hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Sonata > Sonata NF (2004-2008) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.10.2011, 16:02   #231
Dimon_Zhuk
Пользователь
 
Аватар для Dimon_Zhuk
 
Регистрация: 07.08.2011
Сообщений: 31
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Malysh Посмотреть сообщение
Просто газ, в отличие от бензина, не успевает сгореть, и догорает при начавших открываться выпускных клапанах. Или, если ставить слишком раннее зажигание, поджигается при не полностью закрывшихся впускных. Поэтому и нужна более частая регулировка клапанов.

пан переходящий на личности
еще раз
физика процеса и ваше понимание
диаметрально противоположны
так как перед воспламенением смесь сжимается
для этого ВСЕ клапана закрыты
при вариаторе угол перед ВМТ увеличивается и смесь воспламеняется раньше

пожалуйста не говорите о том о чем не имеете представления
Dimon_Zhuk вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 05.10.2011, 16:17   #232
Malysh
Член клуба
 
Аватар для Malysh
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Киев, Харьковский
Сообщений: 580
Авто: Sonata NF
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Dimon_Zhuk Посмотреть сообщение
так как перед воспламенением смесь сжимается
для этого ВСЕ клапана закрыты

В момент поджига смеси все клапана закрыты. Но поршень идет вниз, газ горит, уже начинается цикл выпуска, начинаю открываться выпускные клапана, и только тогда газо-воздушная смесь догорает. И в этот момент происходит подгорание седл клапанов. И таки почитайте физику, или посмотрите на Ваш же рисунок, в чем отличие сгорания бензино-воздушной и газо-воздушной смеси
__________________
Malysh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:20   #233
Dimon_Zhuk
Пользователь
 
Аватар для Dimon_Zhuk
 
Регистрация: 07.08.2011
Сообщений: 31
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Malysh Посмотреть сообщение
В момент поджига смеси все клапана закрыты. Но поршень идет вниз, газ горит, уже начинается цикл выпуска, начинаю открываться выпускные клапана, и только тогда газо-воздушная смесь догорает. И в этот момент происходит подгорание седл клапанов. И таки почитайте физику, или посмотрите на Ваш же рисунок, в чем отличие сгорания бензино-воздушной и газо-воздушной смеси

хотя бы к вашему перлу

Цитата:
Сообщение от Malysh Посмотреть сообщение
Просто газ, в отличие от бензина, не успевает сгореть, и догорает при начавших открываться выпускных клапанах. Или, если ставить слишком раннее зажигание, поджигается при не полностью закрывшихся впускных. Поэтому и нужна более частая регулировка клапанов.
P.S. Поэтому, кстате, ГБО более рекомендуют для низкооборотистых двигателей.

и к тому для чего нужен вариатор!!
смесь не загорится при не полностью закрытых впускных так как это другой такт ну не могут впускные подгорать не могут как бы вам не хотелось изменитьцикл ОТТО а не получится

ФИЗИКА

ее вам не изменить

про низко оборотистые это вообще не поддается критики
так как столь глубокие мысли ваще не вяжутся с моторо строением
Dimon_Zhuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:48   #234
XVetal
Пользователь
 
Аватар для XVetal
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Полтава
Сообщений: 287
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Dimon_Zhuk Посмотреть сообщение
и вы думаете вам поверят ??
тут у некоторых есть свое мнение на физику и законы
для них старик Отто ни кто




P.S. Antonov Dimoha хотите что бы ваше мнение даже неправильное было единственно верным - да баньте на здоровье
кто ж запретит хозяину быть самым самым путем уничтожения несогласных
ни кто

Жесткая бла у Вас полемика.
А этот моторчик это просто АНШЛАГ!!!
П.С. Dimon_Zhuk на меня не нападать. Я за ГБО с вариатором
Сорри за оfftop!

Последний раз редактировалось XVetal; 05.10.2011 в 16:53.
XVetal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:57   #235
Malysh
Член клуба
 
Аватар для Malysh
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Киев, Харьковский
Сообщений: 580
Авто: Sonata NF
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Dimon_Zhuk Посмотреть сообщение
смесь не загорится при не полностью закрытых впускных

Соглашусь с впускными, ошибся. Признаю ошибку. Но сути не меняем. Основная проблема с выпускными клапанами.
Проблема немного иначе звучит. При более раннем зажигании повышается температура камеры сгорания, из-за чего возможен перегрев, влияющий и на впускные и на выпускные клапана.
А на высоких оборотах проблема с долгим горением ГВС еще более существенна. У газа еще меньше времени на горение. С этим даже Вы согласитесь
__________________
Malysh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 16:58   #236
Dimon_Zhuk
Пользователь
 
Аватар для Dimon_Zhuk
 
Регистрация: 07.08.2011
Сообщений: 31
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от XVetal Посмотреть сообщение
Жесткая бла у Вас полемика.
А этот моторчик это просто АНШЛАГ!!!
П.С. Dimon_Zhuk на меня не нападать. Я за ГБО с вариатором
Сорри за оfftop!

