Распорки на Accent 2006-2010

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Чебарев А кто-то на дизель ставил распорку. Мне кажется не станет - топливный фильтр(насос) мешает???????

Чебарев, Я так понимаю,Вы очень занятой человек и ознакомиться с темой о распорках,прежде чем задавать вопросы, Вам некогда.
Позвольте уж мне,лентяю,Вам подсказать.
Не дай бог,перетрудитесь
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post417429

[КарапуЗ]

а как насчет нагрузки на сварные швы с распоркой?

[cerberous]

кто что может сказать вот по этому
Кузов автомобиля во время движения должен "играть".Установив жесткую распорку на "стаканах" вы сковываете эту"игру".Эта жесткость вылезет боком в другом месте,более слабом,при том в совсем неожиданном для вас,к примеру в задней части машины пойдут трещины.Возможно сейчас начали делать по уму как на импорте-хотя бы одна сторона на шарнире в идеале обе,такие как на фото ниже.
В принципе жесткую можно переделать самому у народных умельцев.

[mr.Stealth]

Я согласен с тем,что лучшая распорка - на шарнирах.
Но не совсем согласен с

Цитата: Сообщение от cerberous Кузов автомобиля во время движения должен "играть".Установив жесткую распорку на "стаканах" вы сковываете эту"игру"

Кузов не "должен играть",а "играет в допустимых пределах".По мне,так нежелательных.

Цитата: Сообщение от cerberous Эта жесткость вылезет боком в другом месте,более слабом

Например,для меня лично аналогия "игры" стаканов с распоркой и без - берём в руки кусок одножильной медной проволоки и начинаем его ломать,поочерёдно изгибая в разные стороны.
Это кузов без распорки.
Теперь делаем то же самое,но уменьшив амплитуду изгиба.
Это с распоркой.
Вопрос - когда проволока сломается раньше?
Что Вы скажите по этому поводу?

[AlekZandr88]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Я согласен с тем,что лучшая распорка - на шарнирах. Но не совсем согласен с Кузов не "должен играть",а "играет в допустимых пределах".По мне,так нежелательных. Например,для меня лично аналогия "игры" стаканов с распоркой и без - берём в руки кусок одножильной медной проволоки и начинаем его ломать,поочерёдно изгибая в разные стороны. Это кузов без распорки. Теперь делаем то же самое,но уменьшив амплитуду изгиба. Это с распоркой. Вопрос - когда проволока сломается раньше? Что Вы скажите по этому поводу?

кузов как играл,так и будет играть,только в других местах,напряжения от не ровной дороги будут передоваться на другие узлы\стыки\силовые элементы.Просто стаканы расчитаны на такую нагрузку,остальные элементы жёсткости кузова наврядли.Могу ошибаться конечно.....

[Vsevolod]

какая у вас дискуссия пошла интересная......хотя всё это вроде бы год назад обсуждали
Кузов у нас для того и несущий,чтобы "играть" на неровностях дороги,НО! при манёврах передние колёса поворачиваются не на вертикальной оси,а имеют угол наклона(кастор),причём достаточно большой в Акценте. За счёт этого в повороте наружная сторона кузова начинает отрываться от земли-именно из-за "объёмности" конструкции кузова , а задача бесшарнирной передней верхней распорки- связать между собой стаканы и одинаково прижимать передние колеса в поворотах-создать жёсткую поперечную трапецию-стать её верхним основанием ,прижимая колёса и не давая "сходиться" стаканам.
А шарнирная распорка,как на фото уcerberous, только лишь не даёт сходиться стаканам-оставляя возможность двигаться вертикально-то есть на мой взгляд-не так эффективна,как неподвижная. В городских условиях нужно ещё очень постараться так по ямам скакать,чтобы ИМЕННО из-за жёсткости распорки пошёл лопаться кузов. Там скорее вся подвеска ляжет.
Моё мнение-распорка на шарнирах не выполняет функции,которые я хотел от распорки получить. Я бы её себе не стал ставить. И далеко не факт,что жёсткая распорка "вреднее" для кузова-шарнир даст бОльшие "вертикальные" нагрузки на борта кузова по отдельности -на переднюю стойку и днище,а жёсткая трапеция распределит нагрузки на весь передок.

[Чебарев]

Цитата: Сообщение от ~Joker~  я дизельную регулируемую недавно себе ставил заказывал у Рекара, 230 грн + 12 за доставку

Вас не смущает что распорка на дизель кривая, не равномерная, мне кажется она не ровно распределяет усилия. Может лучше чтобы и с другой стороны был такой же угол как и над топливным?

[~Joker~]

Цитата: Сообщение от Чебарев  Вас не смущает что распорка на дизель кривая, не равномерная, мне кажется она не ровно распределяет усилия. Может лучше чтобы и с другой стороны был такой же угол как и над топливным?

не смущает =)
посуди сам, верь она лишь сдерживает игру кузова на каких нибудь 5 - 10 мм ...

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Чебарев Вас не смущает что распорка на дизель кривая, не равномерная, мне кажется она не ровно распределяет усилия.

~Joker~ абсолютно прав.
К тому же,распорка - система симметричная,и всё равно,где будет находиться её "слабое" место

[Чебарев]

Купил регулируемую распорку на Рикаре. Шпилька для регулировки не качественная. Не распирала. Не стал заморачиваться (звонить, что-то доказывать). Токарь вытачил нормальную и все ок!!!