Рывки в АКПП

[Vyacheslav D]

Цитата: Сообщение от Sattom  Расскажу о своей проблеме. Санта ФЛ, 6ст АККП. Начались нечастые удары при переключении передач на скорости около 80км/ч, крайне редко при понижении передач, как правило при повышении.. При чем это замечаеться только при вальяжной езде, при активной все нормально. Полная замена масла и сброс адаптации помогли примерно на 5тыс пробега, сейчас все вернулось... Наверное нужно все-таки делать диагностику коробки и ремонт. Может у кого-то было что-то подобное?

Было и мучаюсь до сих пор. Сброс к заводским и смена жижи помогли на год. Но у меня с 4 на 3 удар, периодически (и только в режиме D). Можете почитать в этой ветке мою историю. К снятию АКПП пока не готов. Обхожусь сбросом через дилерский скан.

[ntk_sfera]

масло какое лили?

[Leksi]

мне ставили диагноз подпаленой второй-третьей передачи. в этом не сомневаюсь, ибо было дело - пару раз отжог по трассе на обгоне до красной черты.... типа нужно лезть в коробку, менять соленоиды... но если менять - то все менять... ))) а нормально типа не делают в стране... новый коробас на тот момент без работ по замене стоил порядка 98 тыс. грн. Со слов ремонтологов - не факт, что мозги от старой коробки подружатся с новой... шить мозги - еще деньги... и то не факт... Короче я какое-то время маялся, заезжая периодически на сто и сбрасывая адаптацию коробки. жидкость в коробку лилась и менялась только у офов. на аппарате методом замещения до состояния "на выходе чистая жидкость". Периодичность замены - 50-60 тыс. км... Потом появилась возможность и машина на пробеге порядка 110 килокм пошла в люди. В итоге - не побороли.... :(

[ntk_sfera]

Цитата: Сообщение от Leksi  мне ставили диагноз подпаленой второй-третьей передачи. в этом не сомневаюсь, ибо было дело - пару раз отжог по трассе на обгоне до красной черты.... типа нужно лезть в коробку, менять соленоиды... но если менять - то все менять... ))) а нормально типа не делают в стране... новый коробас на тот момент без работ по замене стоил порядка 98 тыс. грн. Со слов ремонтологов - не факт, что мозги от старой коробки подружатся с новой... шить мозги - еще деньги... и то не факт... Короче я какое-то время маялся, заезжая периодически на сто и сбрасывая адаптацию коробки. жидкость в коробку лилась и менялась только у офов. на аппарате методом замещения до состояния "на выходе чистая жидкость". Периодичность замены - 50-60 тыс. км... Потом появилась возможность и машина на пробеге порядка 110 килокм пошла в люди. В итоге - не побороли.... :(

а причем тут соленоиды и диски? неисправность по соленоидам это одно, а букс и рывки в коробке это другое. Мастера хорошего и дешевого действительно трудно найти. Но если нужно решить вопрос, обращайтесь. Есть хорошие коробочники.

[Leksi]

у меня пиналась при переключении. самый жесткий "пендель" получался при переключении 3-2... аж с ударом... при понижении передачи в ручном режиме - все нааамного мягче происходило. потом начала дергать при разгоне на переключениях... тоже в районе 2 и 3 передач.
вопрос дешевизны не подымался. хотелось сделать нормально... не получилось...

спасибо за предложение. очень надеюсь, что не пригодится но контакт записал.

[Vyacheslav D]

Кто может сделать запись показаний датчика температуры жидкости АКПП (Соната НФ, 2.4, можно Санта ФЕ) ?
Нужно на работающем двигателе хотя бы пару тройку минут. Нужно видеть показания. Графиком желательно.

А то мне мои не нравятся.

При этом ошибок по коробке нет.

[Leksi]

Vyacheslav D,

Так может обратиться к камраду ntk_sfera? Он парой постов выше предлагал помощь и акцентировал на наличии хороших коробочников... Проведут диагностику сразу на "пациенте" и увидят картину...

[Vyacheslav D]

На данном этапе мне нужно, знать у кого-то еще есть такие же графики или у всех ровная линия без провалов? Если только у меня, тогда как вариант проводка (так как датчик я уже поменял) вносит нездоровые коррективы в работу коробаса.
Хотя и проводку от датчика до ЭБУ я прозвонил и разъемы подергал - стало стабильнее, по езжу посмотрю, что график будет рисовать .

П.С. субъективно кривая работа датчика (или проводки с датчика до ЭБУ) может вносить нездоровые коррективы в работу коробаса, т.к. показания датчика так же используются для управления давлением в АКПП.

[Ivaniv]

Добрый день. Может будет полезно. Была проблема с коробкой соната 2.0 ат 8 год рестайл. Поставил газ, потихоньку начала дергаться с 2 на 3ю. Потом по возрастающей, пошел треск еле слышный на скорости 40 км при отпущенной педали газа и где то через тыщ 15 после газа ат стало в аварийный режим. Отдал машину в ремонт в сервис ремонта акпп в вишневом. Починили быстро ушло 1300 уе. Забрал и с первого дня все равно дергается я спрашиваю что они типа надо поездить чтоб адаптировалась. Вообщем проехал 1т км без изменений. Характер рывка то есть то нет то сильный то слабый все время по разному. После тысячи опять привез машину им проверяли меняли там кучу всего по их словам все безтолку сказали это компьютер. Я к компьютерщику Александр на павла усенка 8 перезалил прошивки сказал что прошивка двигла не соответствовала коробке в итоге еще 500 грн и все равно рывки)) сказал надо искать компьютер...начал искать цены от 5 до 15 бу и оригинал 30. В итоге еще раз повез машину в вишневое сказал перепроверьте все еще раз чтоб понимать покупать комп или нет. Те опять все перебрали и сказали что все равно дергается и надо покупать комп. В итоге еще через день звоню говорят все работает как троллейбус оказалось сбросили адаптации двигателя и все поехала ровно без рывков почти как с салона! Но стала оч тугая и не сильно приемистая. После чего посоветовали поездить в спорт режиме немного чтоб коробка раздуплилась. Итог на сегодня коробка переключает без нареканий приемистость нормальная удалось один раз засечь на газу 11,8 до сотни где то. Пока что так надеюсь ничего не измениться)

[Vyacheslav D]

С адаптациями и сбросом все понятно.

График работы датчика нужен. ))