Чип-тюнинг Акцент (дизель)

[radium]

Тут уж все зависит от квалификации специалиста. При правильном подходе результат на выходе, в обоих случаях, идентичный. Для того что бы прошить 1-2 машины никто загрузчик покупать не будет (экономически не выгодно), тем более если аккуратно разобрать, заперемычить, залить прошивку и собрать, то результат получается тот же.

[romik]

VLADISLAV, иногда и разбирать ЭБУ приходится. Ничего страшного в этом нет, если специалист толковый.

[Илья]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Спасибо, теперь все стало ясно, получается у кого-то есть дорогостоящая программа, а кто-то колхозит и без программы (голь на выдумку хитра)... Интуитивно я понимаю, что меньше рисков воспользоваться услугами тех, у кого есть официальная не дешевая программа..., так что ж делать? искать людей с программой или отдать ЭБУ на разборку?

Приезжайте к нам в Харькове, спец сделает без разбора. Отзыв можно спросить у Константина, недавно настроили его.

[VLADISLAV]

Ну я вообще то из Харькова , а сколько будет это стоить у Вас?

[Илья]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Ну я вообще то из Харькова , а сколько будет это стоить у Вас?

2800 - 10 % клубной скидки.

В этой же теме на первой странице есть Гера, тоже у нас настраивался, только в Киеве.

[romadone]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Прошивка 200$ стоит.

дешевизна не пугает?

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от romadone  дешевизна не пугает?

Я б не сказал, что это дешевизна, я человек вроде не бедный, но сказать, что это дешевизна не могу ...
Я у него прошивал уже не один автомобиль, все бензиновые (провалы убирал, но сказать, что добился значительной экономии топлива не могу...)
И я все еще думаю... 110 л.с., мне хватает, дизель покупают люди, которые очень много ездят, тем самым экономя на топливе.., а нужны ли эти дополнительные 20-25 л. силы... Может это больше понты, чем полезнное улучшение...
Неужели кому то не хватает 110 л.с.?

[romadone]

фирменный чип-тюнинг для дизеля (узнавал на Акцент и Пежо) стоит от 400 до 650 баксов, а 200 - как-то стремно

[VLADISLAV]

Мне кажется, как и во всем остальном официалы и им подобные ломят цену в 2 раза выше, реально обоснованной...
Могу как пример привести,стоимость в Британии чип-тюнинга 120 фунтов стерлингов (правда у них и стенд стразу есть, измеряют до и после своей работы), что примерно равно 200 $.
Может конечно у них такая стоимость из-за того, что этих "чиперов" и стендов в Британии, как у украинца буряка в огороде...
Но если уж задуматься о затратах на эти дела в 500$, то уж тут 100% нужно подумать, а нужно ли оно действительно.. вернее стоит просто себе тогда признаться, что оно не нужно..., просто хочет чего-то для души , а для этого, если хочется, денег не жалко...

[Константин.]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Я б не сказал, что это дешевизна, я человек вроде не бедный, но сказать, что это дешевизна не могу ... Я у него прошивал уже не один автомобиль, все бензиновые (провалы убирал, но сказать, что добился значительной экономии топлива не могу...) И я все еще думаю... 110 л.с., мне хватает, дизель покупают люди, которые очень много ездят, тем самым экономя на топливе.., а нужны ли эти дополнительные 20-25 л. силы... Может это больше понты, чем полезнное улучшение... Неужели кому то не хватает 110 л.с.?

О цене говорить не буду, каждый сам определит, стоит того достигнутый результат, или нет. Но то, что вы получаете совершенно другой авто - есть факт. Это настолько полезное улучшение, что вы даже не представляете насколько. Мотор легко крутится 4500, вы просто начинаете подругому ездить и чувствовать себя безопаснее. Пример - выезд на главную со второстепенной при плотном трафике. Маневр совершается легко с отрывом от потока и вливанием (без переключения на 2-ю), а не позорно затыкаясь на первой передаче уже на 20 км/ч. Мотор лучше тянет до турбозоны, т.е. эластичность гораздо лучше. 3 и 4 передачи - "смерть" почти всем иномаркам с моторами 2.0, иногда и выше. Расход, уверен, стал меньше, т.к. только город, весь бак, ровно 6.5, при активной езде, именно за счёт повышения эластичности, трасса менее 4 при 100 км/ч. Я ни кого не агитирую, не мой бизнес, хотите быть как все - будьте, ваше право. Я просто делюсь опытом с теми кому это надо...А о "Неужели кому то не хватает 110 л.с.?" - у меня авто, с аватара, 520 сил, до 100-4 сек и я думаю, что это нормально, но не много, кому что.