я конечно бываю груб
но когда мне человек показывает каку и утверждает что это конфета и его мнение верно так как он тут не первый день
я могу грубо ему ответить по вопросу конфет и то что на них похоже

каюсь
резок


Цитата:
Сообщение от Malysh Посмотреть сообщение
Соглашусь с впускными, ошибся. Признаю ошибку. Но сути не меняем. Основная проблема с выпускными клапанами.
Проблема немного иначе звучит. При более раннем зажигании повышается температура камеры сгорания, из-за чего возможен перегрев, влияющий и на впускные и на выпускные клапана.
А на высоких оборотах проблема с долгим горением ГВС еще более существенна. У газа еще меньше времени на горение. С этим даже Вы согласитесь

вот потому мы и говорим что нужен вариатор или двух режимная прошивка которая при работе на газу изменит угол на 1-8 в зависимости от оборотов двигателя
и что это нужная вещь
а не только для поднятия МОЩЩИ и лошадей
Dimon_Zhuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 22:12   #237
Shifferok
Пользователь
 
Аватар для Shifferok
 
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 321
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Гыыыыы срачь и без меня )))

Ребят бывая на этом форуме я заметил одну штуковину и заметив это я просто забил на форум !

1)Antonov Dimoha, ВСЕГДА ПРАВ ))
2) Если Antonov Dimoha, НЕ ПРАВ тогда смотри пункт 1 !
Потому на форуме вижу мнение только Antonov Dimoha и все !
__________________
НЕНАВИЖУ ГАЙЦОВ !!!!!!!!!!!!!!!!
Shifferok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 00:16   #238
XVetal
Пользователь
 
Аватар для XVetal
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Полтава
Сообщений: 287
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Shifferok Посмотреть сообщение
Гыыыыы срачь и без меня )))

Ребят бывая на этом форуме я заметил одну штуковину и заметив это я просто забил на форум !

1)Antonov Dimoha, ВСЕГДА ПРАВ ))
2) Если Antonov Dimoha, НЕ ПРАВ тогда смотри пункт 1 !
Потому на форуме вижу мнение только Antonov Dimoha и все !

Antonov Dimoha во многом пишет толковые теги. Не понимаю что Вас так обидело?
Каждый человек индивидуален и выражает свое мнение в удобной для него форме, а если это к ничему не склоняет то можна такие нюансы для себя фильтровать.
Технические форумы как пословица правовиков - 2-ва юриста и 3-ри мнения. Здесь будут и закоренелые в убеждениях автотехнари и физики-атомщики с харизмой Жанны Дарк и люди с нестандартными подходами к вопросам. Но личного ничего нет. Главное чтобы было что почитать и отвлечься от буденной суеты. Ну и конечно получить совет или помощь в интересующем вопросе.

П.С. Оффтоп это конечно плохо, но сегодняшние терки по этой теме здорово насмешили. Чуть с авто не выпал от смеха... Но все-же предлагаю остыть и вернуться к ГБО. Ато разосрутся здесь все и тему закроют.
XVetal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 14:41   #239
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Все высказались? Теперь выдыхайте.
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2011, 17:27   #240
masterclass
Пользователь
 
Аватар для masterclass
 
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 10
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Shifferok Посмотреть сообщение
Вы меня извените,но у меня встал вопрос ! Зачем покупать машину на бензине 2.0 - 3.3 и потом жатся на заправку и переводить ее на газ !? Бред купили бы себе другую марку дизеля 1.6 и на ней бы економили )))

То что преднозначено заводом не заменишь ничем, хоть написайте в бак )))

Согласен на 100%
masterclass вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газовое оборудование для Sonata NF Silent Двигатель и питание 375 26.02.2019 17:12
Газовое оборудование Case Двигатель и питание 388 21.07.2018 13:07
Газовое оборудование на CRDI Grekas Мариуполь Двигатель и питание 6 26.06.2009 19:34
Газовое оружие! suvorov Флудилка 1 09.10.2008 22:19
Газовое оборудование для дизелей chico Двигатель, питание 14 16.07.2008 16:57

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot