.Я был владельцем обеех моделей подвергшимся вашей критике и скажу,что корейским авто в том числе и сан-йонг,и киа,до тайоты и хонда очень и очень далеко во всех отношениях,начиная от ходовой, качества сборки и заканчивая комфортом салона,качеством материалов и оббивки.

[marvit21]

Цитата: Сообщение от Борман  Нельзя рассуждать о ненадёжности японских брендов по рассказам друзей и знакомых,надо пробовать своими руками а потом делать выводы.Я был владельцем обеех моделей подвергшимся вашей критике и скажу,что корейским авто в том числе и сан-йонг,и киа,до тайоты и хонда очень и очень далеко во всех отношениях,начиная от ходовой, качества сборки и заканчивая комфортом салона,качеством материалов и оббивки.

Это точно (Как бывший владелец MAZDA).

[romadone]

Цитата: Сообщение от Борман  корейским авто в том числе и сан-йонг,и киа,до тайоты и хонда очень и очень далеко во всех отношениях

речь шла о том, что они не прикращаясь движутся навтречу одни к другим

[kep416]

Цитата: Сообщение от Dan.K  Ну ты дядя блин даешь. В единичном случае(не менял ничего) А в загали? У Кума тоже ацык в такси 90000 акрамя плановых ТО ниче не менял. У меня 40000 вчера: амики зад, рейку сайлентблоки поменял а шо делать? Да просто НРАВИЦО МНЕ АЦЫК ПЫ,СЫ. У соседа Субару Форестер на 20000 двигло стуканул так шо ему теперь на авто не ездить? Поменяли и в путь

У меня Ацик 1.4 МТ 2008 г.в. 87 тыщ уже (не такси).
За это время было поменяно:

- задние аммортизаторы - оба потекли - на пробеге 86 тыщ;
- втулки стабилизатора передние - обе - на пробеге 70 тыщ;
- стойка стабилизатора левая - на пробеге 70 тыщ;
- сайленблок передний левый - на пробеге 87 тыщ;
- расходники по регламенту ТО (масло, колодки, фильтра и т.д.)

С гарантии спрыгнул сразу - тупо бабло качают.
Кстати, аммо брал РОДНЫЕ на Перова в Киеве - 540 грн за шт.


Машинкой доволен очень. Особенно расходом бензина.
Обслуживание дорогое, если сравнивать с жигулями.

[accent6305]

Цитата: Сообщение от kep416  У меня Ацик 1.4 МТ 2008 г.в. 87 тыщ уже (не такси). За это время было поменяно: - задние аммортизаторы - оба потекли - на пробеге 86 тыщ; - втулки стабилизатора передние - обе - на пробеге 70 тыщ; - стойка стабилизатора левая - на пробеге 70 тыщ; - сайленблок передний левый - на пробеге 87 тыщ; - расходники по регламенту ТО (масло, колодки, фильтра и т.д.) С гарантии спрыгнул сразу - тупо бабло качают. Кстати, аммо брал РОДНЫЕ на Перова в Киеве - 540 грн за шт. Машинкой доволен очень. Особенно расходом бензина. Обслуживание дорогое, если сравнивать с жигулями.

У меня ситуация точно таже (с небольшой разницей по пробегам), согласен с каждым твоим словом

[Shustov]

Апну темку, спрошу вашего совета.
Скоро машинке год, гарантия на ходовую выходит. Поэтому решил я сегодня с утра слазить в яму, посмотреть шо там с амиками. Вроде все ок, только насторожил задний левый. С виду нормальный, припавший высохшей грязючкой и пылючкой, не течёт. Но когда эту грязючку начинаешь ковырять - она внутри оказывается слегка липкой, как пластилин. Я так понимаю, этот аммо начал "потеть"? И чё теперь делать? Ездит вроде нормально, ничего нового в поведении не замечал. Единственное на малом ходу и больших неровностях сзади иногда раздаётся поскрипывание. Но оно с самого начала было. Пробегу всего 9000, ТО1 собирался проходить в октябре.
Имеет ли смысл наклонять на замену 1 заднего аммо по гарантии? Или это нереально? Автотрейдинг-Харьков.

[Saint]

Цитата: Сообщение от Shustov  Имеет ли смысл наклонять на замену 1 заднего аммо по гарантии? Или это нереально? Автотрейдинг-Харьков.

Все реально.Должны пусть меняют,а сам всегда успеешь.
Говори что стучит,скрипит и т.д.

[MIK]

Лидерами по надежности в своих сегментах были признаны модели Hyundai Accent, Ford Focus, Mazda MX5, Volvo C70, Mercedes-Benz C-Class, Lexus GS, Ford Mustang, Lexus LS460, Honda Accord и Ford Taurus.
http://toneto.net/news/tehnologii/ob...i-avtomobilei\
Так что не парьте себе мозги, господа-остальные еще хуже....