Чип-тюнинг Акцент (дизель)

[romik]

Ответы:
1. Да, это нужно для сохранения ресурса турбины. Труботаймер ставить стоит.
2. Правильно
3. Вряд ли. Во-первых, "по программной части" случиться ничего не может. Многие спрашивают "не слетает ли прошивка?" - нет, не слетает. Во-вторых, диллерское оборудование позволяет только обновить заводскую прошивку на новую, если такую выпустил завод.
4. Нельзя, это определено конструкцией двигателя. У дизельного Акцента 1.5 максимум момента приходится на ~2300 оборотов, максимум мощности на ~4300

[Azimut]

Цитата: Сообщение от romik  Ответы: 1. Да, это нужно для сохранения ресурса турбины. Труботаймер ставить стоит. 2. Правильно 3. Вряд ли. Во-первых, "по программной части" случиться ничего не может. Многие спрашивают "не слетает ли прошивка?" - нет, не слетает. Во-вторых, диллерское оборудование позволяет только обновить заводскую прошивку на новую, если такую выпустил завод. 4. Нельзя, это определено конструкцией двигателя. У дизельного Акцента 1.5 максимум момента приходится на ~2300 оборотов, максимум мощности на ~4300

На сколько я понял, Вы - один из специалистов, занимающихся подобными услугами.
1-Сколько будут стоить Ваши услуги?
2- Возможно ли будет совместить процедуру с поездкой на один из киевских стендов? ( хочется ощутить прогресс в цифрах)

[VLADISLAV]

( хочется ощутить прогресс в цифрах)
Очень бы хотелось иметь такую информацию.....

[Илья]

VLADISLAV, Azimut

Настраивайтесь у нас, с удовольствием сделаем все на стенде! Стоимость 350 уе вместе со стендом.

[Azimut]

Цитата: Сообщение от Илья  VLADISLAV, Azimut Настраивайтесь у нас, с удовольствием сделаем все на стенде! Стоимость 350 уе вместе со стендом.

Заявленные показатели увеличения мошности на Вашем сайте - это теоретически-рассчетные, или же реальные стендовые?
Если второе, то скажите, есть ли возможность форсировать в меньшей мере чем со 110 до 140? ( например до 125-130 максимум), потому как почти 100 лошадей с литра - это, по моему мнению, многовато для дизеля, и не может не сказаться на ресурсе.

[Илья]

Цитата: Сообщение от Azimut  Заявленные показатели увеличения мошности на Вашем сайте - это теоретически-рассчетные, или же реальные стендовые? Если второе, то скажите, есть ли возможность форсировать в меньшей мере чем со 110 до 140? ( например до 125-130 максимум), потому как почти 100 лошадей с литра - это, по моему мнению, многовато для дизеля, и не может не сказаться на ресурсе.

Да, возможность есть.

[romik]

Цитата: Сообщение от Azimut  На сколько я понял, Вы - один из специалистов, занимающихся подобными услугами. 1-Сколько будут стоить Ваши услуги? 2- Возможно ли будет совместить процедуру с поездкой на один из киевских стендов? ( хочется ощутить прогресс в цифрах)

1 - стоимость ответил в личку
2 - без проблем, только стенд оплачивается дополнительно. Кстати, один из клубных дизельных Акцентов уже мерялся, и у меня есть график со стенда. Если устроит, можно сэкономить.

[Azimut]

Большое спасибо отписавшимся , со следующей зряплаты думаю решать вопрос. По результатам всенепременно отпишусь!

[Tvister]

Цитата: Сообщение от romik  Кстати, один из клубных дизельных Акцентов уже мерялся, и у меня есть график со стенда.

може вывесишь на всеобщее обозрение? любопытно..

[romik]

На форум выложить не получается, так что ссылка: